ТРИ КОЛЬЦА - ПОЛНОЕ (СИ) - Артём Рыбаков

Генерал бросил ещё один взгляд на карту.

"Что говорить о Вашингтоне, Сиэтле или мысе Канаверал, если они даже для кладбища самолётов в Дэйв Моунтэйн боеголовки не пожалели. Потом прилетели "птички" из Китая и пришлось начать "Фазу Два" почти на двенадцать часов раньше, чем планировали. И нам повезло, что китайцы стреляли, в основном по Западному побережью, целясь, в основном, по городам. А залпы наших "Трезубцев" с ПЛАРБ смели почти все города на юге и востоке Срединного государства. Эффективность подтвердили фото со спутников, тогда они ещё поступали".

Зазвонил один из множества стоящих на столе телефонов:

- Фаулер, - отрывисто бросил генерал, подняв трубку.

- Сэр, Главный Военный Вождь Общества Равнин требует встречи с вами.

- Когда?

- Он уже выехал и через день будет у нас, сэр.

"Обижать этого воинственного дакота не стоит, всё ж таки он командует тремя тысячами воинов, с большой охотой возродивших обычай предков скальпировать убитых врагов… - мелькнула несколько испуганная мысль. - И хорошо, что они перестали вспоминать про "века угнетения"!"

И Начальник Объединённого комитета штабов Перрис-Айленда, Джексонвиля, Арлингтона, Объединённых сил Кентукки и Северной Каролины достал из стенного шкафа папку с документами, чтобы подготовиться к встрече.

Глава 9.

Проскочив Тверь, мы выехали на дорогу в сторону Савватьево. В самом городе, понятно, никто не жил, всё-таки две двадцатикилотонки "прилетели" в своё время, но пригороды осваивали уже лет десять. К тому же с этой стороны были старые торфоразработки, на которых народ почти сразу после катастрофы топливо резать начал - иначе бы не выжили. Переправиться через Волгу "Дуб" мог в Поддубье или Юрьевском - там паромы есть. Это, если он на юг хочет повернуть, но это вряд ли. База-то у него, как я уже говорил, под Кимрами, да и у Конаково через реку фиг переберёшься - широка больно. А через развалины Дубны крюка давать далеко.

Я настроил автомобильный "Эрикссон" на нашу волну:

- Заноза в канале. Кто меня слышит?

- Да все в округе, дорогой! - шутливая издёвка чётко и ясно слышалась в голосе Гедевана. - Я пока координирую, так что не переживай.

- Что с северным направлением?

- Ребята "восемьдесят четвёртую" плотно оседлали, а через "торфу" он не попрёт, там людей уже предупредили. Кстати, ты бы приёмник включил…

- Уже! - ответил я, щёлкнув тумблером прибора. Машина нам досталась хорошая, водитель - ас, так что скорость мы по знакомой местности держали под "семьдесят" и, следовательно, вполне могли сократить расстояние до преследуемых.

Насколько я помнил, эта пара "маячок" - приёмник работала на расстоянии до пяти километров, максимум - шести. Я бросил взгляд на индикатор: "Ого! Есть контакт! И всего три шестьсот до него!"

- Внимание! - громко сказал я и в рацию, и сидевшим в машине. - Есть цель! Дистанция - три с половиной.

Впереди показалась первые дома Старой Константиновки, и в этот момент дистанция на индикаторе начала увеличиваться.

- Чпок, тормози! - гаркнул я.

Тяжелая машина остановилась не сразу, но скорость, с которой менялись цифры, уменьшилась.

- Сдавай задом! - машина медленно покатилась к тому месту, где я включил прибор. Расстояние продолжало увеличиваться.

- Давай к Волге!

Андрей, выполняя команду, вывернул руль, и мы покатились по склону к реке. Я не отрывал глаз от прибора. Вот на индикаторе "три шестьсот", вот - "три тысячи пятьсот семьдесят", затем - "три и пятьсот шестьдесят", и вдруг "пятьсот восемьдесят"!

- Илья, они в городе! На другом берегу! - сказал за моей спиной Тушканчик, тоже следивший за показаниями.

- Понял! Не дурак! - буркнул я и скомандовал Чпоку: - Андрюха, давай быстро к наплавному!

"Тигр", взрыкнув мотором, описал крутую дугу, и мы понеслись прямо по берегу в сторону улицы Маяковского.

Я нащупал тангенту:

- Гедеван Занозе.

- Здесь я.

- Они в Твери, проехали по мосту. Предупреди парней в Эммаусе!

- Сделаю, - ответил Валера. - Интересно, а кто их через мост пустил?

"Вот и мне тоже интересно…" - на нашей территории неохраняемых мостов практически не было, а уж через Волгу-то и подавно. Варианта два: или чужаки охрану моста покрошили, или их, по непонятной для меня причине, пропустили мирно.

Через десять минут всё стало на свои места - стоило нам подъехать к наплавному мосту, проложенному параллельно разрушенному бетонному, как у дальнего от нас конца вспухли пенные шапки разрывов.

