Записки пилота. Тетралогия (СИ) - Алексей Рудаков

  - Вот ! Я как только вас увидел, - с воодушевлением продолжает продавец, - Так сразу и понял - это ваш корабль ! Да что говорить то ! Вы же лучше меня представляете все опасности космоса. А тут, на эточ венце технологического прогресса - он гладит обшивку Кобры, - тут сконцентрировано всё самое лучшее и новое. Вот, сами смотрите, - он указывает на закрытые орудийные порты, - Четыре ! Четыре орудийных пилона ! Вы представляете мощь одного залпа ?

  Я киваю - мол типа да, представляю, конечно.

  - Мощнейший прыжковый двигатель - за один прыжок - на почти восемнадцать световых лет ! Вы только подумайте - свет от звезды будет идти целых. Восемнадцать. Лет ! - он чеканит каждое слово что бы я проникся.

  Я проникаюсь.

  - А трюм ! Шестнадцать тонн ! Целых шестнадцать ! И прыгнуть. И отбиться в случае чего. Идиотов увы хватает - но именно идиотов, так как только идиот нападёт на такой Корабль.

  Он делает пауза отпивая пару глотков из бутылочки с минералкой.

  Я облизываю губы - тоже пить захотелось, но манагер этого не замечает, или делает вид, что не замечает.

  - И главное ! - он победно смотри на меня, - Мы подарим Вам, вместе с кораблём, стандартный сканирующий комплекс. Последней модели ! И когда вам наскучат ваши безусловные бесконечные победы - я же вижу что вы - Асс, то вы сможете отдохнуть - и, кстати неплохо подзаработать, исследуя просторы нашей галактики.

  - И сколько этот корабль стоит ?

  - Пффф....сущие копейки, поверьте, даже смешно говорить вам.

  - Сколько ?

  - Для вас - всего 479 тысяч.

  - Сколько ???

  - Только для вас - сделаю скидку, вот понравились вы мне, ну да, матёрого бойца всегда видно....вот - со скидкой 439.

  Заманчиво, конечно - но не для человека, имеющего на счёте семнадцать косых.

  - Знаете что, - говорю я, отыскивая его имя на бирочке,.....ээээээ....уважаемый Руккони, да, я сейчас тут похожу ещё малость, посмотрю, подумаю - и вернусь к вам.

  - Вы меня без ножа режете, - вздыхает он. - Хорошо, ваша взяла. Отдам по цене завода, задаром ! 400.

  - Я к вам вернусь, - обещаю ему я и задом-задом отползаю со стенда.

  В след мне несётся - Это уже просто грабёж.....но вот моё последнее слово - 380 ! Дешевле вы ни где не найдёте.

  Может быть...может быть. Иду дальше.

  Ряды торговых кораблей оставил на потом, я же боец, мне драйв нужен, а не пузо на спокойных маршрутах отъедать....

  Имперские и Федеральные корабли я так же оставил без внимания - пока я не решил, кому из сторон их спора отдать предпочтение. Я вырос в демократичной и аполитичной семье и вопросы политики считались у нас....ну почти неприличными. Так что пока я оставался политическим девственником и не горел желанием её того, нарушить. Вот кому либо другому, точнее - другой и - желательно симпатичной особи - да c прилежанием и со всем желанием !

  Иду дальше - к Анаконде и Питону. Раз уж я тут - грех не посмотреть на эти шедевры галактического кораблестроения. Облазил я их всех. И облизал. Хороши, черти. Эх...хороши.

  Но цена...цена. Не то что кусается - даже подходящих эпитетов нет. Кто же такими то деньжищами то располагает ? Точнее кто, покажите мне такого, кто с такими суммами всё ещё летает ? Таким богатеям впору яхту купить - ну хотя бы ту же Касатку, нанять пилота, обслугу.....эх...мне бы такие деньги - нанял бы пилота, пару стюардесс - из тех, с привоза и катался бы по галактике, красотами бы любовался и не только космическими. Мечты-мечты.....

  Вывалившись из сладких грёз я обнаружил себя подле раздела посвящённого исследователям космоса. В принципе, исследовать просторы галактики можно было на чём угодно, хоть на моём Сайде - ставь сканер, модуль заправки от звёзд, на жаргоне пилотов - сосалка и - вперёд. Но, конечно, на специализированном корабле, заточенным под дальние перелёты - оно удобнее.

  Вот свезло же моему однокурснику, Адо, его сразу по выпуску, завербовала СИК - "Служба Исследований и Картографии". Выдали Гадюку и послали. Вот уж что то - а посылать то там умели. В первый раз недалеко, относительно, конечно. Послали исследовать сектор в пяти сотнях световых годах. Он недолго там копался - ну да, с топовым то оборудованием, буквально за месяц обернулся. Хотя - для меня и месяц в консервной банке просидеть , одному.....бббррррррр..... Вот с той стюардессой - то да, можно и по дольше. А вот во второй раз его аж на пять тысяч заслали. И опять одного. Я бы точно свихнулся....ну да он всегда одиночкой был. А может он и не один вовсе ? А ? Ну не психи же, не импотенты в этом СИК работают, наверняка что то придумали. Может и вправду - он там со стюардессой кувыркается, лететь то долго ? Надо будет у него спросить - когда вернётся.

  Но - надо возвращаться к реальности. Так....что тут у нас. Ага...Гадюка - ого ! Почти семь миллионов ! А не бедно живут эти СИГовцы ! Совсем не бедно. Точно - он не один полетел. С такими то расходами только на корабль эти - на сопровождение, ну сущие копейки.

  Второй кораблик был из новых - какой то дальний разведчик "Алмаз". Он быль по мельче и значительно - более чем в десять раз дешевле. Судя по информационному стенду - при всё этом он прыгал совсем так же как и Гадюка, но увы - при этом жертвовал комфортом. Делаю вывод - раз Гадюка гораздо комфортнее, то там точно - под такой отдых место есть. Эх...вот повезло же Адо. Гад. Катается как сыр в масле - до начальства далеко, красотка - рядом. Эххх....зависть, оно конечно, плохое чувство...но....

  Иду дальше - к территории на которой выставлены торговые корабли. Хотя уже понимаю - что зря я это всё затеял. С моими то грошами. Ну да за просмотр денег не берут. Итак - посмотрим.

  Начинаю с самого маленького корабля - с Хаулера. Относительно недорог, всего полсотни тысяч, неплохая грузоподъёмность, симпатичный обтекаемый корпус. Рудиментарные крылышки на корме намекают на возможность более-менее комфортной посадки на атмосферные планеты.

  Таскает аж 16 тонн. Максимум - 18. Конечно можно над ним поработать, выкинуть лишнее - ну тот же щит, тогда больше - а если отморозки наедут ? Не - с щитом лучше.

  Следующий - Аддер. Странно - стоит дороже, а таскает чуть-чуть больше. Вникаю и сравниваю их показатели - ну ясно, этот по крепче будет. Если первый идеален для перелётов внутри системы, ну или для коротких рейсов по ближайшим, то на Аддере я уже могу делать более долгие рейсы. Да и - судя по его щитам, есть шанс удрать в случае переделки.

  Далее стоят уже профессиональные модели, для серьёзных купцов - Тип 6, 7 и просто гигантский Тип-9. Девятка она конечно короче Анаконды, но вот по толщине - почти в три раза шире.

  Безнадёжно просматриваю ценники. Даже не залезая в тех описание. Миллион, семнадцать и почти восемьдесят - мне это не скоро светит, если вообще возможно, пусть даже и не законным путём, приблизиться к подобным суммам.