Исторические предпосылки создания спецназа, 1941-1945 гг. [том 2] - Сергей Козлов

Для воспламенения зажигательных трубок применяются механические воспламенители, спички или тлеющий фитиль.

Механический воспламенитель огнепроводного шнура ВШ-МУВ состоит из ударного механизма взрывателя МУВ и ниппеля с трубкой. В ниппель запрессован капсюль-воспламенитель и пороховой столбик. Трубка закрыта резиновой пробкой. Огнепроводный шнур вставляется в трубку после удаления из нее пробки и обжимается в трубке так же, как и в гильзе капсюля-детонатора. Воспламенение огнепроводного шнура производится путем выдергивания чеки ударного механизма взрывателя МУВ.

Тлеющий фитиль представляет собой шнур из хлопчатобумажных нитей, пропитанных селитрой. Фитиль тлеет со скоростью 1 см в 2 минуты, а на ветру — 1 см в минуту.

Стандартная зажигательная трубка СТЗ состоит из капсюля-детонатора, огнепроводного шнура длиной 50 или 150 см, механического воспламенителя и резьбовой втулки, предназначенной для закрепления зажигательной трубки в подрывных шашках и стандартных зарядах, имеющих резьбу в капсюльном гнезде.

Зажигательная трубка изготовляется в следующем порядке. Огнепроводный шнур кладется на деревянную подкладку и отрезается острым и чистым ножом под прямым углом. Длина огнепроводного шнура должна быть не менее 50 см для того, чтобы за время его горения можно было отойти в укрытие или на безопасное расстояние. Пригодность капсюля-детонатора проверяется внешним осмотром. Попавшие внутрь гильзы капсюля-детонатора соринки удаляют легким постукиванием открытым концом гильзы о палец. Огнепроводный шнур осторожно вводится в капсюль-детонатор до упора в чашечку; при этом нельзя нажимать на шнур, а также вращать шнур или капсюль-детонатор. Закрепляется капсюль-детонатор на шнуре при помощи обжима.

Обжим накладывают так, чтобы боковая поверхность обжима была на уровне среза гильзы; затем, последовательно обжимая и поворачивая обжим, создают у края гильзы кольцевую шейку. При отсутствии обжима конец шнура, вставляемый в капсюль-детонатор, обертывают изоляционной лентой или бумагой так, чтобы капсюль-детонатор хорошо держался на шнуре.

Свободный конец шнура зажигательной трубки перед самым зажиганием обрезают наискось с целью облегчения зажигания. Обращаться с зажигательными трубками следует так же осторожно, как и с капсюлями-детонаторами.

Детонирующий шнур применяется для одновременного подрывания нескольких зарядов. Сердцевина детонирующего шнура состоит из взрывчатого вещества и заключена в нитяную оплетку, покрытую водонепроницаемой мастикой или пластмассой. Шнур взрывается со скоростью до 7 км/сек. На конце шнура, вводимом в заряд, должен быть капсюль-детонатор, который крепится на нем так же, как на огнепроводном шнуре. Цвет этого шнура красный, диаметр 6 мм13.

Электродетонаторы (ЭД). Во всех случаях ЭД представляют собой обычный капсюль-детонатор № 8-А со вставленным в его гильзу электровоспламенителем, который в свою очередь состоит из двух проводов, соединенных мостиком из нихромовой проволоки. На мостик нанесена капелька воспламенительного состава. Промышленностью выпускаются электродетонаторы следующих марок:

ЭДП. Сопротивление в холодном виде 0,9—1,5 ом, расчетное сопротивление в нагретом состоянии 2,5 ом. Расчетный ток подрыва 0,5 ампер при постоянном токе, 1 ампер при переменном токе, 1,3 ампера при пульсирующем режиме. Безопасный ток 0,18 ампер. Расчетный ток при подрыве нескольких последовательно соединенных ЭД—1 ампер при постоянном токе, 1,5 ампера при переменном токе. При параллельном соединении нескольких электродетонаторов расчетный ток равен произведению расчетного тока одного ЭД на количество соединенных ЭД при условии, что сопротивления участков одинаковы. Электродетонатор герметичен и допускается к применению в воде на всех глубинах. Длина участковых проводов 1 м.

ЭДП-р. Отличается от ЭДП только наличием резьбовой пробки, что позволяет надежно закреплять ЭД в резьбовых гнездах зарядов ВВ и мин.

