Итоги № 5 (2013) - Итоги Итоги

На разгон от 0 до 50 км/ч (в городе этот показатель важнее всего) машине требуется 4,5 секунды, максимальная скорость — до 160 км/ч. Запас хода в полностью электрическом режиме составит порядка ста километров; если же позволить бензиновой «четверке» высосать из бака все топливо, пробег будет раз в шесть больше: средний расход — 1,9 литра на сотню. Кроме того, концепт GAC E-Jet может бегать исключительно на тяге электродвигателя, правда, недалеко. Пока судьба этого прототипа неизвестна.

По всей вероятности, GAC E-Jet не просто стендовый экспонат, который после очередной выставки закатят в дальний зал какого-нибудь музея и забудут на много лет. Если автомобиль пойдет в серию, он наверняка заинтересует европейцев, которые рассчитывают свой бюджет тщательнее американцев или россиян.

Шопоголик / Автомобили / Новости

Шопоголик

/  Автомобили /  Новости

Как известно, Лондон знаменит не только своей многовековой историей, но и элитными магазинами. Гиды любят рассказывать, что одна из главных торговых улиц, Бонд-стрит, воплощает в себе традиции классического стиля и британского образа жизни, а заодно считается синонимом высокого качества. Мол, если делать покупки именно здесь, в самом сердце исторического района Вестминстер, никто и никогда не упрекнет вас в отсутствии вкуса.

Дизайнерский Mini Clubman Bond Street не что иное, как дополнение к шикарному английскому костюму или сумочке-клатч, приобретенной по случаю в элитном бутике. Очень стильное решение, благодаря которому автомобиль не выглядит заурядным, — кузовная эмаль Midnight Black: она эффектно контрастирует с цветом Cool Champagne, в который окрашены крыша, корпуса наружных зеркал, задние стойки и полосы на капоте. Чтобы придать «Клабмэну» немного серьезности, универсал поставили на 17-дюймовые колеса с дисками черного цвета, а вместо подписи снабдили повторители поворотников табличками с логотипом версии Bond Street.

Внутренняя обстановка не посрамила бы даже автомобиль выше классом: удобные спортивные сиденья, прошитые светлой нитью, приборная панель, обтянутая кожей, вставки под углеволокно... В общем, покупателю предложат все то, что скрасит поездку и поможет побыстрее потратить деньги.

Между прочим, Mini от-кутюр будет колесить не только по улицам старой доброй Англии. В марте он станет доступен для заказа и в России. Что касается моторов, то будущим владельцам предложат на выбор два бензиновых агрегата мощностью 122 и 184 л. с. Коробок тоже две: шестиступенчатая механическая либо автомат с тем же числом передач. Расценки объявят позднее.

Налог на снег / Автомобили / Новости / Честно говоря

Налог на снег

/  Автомобили /  Новости /  Честно говоря

Жизнь столичных автомобилистов чуть было не превратилась в кошмар. А все из-за разработанных мэрией поправок в КоАП Москвы, которые на прошлой неделе попали на рассмотрение в Мосгордуму. Документ не просто сырой: часть формулировок настолько расплывчата, что вооруженные новой редакцией кодекса полицейские озолотились бы. Так, ремонт или мойка машины во дворе cогласно законопроекту потянет на 3—5 тысяч рублей штрафа (раньше наказывали не за сам факт ремонта, а за загрязнение территории — если масло протекло, например). Ту же сумму авторы поправок предложили взыскивать с собственников разукомплектованных автомобилей, но главный перл — это «сброс с транспортного средства снега или размещение его вне специально отведенных мест». Такое злодеяние, по версии чиновников, стоит 3—4 тысячи. Получается, поменял лампочку, колесо или смахнул утром снег с капота — заплати в казну? В мэрии вовремя одумались и документ отозвали. Но осадочек остался. Потому что фривольное обращение наших законодателей с дефинициями — уже национальная традиция. Прокомментировать поправки «Итоги» попросили президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктора Травина:

