Запретная история Древнего мира - Игорь Прокопенко
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Райнхард Хабек первым предположил, что на росписях изображены некие источники освещения:
«Я переводил египетские иероглифы. Конечно, там нет описания электрической лампы. Но есть описания, которые можно истолковать таким образом, где, например, речь идет о так называемой светящейся змее – Харзомтусе, – естественно, у них было свое обозначение этих предметов. И встречаются описания объектов – до 40 сантиметров величиной, это, по-видимому, электронный генератор, на нем есть так называемый «дух воздуха Шу (пустой)». Если мы трактуем это с точки зрения электротехники, это значит, что внутри было мало воздуха. И все это работало с помощью вакуумной помпы, то есть чем больше воздуха выкачивали из груши, тем сильнее осветительный эффект. И можно воссоздать с помощью модели эти разные стадии, разную силу освещения».
Вместе со своим коллегой Петером Крассой он провел ряд экспериментов. Специалисты по электротехнике заявили им, что древнее изображение вполне может означать… лампу. На основании схемы из тайного подземелья храма Хатхор инженеры построили модель газоразрядной лампы. Так подтвердился тезис о том, что жрецы того времени умели пользоваться электричеством!
В наследии Древнего Египта Хабек нашел невероятные намеки на летательные аппараты. Его теория отталкивалась от назначения пирамид. Официальную версию о гробницах фараонов исследователь отмел сразу. Ни в одной пирамиде мумию не нашли. А вот что было написано о пирамидах в древних текстах – везде речь идет о священном камне египтян бен-бен. И этот сверкающий огнем пирамидальный камень попал на землю с неба, когда бог солнца впервые ступил на землю.
По версии Хабека, пирамиды могли быть в истории египтян своеобразным «культом карго». Этот термин появился после Второй мировой войны, когда американские летчики создавали аэродромы подскока на тихоокеанских островах.
Как считает Эрих фон Дэникен, исследователь древних цивилизаций:
«Туда прилетали американские самолеты, из «брюха» которых изымали всевозможные грузы: оружие, боеприпасы, продовольствие и так далее. Аборигены видели это, но не поняли, что происходит. А когда по окончании войны американцы вывели свои базы, аборигены продолжали ухаживать за взлетно-посадочными полосами. Они сами начали делать самолеты – из дерева и соломы. Конечно, не настоящие самолеты, а их имитацию. Культ карго – это имитирующее поведение. Технологически прогрессивное общество соприкасается с отсталым обществом, а то не в состоянии понять более развитую технику и начинает имитировать ее».
Когда они улетели, аборигены молились на точные копии самолетов, чтобы белые боги с тушенкой и виски прибыли вновь… Точно так же могли поступить и древние египтяне, построив пирамиды.
Райнхард Хабек полагает, что «существуют изображения, например в археологическом музее Флоренции, где можно увидеть «небесные комнаты»: так иногда называют пирамиды, – внутри обычно нарисован бог солнца, приветственно поднявший руки, – и все это напоминает фантастическую капсулу для космических путешествий. Доказательств нет, но, когда читаешь тексты, то невольно кажется, что этот камень бен-бен мог летать».
Эта поразительная гипотеза Райнхарда Хабека имеет странное подтверждение.
В течение 2010 года над всей планетой впервые в истории наблюдали огромные НЛО в форме пирамиды. Первое свидетельство поступило из Москвы, и странный аппарат видели… прямо над Кремлем! Объект появлялся дважды в течение суток и висел пару минут. Каждая его грань была около полутора километров. Спустя полгода такую же пирамиду наблюдали в Китае. Через три месяца похожий объект зафиксировали телекамеры над Южной Америкой. Потом НЛО пирамидальной формы видели в Испании, Англии, Франции и Японии. В конце года – над Тайванем во время необычной грозы…
Могли ли такие или похожие НЛО приземлиться в Древнем Египте?
В египетской мифологии есть такой летающий объект, который называют Хорхут. Судя по всему, это такой дискообразный объект, который поднимался в небо, и дословно – «мог уничтожить бога солнца с помощью, – сегодня бы мы сказали, – лазерного луча». Так описано «огненное оружие богов» – эта технология напоминает звездные войны.
