Полный справочник пчеловода - Тамара Руцкая

Чтобы получать от пчелиных семей много меда и воска, надо, помимо всего прочего, обеспечить пчел соответствующим пастбищем, которое давало бы им возможность собирать достаточно нектара.

Если же хорошего пастбища нет, то как бы ни был опытен пчеловод и как бы ни были сильны пчелиные семьи, пчелы много нектара в улей не внесут – им негде его будет взять.

Пчеловоды должны заранее составлять планы кочевок пчел в целях опыления сельскохозяйственных культур и использования медоносных угодий.

Основательно подготовиться к кочевке с пчелами, начиная с ранней весны, поможет им календарь цветения медоносов на тех угодьях, куда намечено перевозить пчел для сбора нектара. Все это в свою очередь поможет точно определить наиболее подходящие сроки роения и наращивания пчел, чтобы возможно производительнее использовать их на главном взятке.

Кочевка пасеки на медоносы может быть организована каждым пчеловодом, а польза от кочевки пасеки очень большая: кочующая пасека всегда дает меда больше, чем пасеки, весь сезон стоящие на одном точке.

Подготовка ульев с пчелами к перевозке . Всякое беспокойство пчел, хотя бы даже самое небольшое и кратковременное, вызывает повышение температуры в их гнезде. Длительное же беспокойство пчел во время перевозки, когда они испытывают толчки и сотрясения на протяжении всего пути, приводит их в очень сильное возбуждение. Температура в гнезде повышается настолько, что восковые соты, особенно светлые, размягчаются и обрываются. Оборвавшиеся соты давят пчел и заливают их медом. Это вызывает еще большее их возбуждение, что в свою очередь приводит к еще большему повышению температуры в гнезде. При такой температуре пчелы и расплод, как выражаются пчеловоды, «запариваются», и семья гибнет.

Так как перевозить пчел на новые медоносы или для опыления сельскохозяйственных культур приходится летом, т. е. в наиболее жаркое время года, то опасность гибели пчел при перевозке еще более увеличивается. Чтобы произвести кочевку с пчелами без всякого урона для пасеки, принимают следующие меры:

– усиливают вентиляцию ульев;

– закрепляют в гнездах рамки и прочно скрепляют между собой отдельные части улья;

– вынимают из гнезда рамки с молодыми, светлыми (свежеотстроенными) сотами и сильно переполненные медом, заменяя их или маломёдными, или рамками с сушью.

Выполнение всех этих мероприятий в достаточной мере гарантирует сохранность пчелиных семей во время их перевозки.

Устройство вентиляции ульев при кочевке пасеки . Чтобы усилить вентиляцию в ульях с перевозимыми семьями, устраивают деревянные рамы или невысокие колпаки (5–8 см), в точности по размерам ульев. Рамы (колпаки) затягивают металлической сеткой. Перед перевозкой пчел с гнезда снимают утепление и холстину (потолок), накладывают на улей раму с сеткой и прибивают ее к корпусу улья.

Если сетка будет очень густой, то гнездо будет плохо вентилироваться; если же сетка будет настолько редкой, что сквозь ее отверстия будут пролезать головки пчел, то вентиляция совсем прекратится, так как пчелы заткнут своими головками все отверстия сетки. Лучшими размерами отверстий следует считать 2×2 мм или 2,5×2,5 мм. При отсутствии рам с сеткой корпус улья сверху закрывают (после того как с гнезда снят потолок) рядном или мешковиной, прибивая ее планками к стенкам улья.

Вместо рам и колпаков можно пользоваться магазинами, предварительно сверху натянув на них сетку или мешковину. Магазин в этом случае деревянными планками прочно прибивают к корпусу улья; щели между магазином и корпусом замазывают глиной, замешанной с коровьим пометом.

В южных областях вентиляцию гнезд устраивают иначе. Делают большие вырезы в передней и задней стенках крышки. Эти вентиляционные отверстия затягивают с внутренней стороны проволочной сеткой. Крышка плотно надевается на улей и прочно скрепляется деревянными планками с корпусом улья.

Так как перед надеванием крышки на улей потолок (холстина) с гнезда снимается, то часть пчел во время перевозки собирается в подкрышнике; благодаря этому теплообразование внутри гнезда уменьшается, что улучшает условия перевозки.