— Какая-то абракадабра. Пункт про сброс снега, скорее всего, относится к грузовикам, которые скидывают его во дворах, вместо того чтобы возить на переплавку. И санкции здесь правомерны. Но тогда вопрос: при чем тут штраф для простых граждан? Полагаю, вряд ли наша власть дошла до такого маразма, чтобы придумать эту замысловатую поправку в надежде обобрать автомобилистов, чистящих свои машины. Возможно, штраф будет применен к тем физическим лицам, которые сваливают снег на проезжей части или за углом. Например, есть у вас небольшая стояночка. Погрузили сугроб в прицеп, вывезли и сбросили на проезжую часть, перегородив Рублевское шоссе. И такие случаи бывают. Я хочу думать, что сие непонятное словотворчество можно трактовать именно так. Меня это тешит тем, что появляется хоть какой-то смысл.

С ремонтом тоже все непросто. Обычно этот термин означает восстановление рабочего технического состояния транспортного средства. Спущенное колесо действительно можно считать поломкой, хоть и с натяжкой. Все понятно, если кто-то ремонтирует авто и у него вытекают горюче-смазочные материалы, антифриз или другие опасные жидкости: такие факты надо пресекать. Но если вы меняете, скажем, фару, не нанося ущерба окружающей среде, то по логике здесь нет состава правонарушения. Так и с помывкой машины. У нас считают, если вытащил ведро с водой и тряпкой — значит, мойка со всеми вытекающими. И экологическая милиция раньше за это штрафовала. Но извините, я же не реактивами мою машину, я водичкой. Давайте тогда штрафовать поливальные автомобили: они ведь, проезжая, смывают с кузовов грязь. Еще можно дождь наказывать.

Что касается разукомплектованности. Для того чтобы признать этот факт, нужны жесткие критерии: отсутствуют все сиденья, колеса, двигатель. Нечто, без чего теряются эксплуатационные свойства машины. Вы при всем желании не воспользуетесь электробритвой без аккумулятора или бреющей головки, так и тут: определяющим фактором должно быть то, что владелец не может использовать предмет по прямому назначению.

Все это подсказывает нам логика, но в законе каждая мелочь должна быть четко прописана и учтена. Если бы еще кто-нибудь из законотворцев умел писать по-русски!

Урал-патриот / Политика и экономика / Спецпроект

Урал-патриот

/  Политика и экономика /  Спецпроект

Эдуард Россель — о том, как Свердловская область едва не стала республикой, почем фунт уральских франков, кто придумал губернаторские выборы в России и вывел на трибуну Бориса Ельцина, о царских костях и мистических знамениях, а также о том, есть ли шпионы на «Уралвагонзаводе»

Столько лет они работали бок о бок — Борис Ельцин и Эдуард Россель. Земляки, соратники, единомышленники... Но вышло так, что именно Ельцин 10 ноября 1993 года отстранил Эдуарда Росселя от должности главы администрации Свердловской области. Будущий губернатор-тяжеловес мощнейшего региона России был уволен с волчьим билетом — за превышение должностных полномочий, что на деле означало за провозглашение Уральской республики. Вы спросите, какую память сохранил первый «сепаратист» новой России о первом российском президенте? Судите сами.

— Не ожидали ареста, Эдуард Эргартович?

— Ну это уж слишком. Поскольку я из семьи, где отсидели и были репрессированы все, то не из пугливых. А вообще продолжали действовать схемы из коммунистического времени: еще до указа отключили вертушку, одну, другую. Все ясно. Я был изолирован. Я никому позвонить не мог, ничего не мог сделать. И приходит фельдъегерь, приносит бумагу — снять меня.

— Столько лет работали бок о бок, и вдруг — Уральская республика, когда Ельцин борется за неделимую Россию. Это ваш просчет?

— Нет, это совершенно сознательные действия. Двинуло меня на это неравенство республик и областей. Из республик нет ни одной, которая бы рядом стояла со Свердловской областью по ее мощи — промышленной, интеллектуальной, да какое направление ни возьми. По истории своего развития. Часами надо рассказывать, что за народ в Свердловской области! Очень серьезный народ. Там шутить нельзя. Вы видите, что творится сейчас? И неизвестно, что дальше будет.