Записки автоледи - Анна Сызранова

Мы притормозили, огибая стоявшую на обочине такси, и поехали дальше. Параллельно заглянула в зеркало заднего вида, и в телефон. Поднимая глаза вперед, увидела, что разогналась одна. А этот придурок на Тойоте топчется посреди дороги и пытается обогнуть углубление в асфальте.

«Объезжать ямки!» Их много, и я все знаю наизусть. Конкретно эту пропускаем между колес и проходим на полной скорости. Но, видимо, спереди был новичок, он раскорячился на две полосы и практически остановился перед ней.

Стукнула его сзади. Не успела затормозить. Бум. Тишина.

Хорек тяжелый. Что у меня «тюк», то в другом авто может быть «чвак» на весь бампер. Поэтому было страшно выходить, но пришлось. Ибо водитель повел себя, как совсем неопытный потерпевший: заперся в машине и звонил всем подряд. Пока я осматривала область удара (две маааленькие трещнки). Вынимала из багажника знак аварийной остановки. Звонила сыну, сообщить ему, что прямо сейчас за ним не приеду, и пусть сам с тренировки добирается.

Когда он назвонился, то выбрался из своей машины. Типичный сибиряк – ростом с сидячую собаку. Не обольщайтесь, девушки, дефицит солнца в Сибири еще никого могучим не сделал.

Сразу стало понятно, что человек попался культурный, бить меня или орать не будет. Загадочным было то, что произошло со мной. Как будто решила отыграться за все те аварии, мои слезы и растерянность, тот страх, который я испытывала перед всеми этими…в кого въезжала раньше.

Я перешла в наступление:

– Чего это вы тут затормозили? Зачем стоять посреди дороги?

– Ямка…

– Ну и что, что ямка! Едешь – и езжай. Нечего тормозить! Машина – не роскошь, а средство передвижения (включила я «Ильфа и Петрова», чуть было не гаркнув, что «железный конь идет на смену крестьянской лошадке) – чего вы ее бережете, возле каждой ямки останавливаетесь?

– Конечно. Вам легко говорить, у вас внедорожник!

– Ну и нечего ездить на всякой дряни! Как у вас машина называется, я даже марки такой не знаю! (это была Тойота Алтеза 1999 года, как потом выяснилось).

…со мной творилось что-то странное. Все поколения моих предков сидели у меня в голове и на разные голоса кричали: «Замолчи!!! Что ты несешь???», а меня реально было не остановить:

– Вы вообще откуда? Из Бердска? Вот и езжайте там. Нечего сюда приезжать, становиться мне поперек дороги. (Для полноты картины мне надо было гаркнуть: «Понаехали тут!»).

– У нас в Бердске тоже дороги плохие, – робко оправдывался пострадавший.

Я едва сдерживала желание подбежать к стукнутой машине пострадавшего и дать ей хорошенького пинка. Чтоб знала, как путаться у меня под колесами!

– Кузов ему жалко, – продолжала, – вообще делать надо только рулевую и тормоза. И ходовку. Нечего выпендриваться, чтоб все было идеально – широким жестом показала на своего Хоря, облупившийся передний бампер которого нагло щурился на мужика. – Зад такой же – непонятно чем гордая, заявила я.

«Это не твое дело, заткнись и извинись» – подсказывали мне опыт и воображение. Но «Остапа несло, он не ел уже 3 дня».

– У меня машине 17 лет, и не одной царапинки…не было… – грустно сказал потерпевший.

В промежутках между претензиями к стукнутому мной в зад мужчине, я вела себя как хозяйка светского раута: говорила по телефону, приветствовала жестами объезжавшие нас по обочине машины, благо все они были моими соседями и притормаживали узнать, что случилось. Каждому считала своим долгом рассказать в красках, как злодей экстренно притормозил передо мной и буквально подставил задницу. Соседи осуждающе смотрели на пострадавшего. Тот густо краснел и виновато разводил руками.

Когда зашла речь о том, кто виноват и что делать, сказала, что бампер у него, конечно, поврежден, ремонт одного элемента будет стоить 5–6 тысяч, но согласна только на 3.

В кошельке у меня было 50 рублей, и платить я вообще не собиралась. Зачем тогда оформляю страховку каждый год?

– Давайте в пополаме, – нагло предложила несчастному, – вы же тоже виноваты! Чего было впереди меня тормозить?

…Конечно, зря представляю себя такой уж неуправляемой злодейкой. Сразу после аварии, как только мне удалось выманить мужичка из машины и убедить перестать звонить всем подряд, сказала ему: «Простите меня, пожалуйста, что была невнимательна и въехала Вам в зад». И, кстати, он мне ответил – да бывает. Так что все, что произошло в дальнейшем, было, скорее, ритуалом, своеобразным способом снять напряжение или развлечься в ожидании аварийного комиссара. А, может быть, в силу своей неопытности он думал, что это так надо, всегда бывает при авариях – виновник вылезает из машины, ставит знак и орет на потерпевшего. Что за домыслы? Просто попался спокойный и приличный мужчина.

Приличный мужчина взял бы 1000 и уехал. Тем более что мой джип и его авто ровесники.

Когда мы с потерпевшим убедились, что по деньгам не сходимся, я вызвала аварийного комиссара. Но заплатить 2000 все-таки пришлось. Мой – оформляет бумаги мне, а потерпевший должен сам думать. Либо оплачивать отдельно. Поэтому, как вечный виновник аварий, я благосклонно взяла эти расходы на себя.

Потом все было как в пункте № 3 – мы сидели и писали. Аварийный комиссар сказал, что с нами приятно иметь дело, так как мы не бьем друг другу морды и лобовые стекла. Даже подсказал, что пояснить, чтобы меня не наказали: «не соблюла скоростной режим». До сих пор уверена, что это потерпевший резко впереди меня притормозил, но это никак не доказать. Наверное, мужчина тоже это понимал. Иначе я не вижу объяснения его мирному поведению.

Еще долго после этого происшествия я чувствовала себя сильной. Просто самой собой. Без подпорки в качестве мужа, папы, брата или друга Тютяйкина. Дороги, машины, аварии, жизнь. Да пусть встречается хоть кто угодно. Мужья приходят и уходят, дети вырастают, работы меняются. Постоянным остается только твой путь. И если ты крепко держишься за руль и знаешь, куда едешь – все у тебя получится.