В рассекреченных недавно архивах Третьего рейха историки нашли сведения, что немцы собирали по всему миру знания древних цивилизаций. Строителей новой империи интересовали именно технологии богов. Известно, что особо ценные сведения оккультная верхушка СС получила в результате экспедиций на Тибет. Якобы тибетские ламы передали посланникам Гитлера чертежи дископланов и ракет, устройство телевидения и атомной бомбы… У фюрера родился план – особо секретный проект «Альдебаран». По некоторым данным, 2 августа 1937 года Адольф Гитлер заявил: «Без всякого сомнения, каждый уважающий себя германец и национал-социалист должен согласиться с оккультными фактами и с жизнью в других галактиках».
В проект «Альдебаран» входили разработки оружия возмездия – ФАУ. Но мало кто знает, что проектов с этим кодовым названием было не менее семи. И «ФАУ-7» представлял собой летающий диск, предназначенный для межпланетных путешествий…
Летающий диск «ФАУ-7»
Развитие техники в Третьем рейхе осуществлялось по четырем направлениям. Первое – это было ракетостроение, которым руководил Вернер фон Браун. Второе – конечно, атомный проект. Самые известные ученые этого проекта: Курт Дипнер, Вальтер Геллах, Вернер Хайзенберг. Третье направление – все, что связано с инфракрасным излучением и системой предупреждения бомбардировок. И четвертое направление – конечно, самолетостроение, где осваивались новейшие современные технологии. Например, реактивные двигатели, которые ставились на «Мессершмитт-163» и «Мессершмитт-262».
В середине апреля 1991 года американские СМИ распространили невероятную новость. Якобы американский катер береговой охраны выловил из Атлантики посадочную капсулу с тремя астронавтами на борту. Эти трое утверждали, что они – летчики люфтваффе, запущенные в космос 47 лет назад… Даже называются их имена – Хольц Зигмар, Генрих Фоль и Шульц Фейнберг. При выходе на орбиту они потерпели аварию, и все это время находились в анабиозе…
Является эта история утечкой секретной информации или обычной газетной «уткой»? Как бы то ни было, имеются основания считать, что Третий рейх технически был способен совершить полет в космос. После капитуляции Берлина союзникам по антигитлеровской коалиции достались богатые трофеи. В том числе – невероятные технические новинки. Большинство из них так и не было доведено до серийного производства. Однако сам факт их существования поражал. Личный архитектор Гитлера Альберт Шпеер вспоминал:
«…Реактивный самолет был не единственным новым, с превосходящими вооружение противника боевыми свойствами оружием, которое в 1944 году должно было быть передано разработчиками для серийного производства. У нас были летающие управляемые снаряды; ракетоплан, обладавший еще более высокой скоростью, чем реактивный самолет; самонаводящаяся по тепловому излучению ракета против самолетов; морская торпеда, способная преследовать, ориентируясь по шуму моторов, военное судно, даже если бы оно удирало, постоянно меняя свой курс. Была завершена разработка ракеты «земля – воздух».
После войны бо́льшая часть всех этих трофеев досталась американцам.
Брат Вернера фон Брауна Магнус специально отправился навстречу наступавшим американским войскам, чтобы оговорить условия сдачи фон Брауна и его команды.
Но где немцы все это взяли? Наследие какой цивилизации было столь богатым? Из тех же архивов оккультного общества «Аненербе» ясно, что агенты СС в конце 30-х – начале 40-х годов наводнили не только Тибет, но и Индию. И не встретили особенного сопротивления. Был даже создан Индийский легион СС.
В Германию отправились сотни древних манускриптов на санскрите – древнем языке индийцев. В том числе труды «Виманика Шастра» и «Самарангана Сутрадхаран». Там и описаны летательные аппараты древности.
В этих древних священных текстах подробно рассмотрены разные виды виман. Для описания некоторых у древних людей даже не хватало слов и понятий. Верховный бог Брахма, например, спускался на землю в колеснице в форме лебедя.
Эти индийские трактаты говорят, что двигатель виман работал на парах ртути. Его соединение с какими-то непереводимыми компонентами запускало некий вихрь.
Но инженеры Третьего рейха были не первыми и не единственными, кто попытался воссоздать древние виманы. Смогли ли они это сделать или использовали только часть идей? Вопрос остается открытым…
А в 1895 году профессор Тальпаде из Бомбея будто бы даже построил виману. Ему помогали супруга, по профессии инженер, и друг-архитектор. Корабль назвали «Марун Сакам» – «Друг ветров». В процессе Тальпаде советовался с мудрецом Субхарайя Шастри, который был хранителем древних знаний.
