Жизнь и война генерала Василия Рязанова. Книга 2 - Василий Васильевич Рязанов

весь полет проходил «вслепую», только по приборам. Рядом со станцией бараки для заключенных Освенцима. Бомбардировка с высоты свыше 2200 метров малоэффективна, и Рязанов об этом, конечно, знал. Обычно бомбили с пикирования, с высоты 600 метров и ниже. Но приказ был бомбить с большой высоты, посеять панику. Задание выполнили. На следующий день освободили Освенцим, и уцелевшие узники рассказали, что персонал лагеря и охрана, увидев над лагерем Илы, в панике сели на машины и сбежали, не успев уничтожить последних узников лагеря и замести следы своих преступлений. Неизвестно, знал ли, например, из данных разведки, Рязанов об этом, и добивался именно такого эффекта. Или хотел сохранить своих летчиков от сильного зенитного прикрытия станции. Но даже косвенно, благодаря такой штурмовке спаслись узники концлагеря.

Очень эффективными при высоких темпах наступления оказались в корпусе вылеты на «свободную охоту». Небольшие группы или отдельные экипажи находили танки, самоходки, автомашины, мосты, поезда на перегонах, и поражали их бомбами и пулеметно-пушечным огнем. В «свободной охоте» участвовали летчики, хорошо разбиравшиеся в тактике противника, умело ориентирующиеся в наземной обстановке, принимающие мгновенные решения. Вот ушел на «охоту» командир 142-го гшап подполковник А.П. Матиков. Видимость при густой дымке, десятибалльной облачности, плохая. На одной из дорог у Хмельника видны три танка. Ведущий ударил по кормовым отсекам «тигров». Горят. Затем летчик заметил на снежном фоне орудийные дворики артиллеристов. Бомбы легли на темные круги. Зенитки открыли шквальный огонь. На фюзеляже и плоскостях Ила Матикова – десятки пробоин. Горючее и боеприпасы на исходе. Надо возвращаться. Облачность прижала штурмовики к земле, но все перетянули на свою территорию и благополучно посадили машины [3].

Вылеты следовали непрерывной чередой. Два штурмовика взлетели и, набирая высоту, быстро скрылись за лесом. К линии фронта пошли подполковник С. Володин и майор М. Афанасьев. Весь полет им предстояло провести на бреющем. Еще перед вылетом, прокладывая маршрут, эти мастера «охоты» учли, что ориентироваться будет трудно – облака плыли низко, у самой земли. Решено было придерживаться более-менее заметных дорог. Одна из них и приведет к линии фронта. Противник, как обычно, открыл огонь, но «илы» успели скрыться в туманной дымке. По шоссе, идущем в тыл, Володин и Афанасьев увидели движение одиночных автомашин и повозок. Чем дальше «охотники» углублялись в территорию, занятую врагом, тем чаще встречался транспорт неприятеля. – Атакуем! – передал по рации Володин напарнику. Сделав горку, с планирования расстреляли, разбили несколько военных обозов, одну автомашину. Снова по сторонам замелькали небольшие деревеньки. Повернули на юг. На узком шоссе – редкое движение. Подполковник Володин решил искать цель на железной дороге и в прилегающих лесах. Под крылом опять проскакивают черепичные крыши, поляны, мелколесье. Дальше – просторное поле. На нем гитлеровцы спокойно занимаются тактической подготовкой, не ожидая нападения. Ведущий передал майору Афанасьеву, что атаковать следует одновременно, Штурмовики развернулись и с «горки» ударили всей мощью своего огня. На втором заходе хорошо были видны темные фигуры вражеских солдат, распластавшиеся на белом снегу. Снова заход, третий по счету… На четвертом штурмовики прошли у самой земли. Воздушные стрелки сержанты Яковлев и Абрамов били из турельных пулеметов по живой силе противника. Возвращаясь, линию фронта проскочили удачно, но видимость была плохая. Малая высота затрудняет ориентировку. Летчики включили радиополукомпасы и по ним вышли точно на свой аэродром…

