Интернет-журнал 'Домашняя лаборатория', 2008 №2 - Журнал «Домашняя лаборатория»
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
"Аналогичные выводы были сделаны во время обзора отдельных материалов популярной литературы. Один из них, озаглавленный «События в Росуэлле», выпущен под редакцией Фреда Уайтинга и при спонсорстве Фонда для исследования НЛО (ФУФОР). Хотя мы не собирались комментировать высказывания авторов коммерческих произведений и их утверждения относительно заявлений других людей, но данный документ отличается от прочих тем, что в нем содержатся подлинные копии заверенных свидетельств, полученных от лиц, которые утверждают, что они кое-что знали о происшествии в Росуэлле. Хотя многие из лиц, которые представили эти свидетельские показания исследователям из ФУФОР, были убеждены в том, что они наблюдали нечто, относящееся к внеземному, некоторые из них на самом деле описывают материалы, которые подозрительно похожи на обломки воздушного шара. Среди этих показаний имеются такие:
"Джесси А. Марсел, доктор медицины (сын покойного майора Джесси Марсела; ему самому было одиннадцать лет в момент происшествия). Показания даны 6 мая 1991 года; «…Были три рода обломков: плотное, похожее на металлическое серое вещество; колкий черно-коричневый материал, похожий на пластмассу; обломки, похожие на части небольших балок. На внутренней поверхности балки было что-то отпечатано. Письмена были темно-фиолетового цвета, и, казалось, что они выбиты. Знаки представляли собой выгнутые геометрические фигуры. Они не были похожи на русские, японские или иные иностранные письмена. Они напоминали иероглифы, но изображений животных там не было…»
"Лоретта Проктор (бывшая соседка У. У. Макбрейзела. Показания взяты 5 мая 1991 года): «…Макбрейзел пришел к нам на ранчо и показал моему мужу и мне кусок материала, который, по его словам, он взял из большой кучи обломков. Они валялись на земле, которой он управлял. Кусок, который он принес, был коричневого цвета, похожий на пластмассу… Он сказал, что другие материалы, валявшиеся на его земле, похожи на алюминиевую фольгу. Этот материал был гибким, не сминался и не горел. Было также нечто, похожее на липкий пластырь, на котором было что-то напечатано. Цвет печати был темно-лиловый».
"Бесси Макбрейзел Шрайбер (дочь У.У. Макбрейзела; ей было четырнадцать лет во время происшествия). Показания взяты 22 сентября 1993 года: «…Обломки выглядели как куски большого воздушного шара, который лопнул. Куски были столь маленькими, что самый большой из них, который я запомнила, был диаметром с баскетбольный мяч. Большинство кусков было из какого-то двухслойного материала; с одной стороны — что-то, похожее на фольгу, с другой стороны — что-то, напоминающее резину. Обе стороны были сероватого оттенка, при этом фольга казалась более серебристой, чем резина. Палочки, похожие на те, что применяются в воздушных змеях, были прикреплены к некоторым из этих кусков материи чем-то вроде пластыря беловатого цвета. Эта липкая лента была шириной в пять-семь сантиметров, и на ней был орнамент с изображением цветов. Изображение не было ярким, скорее — в пастельных тонах и мне напоминало японские рисунки, в которых каждый цветок изображен отдельно от другого. Я не помню никаких других видов материала или обозначений, не помню я и каких-либо вмятин на почве или иных признаков, которые могли бы свидетельствовать о сильном ударе о землю. Материал из резины и фольги нельзя было оторвать также легко, как обычную алюминиевую фольгу…»
"Сэлли Стрикленд Тадолини (соседка У.У. Макбрейзела; ей было девять лет в 1947 году). Показания взяты 27 сентября 1993 года: «…Бил показал нам кусок того, что было одновременно похоже и на алюминиевую фольгу, и на сатин, и на хорошо выдубленную кожу по своей упругости, и в то же время ни на один из этих материалов… Этот материал был толщиной с самую тонкую лайковую перчатку, тусклого металлического цвета, отливавшего серебристым блеском; одна его сторона была темнее другой. Я не помню никаких орнаментов или чего-то отпечатанного на нем…»
"Роберт Р. Портер (пилот-инженер самолета Б-29, базировавшегося в Росуэлле в 1947 году). Показания даны 7 июня 1991 года: «В тот раз я был членом экипажа, перевозившего в Форт Уорт предметы, о которых нам сказали, что они являются обломками летающей тарелки. Среди тех, кто был на борту самолета, находился майор Джесси Марсел. Капитан Уильям Е. Андерсон сказал нам, что это были куски летающей тарелки. После того, как мы прибыли на место, материал был перенесен на самолет Б-25. Мне сказали, что он направляется на аэродром Райт в Дейтоне (штат Огайо). Я участвовал в погрузке материалов на борт Б-29. Все было покрыто упаковочной бумагой. Один из предметов был треугольной формы. Его днище составляло около 80 сантиметров в поперечнике. Остальные представляли собой небольшие пакеты, размером с коробку для ботинок. Упаковочная бумага была скреплена клейкой лентой. Материал был исключительно легким. Когда я его поднимал, то создавалось впечатление, что держишь в руках пустой пакет. Мы погрузили в самолет треугольный предмет и три коробки, величиной с коробку для ботинок. Весь груз мог легко поместиться в кузове автомашины… Когда мы пришли с обеда, то нам было сказано, что весь груз переместили в самолет Б-25. Нам объяснили, что это были обломки воздушного шара, но я не уверен в том, что это был воздушный шар».
Кроме упомянутых лиц, которые до сих пор живы и утверждают, что видели и рассматривали материал, найденный на ранчо Фостера, есть еще один человек, который, по мнению многих, участвовал в перевозке обломков. Это — подполковник авиации в отставке Шеридан Кейвитт. О нем упоминают все, кто сопровождал майора Марсела на ранчо во время погрузки и вывоза обломков. Иногда упоминают также подчиненного ему офицера контрразведки Уильяма Рикетта, который, как и Марсел, умер. Хотя нет никаких споров по поводу его участия в данном деле, относительно этой фигуры существует немало кривотолков в популярной литературе. Порой его изображают как скрытного (иногда даже зловещего) заговорщика, который одним из первых стал предпринимать меры для того, чтобы скрыть «тайну Росуэлла». О нем распространяют и другие слухи. В частности, утверждается, что он написал доклад по следам событий, который никогда не был предан огласке.
Так как Кейвитт был живым очевидцем событий, то было принято решение взять у него интервью и заверенное под присягой показание о том, что произошло. Перед началом интервью министр авиации предоставил письменное разрешение, позволяющее ему обсуждать засекреченные темы и освобождающее его от прежде взятых им обязательств о хранении государственных тайн. Кейвитт был проинтервьюирован у себя дома 24 мая 1994 года. Он представил воспоминания по этому вопросу