Источники электротока. Для возбуждения взрыва электродетонаторов применяются специальные подрывные машинки, сухие батареи и элементы, аккумуляторые батареи, передвижные электростанции, осветительные и силовые местные электросети.

При механическом способе взрывания используются минные механические взрыватели.

Минный взрыватель МВ-5

Взрыватель срабатывает от давления на колпачок с силой 10—20 кг. Холостой ход колпачка — 7 мм14.

Минный взрыватель МВ-5. В отечественных противотанковых минах применяется взрыватель МВ-5, состоящий из ударного механизма и запала (МД-2 или МД-5м). Ударный механизм взрывателя имеет закрытый колпачком корпус, внутри которого находятся боевая пружина и ударник, удерживаемый во взведенном положении шариком.

Запал МД-2 состоит из капсюля-детонатора и капсюля-воспламенителя, соединенных между собой ниппелем. Перед установкой взрывателя в мину запал ввинчивается в корпус ударного механизма. При давлении на колпачок взрывателя последний опускается вниз, шарик выпадает в углубление колпачка и освобождает ударник, который под действием боевой пружины накалывает капсюль-воспламенитель, пламя капсюля-воспламенителя вызывает взрыв капсюля-детонатора, а следовательно, и заряда мины.

Минный универсальный взрыватель МУВ. В отечественных противопехотных минах применяется взрыватель МУВ, который состоит из корпуса, ударника, боевой пружины, чеки и запала МД-2. Для выдергивания чеки требуется усилие от 0,5 до 1 кг.

Взрыватель полевых фугасов ВПФ. Взрыватель комбинированного типа. Может использоваться как взрыватель натяжного действия, так и как взрыватель наклонного действия. В этом взрывателе ударник удерживается во взведенном положении с помощью цанги. Срабатывает при наклоне цанги на 10—30 градусов. Цанга же наклоняется под воздействием натяжения проволоки, привязанной к боевому кольцу, или же в цангу можно вставить штырь (палочку необходимой длины), и тогда наклон цанги происходит при задевании за штырь. Этот взрыватель применяется с запалом МД-2 или МД-5М. Взрыватель можно использовать в противопехотных осколочных минах, в противотранспортных (противопоездных) минах. Обычно в противопехотных минах взрыватель применяется в качестве натяжного, а в противотранспортных минах — в качестве наклонного. Впрочем, взрыватель достаточно универсальный и характер его применения определяется решаемыми задачами и изобретательностью минёра. Длина взрывателя без запала — 8 см., диаметр — 1,2 см.

Противопоездной взрыватель ПВ-42. Противопоездной взрыватель нажимного действия. Предназначен для снаряжения самодельных мин

Специальная разведка ВС СССР в годы Второй мировой войны

при минировании железнодорожного полотна. Усилие срабатывания — 12 кг. Размеры взрывателя — 7,4x3,6 см, высота нажимного стержня (регулируемая) — 10—11 см, используется с запалом МД-2 или МД-М (ввертывается в очко на торцевой стороне коробки взрывателя).

Электрохимический взрыватель ЭХВ-7

Назначение. Взрыватель предназначен для подрыва зарядов ВВ и мин по истечении времени замедления. Применяется в комплекте противодесантной мины ПДМ-ЗЯ в качестве элемента самоликвидации.

Устройство. Взрыватель состоит из корпуса, электрохимического замедлителя ЭХЗ, сменного сопротивления, источника тока к картонной гильзе.

Взрыватель может применяться с запалом МД-2 (МД-5М). Корпус пластмассовый, имеет внутри металлический стакан, который является неподвижным контактом. В одном конце корпуса имеется отверстие с резьбой для ввинчивания электроконтактной пробки или запала МД-2. Другой конец корпуса закрыт крышкой. В ней размещен механизм пуска взрывателя, который состоит из штока, пружины, пусковой чеки, контактной шайбы, являющейся подвижным контактом, и контактной шайбы с пружиной. Шток имеет кольцевую выточку. При вставленной пусковой чеке кольцевая выточка входит в зацепление с выступом, имеющимся в отверстии крышки, благодаря этому шток удерживается во взведенном положении.

Электроконтактная пробка применяется, когда взрыватель используется в качестве замыкателя электровзрывной цепи. Она состоит из втулки с резьбой. Внутри втулки заделаны две контактные пластины. От пластин выведены провода. Герметичность пробки обеспечивается мастикой и шайбой. Резиновая прокладка обеспечивает герметичность соединения пробки с корпусом взрывателя.