- Ну, ни хрена себя! - озвучил общее настроение Саламандр, а я схватился за рацию:

- Гедеван Занозе.

- В канале. Ну что, догнали?

- Нет. Они в городе на том берегу. Понтонный взорвали, а охрану положили, - я на секунду задумался: - причём, похоже, сделали всё заранее. Стрельбы не было слышно, и трупы нигде не валяются.

- Ну ни хера себе! - Валера был грубее. - Давно так весело не было. Что делать будешь?

- Сразу на Старицкую трассу поедем, мимо парка. Им ещё по городу плутать. Там есть кто?

- Две бригады "стекольщиков".

- Свяжись с ними! Пусть начеку будут.

- Понял тебя. Удачи!

Логика наших "гостей" мне пока была непонятна, в настоящий момент они почему-то прорывались в весьма населённые районы нашей общины. Логичнее для них было бы поехать на север - и деревень там до Тьмы было меньше, да и после люди к выжженным ядерными ударами Дубне и Удомле не ехали. А на северо-востоке располагался "Пояс Уныния" - Ярославль, Рыбинск, Череповец. Туда "прилетело" ещё сильнее, а волна, возникшая при разрушении плотины местной ГЭС, смыла массу деревень и городов вплоть до Костромы. Дальше, как мне рассказывали, разрушений меньше, ведь и плотину Нижегородской гидроэлектростанции тоже разрушили. Надо у Мистера Шляпы спросить, бежецкие в ту сторону чаще ходят. Нашёл бы я ту суку, которая всё это начала - удавил бы в ту же секунду! А могилу солью посыпал! "Так, что-то меня не в ту степь понесло… - одернул я сам себя. - Примем как данность, что клиент наш пытается доехать не до своей операционной базы, а до… Вот оно! Томас говорил, что их вертолётами под Ржев перекинули! А что мешает одной "вертушке" дожидаться главного с добычей? Да ничего!"

Развернув карту, я снова вышел в эфир:

- Гедеван Занозе.

- Здесь я, - практически мгновенно ответил тот.

- Расскажи про "стекольщиков"! - потребовал я.

- Переключись на двадцатый канал - они сами про себя расскажут. У тебя соображения появились?

- Да. Гады к Ржеву едут. Вполне может быть, что у них там "вертушка"!

Валера выматерился, а затем уже более конструктивно предложил мне не терять время понапрасну и немедленно донести свои задумки до "стекольщиков".

Что я и выполнил, перейдя на другую частоту:

- "Стекольщики" Занозе.

- Здесь Фокс, - практически сразу ответил хриплый бас. - Слушаю тебя, Следопыт.

- Фокс, вы на чём катаетесь?

- Как всегда, на "длинных американцах".

"Стекольщиками" у нас, да и по всему регионы назвали мародёрские бригады, специализировавшиеся на строительных материалах. Многие из них начинали с поиска и вывоза оставшегося в городах стекла, откуда и пошло их прозвище. Строить можно и из дерева, а стекло - материал в первые годы после ядерного удара редкий. В последние лет десять к списку их добычи добавились бетонные плиты, кирпич, лестничные пролёты, цемент. Люди постепенно отстраивались, вот и понадобилось много всего, что пока далеко не везде производят. Ездили бригады обычно на длинных и тяжёлых грузовиках с полуприцепами, как они сами шутили: "Чтоб два раза не ходить". Причём многие в последние годы выкатили из гаражей американские тягачи. А что, двигатели у них мощные и малоубиваемые, кабины просторные и удобные, чего не ездить? Большинство, кстати, на "дрова" перевели.

- Это хорошо! А народу сколько у вас?

- По десять человек в экипажах, - ответил мне бригадир.

"Точно, им же тяжести постоянно таскать приходится!"

- Вы сейчас где?

- Мы в Лебедево, это на дуге "девяносто пятой", - уточнил Фокс.

- А не могли бы вы своими мастодонтами перекрыть "стодвенадцатую" и "девяностую"? - это были основные трассы, ведущие ко Ржеву. Лет пять, как их подлатали, засыпав ямы гравием, и обычный грузовик мог вполне "делать" на них сорок километров в час. А уж "Тигр"! Этот может и восемьдесят… А вставшие поперёк дороги полуприцепы не вдруг и объедешь, особенно когда на них сидит по десять здоровенных (а других в "стекольщики" не берут) мужиков с карабинами и автоматами.

- Срочно? - голос бригадира стал деловит.

- Да, как можно быстрее!

- Секундочку подожди, Следопыт.

Я представил, как он матюками (а может и добрыми ласковыми словами, кто знает?) поднимает "на крыло" своих тяжеловесов, и улыбнулся. Примерно через две минуты из динамика снова послышался голос Фокса:

- На "стодвенадцатую" уже поехали, на "девяностую" "камаз" пока послали, а "большой" только минут через пятнадцать готов будет.