Конев постоянно держал связь с Рязановым, напоминая: «По станциям железных дорог надо бить, Василий Георгиевич. Пускай враг задыхается без техники, боеприпасов, продовольствия». На станцию Сосновец, где противовоздушная оборона была усилена стационарными орудиями крупного калибра, Рязанов послал 12 Илов. Когда такие снаряды разрывались даже в стороне, их осколки сильно повреждали наши самолеты. Но Илы сбросили бомбы, пикируя под большим углом вдоль эшелона. Атаковали цели и истребители. Очевидцы рассказывали, что зрелище было впечатляющее. Словно вулканическая лава захлестнула станцию [3]. 18.01.45 на станции Кшеновице 7 Ил-2, ведомые Чечелашвили, подожгли 5 вагонов, взорвали три склада с боеприпасами. 26.01 восемь Ил-2 под командой Овчинникова вылетели в район Бендзин уничтожать противника. Рязанов по радио уточнил задачу: эшелоны на станции, автомашины и повозки на дороге Бендзин-Домброве Гурне. Группа в 17.17-17.22 атаковала цели. После второй атаки сильный огонь зениток. Ведущий с группой, маневрируя, перешел в резкое пикирование и на бреющий. В результате зажгли эшелон, создали 5 крупных пожаров и подавили огонь двух зениток. 26.01 восемь Илов лейтенанта Марыгина в боевом порядке четверки в кильватере в сопровождении 4 Як-1 ударила по противнику в районе Челядзь. Уничтожили до 30 вагонов, зажгли работающий завод на окраине.

Тяжела служба комкора. Непрерывно происходят события, заставляющие задуматься. Сегодня соседний истребительный полк уже без горючего, на последних каплях, садился на аэродром штурмовиков поперек полосы. Один Як зацепил кабину выруливающего на старт Ила. Стрелку оторвало голову. Какое решение принять? Человек погиб. Но вины летчика нет, он уже не мог маневрировать. А вчера вечером в столовой штурмовики обиделись на плохо их прикрывавших истребителей. Дело чуть до перестрелки не дошло. Что тут делать? Да и не хозяин себе комкор. Но его воля управляет корпусом, операциями, организует разрозненные действия эскадрилий, полков и дивизий.

Если позволяла погода, штурмовики работали полками и дивизиями, нанося массированные удары. Рязанов твердой рукой управлял массированными ударами. В зависимости от обстановки шли или последовательные удары крупных групп или одновременный удар. В ударных группах Илов было 60-100 машин. В крупных группах – по 20-30 Ил-2. Выход на цель при последовательных ударах осуществлялся в «колонне» групп по 4-6 Ил-2 в правом или левом «пеленге». Ведущая группа пикировала на цель всеми самолетами. После атаки шла по «кругу» для последующего захода. Так же действовали остальные группы. Получался замкнутый «круг» из четверок или шестерок Ил-2. До полутора часов достигало время огневого воздействия на противника. Хотя в январе 45-го метеоусловия не позволили действовать большими группами. Но с 12.01 по 31.01 части корпуса произвели 2245 самолетовылетов и оказали эффективную помощь наземным войскам.

Когда массированный удар наносился одновременно, по целям работали группы по 6-8 Ил-2. Они шли в боевом порядке «колонна» групп. Каждая из групп работала всеми самолетами с пикирования в правом или левом «пеленге». При работе дивизией трудно было собрать общую колонну. Но снижались потери от истребителей и зениток врагов. И моральное воздействие на противника было сильным. Удары Ил-2 по переднему краю стали почти непрекращающимися. Командиры дивизий и Рязанов каждый раз решали проблему «тесноты» над полем боя. Например, приказывали строить вытянутый круг, вращающийся до 8 км вдоль фронта армии, а в глубину до 4-5 км. Илы выполняли около