Закрепление рамок . Во время перевозки ульев незакрепленные рамки могли бы раскачиваться и давить пчел; при этом может пострадать и даже погибнуть матка. Рамки необходимо закрепить, сделать их неподвижными. Это достигается двумя способами:

1. Применяют рамку, у которой верхняя часть боковых планок расширена до 37–38 мм; в гнезде эти рамки тесно соприкасаются расширенными частями боковых планок; раскачиваться при перевозке ульев такие рамки не могут.

Подготовляя улей к перевозке, рамки вплотную придвигают к одной (боковой) стенке улья, а между другой стенкой улья и крайней рамкой вставляют деревянный брусок такой толщины, чтобы он крепко сжимал все рамки гнезда, делая их неподвижными. Если в гнезде меньше 12 рамок, то крайнюю рамку прибивают к фальцам улья гвоздиками.

Рамки с расширенной верхней частью боковых стенок удобны при кочевке пасеки; они удобны и для зимовки, так как при расширении улочек для зимнего гнезда до 18 мм эти рамки можно раздвинуть. Но для весны, когда улочки приходится суживать до 8,5–9 мм, они непригодны.

2. Если рамки не имеют постоянных разделителей, их закрепляют при помощи деревянных брусочков, закладываемых между рамками (с каждой стороны улочки по брусочку). Брусочки нарезают длиной на 3/4 высоты рамки, шириной 20–25 мм, толщиной в ширину улочки, т. е. 12–15 мм. На одном конце брусочка вбивают гвоздь с таким расчетом, чтобы он выступал с широкой стороны брусочка по обеим его сторонам на 2–3 см; на этих гвоздиках, как на ушках, брусочки подвешиваются на верхних планках рамок.

Скрепление отдельных частей улья . На время перевозки отдельные части улья – дно, корпус, магазин, крышку – прочно скрепляют между собой деревянными планками, прибивая их гвоздями с трех сторон улья. Для скрепления отдельных частей улья необходимо иметь приспособление, называемое «хомутом». Это приспособление широко распространено, где кочевка с пчелами производится 3–4 раза в течение одного сезона.

Разделители-брусочки

Скрепление частей улья «хомутом» производится так: поперек крыши прибивают прочную планку, выступающую на 3– 4 см за края крыши. В выступах сделаны круглые отверстия; такая же планка прибивается с нижней стороны дна. На время перевозки улья через нижнее и верхнее отверстия планок продевают железный прут (стержень), имеющий внизу утолщение или петлю, задерживающую его в нижнем отверстии. На противоположном конце стержня, выступающем через верхнее отверстие, имеется нарезка, на которую до отказа навинчивается гайка.

Перевозка пчел . Если стоит жаркая погода, то пчел следует перевозить только ночью и рано утром. Чтобы пчелы во время перевозки не выбивались из улья, не жалили людей и животных и не терялись, все щели улья, даже самые маленькие, необходимо замазать глиной, замешанной с коровьим пометом. Вечером, по окончании лёта пчел, летки в ульях затыкают сырым пористым материалом (мхом, паклей и др.), пчелы при этом способе меньше волнуются. Одновременно с этим открывают вентиляцию.

Иногда, особенно во время душных вечеров, пчелы сильных семей долго сидят на прилетных досках, мешая закрывать летки. Их необходимо загнать в улей, пуская на них из дымаря струи дыма то с одной, то с другой стороны (но не в леток).

Ульи с пчелами лучше всего перевозить на автомашинах и тракторных прицепах. На полуторатонной автомашине в один ярус устанавливается 12, а в два яруса – 24 одностенных улья. При перевозке в два яруса на крыши первого яруса накладывают доски, на которые ставят ульи второго яруса.

После установки ульев на автомашину их следует хорошо увязать веревками. Если в пути веревки ослабнут, их необходимо подтянуть.

Чтобы смягчить толчки, неизбежные при езде по неровным дорогам, в кузов машины перед погрузкой пчел настилается солома или сено слоем 50–60 см. При перевозке по ровной дороге скорость движения автомашины не снижается: быстрая езда усиливает вентиляцию ульев.

После расстановки ульев на места у них закрывают вентиляционные отверстия и открывают летки, но распечатывают их на другой день, когда пчелы уже успокоятся.

На следующий день можно начать и осмотр гнезд, чтобы вынуть разделители, правильно составить рамки, удалить оборвавшиеся соты и т. д.

Если возникает необходимость переноса улья, то для этого используют носилки из двух легких прочных палок, между которыми привязывают два ремня или веревки.