Малый автобизнес: с чего начать, как преуспеть - Владислав Волгин

• потребляемая мощность;

• габаритные размеры и масса.

Для мойки легковых автомобилей в большинстве случаев достаточно давления 100–150 бар при потоке воды 450900 л/ч. Большее давление может привести к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля и внешних деталей, а также узлов и частей двигателя. Поэтому нет смысла пользоваться мойками, имеющими давление 200 бар и выше.

Автоматические щеточные мойки выполняют: нанесение моющих средств, мойку кузова с помощью щеток и струй воды, мойку днища и колес, нанесение защитных полимерных покрытий. Вот их классификация.

По типу автомобиля:

• для легковых автомобилей;

• для легковых автомобилей, джипов и микроавтобусов;

• для грузовых автомобилей;

• индустриальные (например, для железнодорожных вагонов).

По виду:

• портальные;

• двухпортальные (разнесенные);

• туннельные;

• бесщеточные (форсуночные).

Современные щетки покрыты ворсом из очень тонких переплетенных волокон: на конце каждого из них – мягкий и густой «веер» (около 1 см), который гарантирует сохранность лакокрасочного покрытия от повреждений.

Стандартная комплектация портальных моек включает в себя дозатор подачи шампуня в воду. Но если автомобиль особенно сильно загрязнен, этого может быть недостаточно. Для таких случаев предусмотрена намыливающая рамка. Она сочетается с устройством для подачи воды под высоким давлением, и с ее помощью предварительно наносится пена. Предлагаются также устройства для мойки колесных дисков и днища.

Такая оснастка позволяет добиться наилучшего результата, если вертикальные щетки не справляются с мытьем колесных дисков специфической конфигурации или требуется мойка днища перед ремонтом.

Перед сушкой на поверхность машины наносится специальная жидкость (воск, вакса), образующая тонкую водоотталкивающую пленку. Это позволяет собирать воду в крупные капли. Мощный поток воздуха из вентиляторов сдувает капли воды с поверхности автомобиля.

Портальные мойки работают в автоматическом режиме. Это свойство привело к появлению устройств для приема специальных жетонов или считывания магнитных карточек. Они устанавливаются на мойках, где планируется самообслуживание. В портальной мойке неподвижный автомобиль моется порталом, движущимся вдоль автомобиля. В туннельной мойке автомобиль движется при помощи транспортера и моется щетками неподвижных порталов.

Туннельные мойки дороже, но имеют ряд преимуществ:

• пропускная способность гораздо выше – 40–50 автомобилей в час (мойки портального типа пропускают 10–12 автомобилей в час);

• более разнообразный комплект щеток, что увеличивает производительность (конструктивные особенности системы вертикальных и горизонтальных щеток при этом не меняются).

Одно из дополнений: две горизонтальные щетки, закрепленные вдоль туннеля на уровне колес автомобиля. Их применение позволяет эффективнее отмыть и загрязненную нижнюю часть кузова, и колесные диски.

Главный недостаток щеточной мойки в возможном повреждении антенн и «дворников». От этого недостатка свободны бесщеточные автоматические мойки, которые имеют устройства, подающие многочисленные водяные струи высокого давления, и обрабатывают автомобиль бесконтактными шампунями типа «активная пена». Изменяющееся направление струй обеспечивает высокое качество мойки. Также автоматически кузов обрабатывается специальным воском и высушивается.

Автоматические мойки, как и все моющие устройства, использующие воду, работают только при положительной температуре окружающей среды. Для зимы предлагаются специальные устройства подогрева воды и аварийный слив для защиты гидросистемы от повреждений. В наших климатических условиях такая комплектация безусловно необходима, особенно аварийный слив.

Профессиональный моечный пост невозможен без очистных сооружений, поэтому, приобретая мойку, необходимо предусмотреть системы рециркуляции и очистки воды и утилизации грязи. Сущность процесса очистки заключается в последовательном выделении нефтепродуктов, находящихся в различной дисперсной фазе, из сточных вод. Загрязненные сточные воды собираются в приямке. Приямок оснащен коробами, которые устанавливаются в него и являются накопительными емкостями. В этих коробах накапливается крупная взвесь. Загрязненная вода струйным насосом эжекторного типа засасывается в установку, где последовательно проходит различные стадии очистки.

Первой стадией очистки сточных вод является импеллерная флотация. Затем вода самотеком поступает в тонкослойный отстойник и далее в тонкослойный фильтр механической очистки. Выделившийся при флотации нефтешлам удаляется из установки по шламоотводному патрубку в шламонакопитель.

Важны и аксессуары для ручных моек. Для профессиональных моделей можно использовать всевозможные насадки, унифицированные по соединению. Их применение значительно сокращает время мойки автомобиля, а это – немаловажный фактор с коммерческой точки зрения.

Если предусматривается чистка салонов, продувка замков, мойка двигателей, то не обойтись без пылесоса и компрессора. По исполнению пылесосы есть бытовые и профессиональные, а по типу уборки – для сухой и влажной.

Температура воды во время ручной мойки машин при температуре окружающего воздуха ниже 0 °C должна быть не ниже 20 °C и не выше 60 °C.

Предприятия, не имеющие возможности подключения к канализационной системе, должны предусматривать устройство наружных уборных с выгребными ямами или емкостями. Выгребные ямы следует своевременно очищать, а уборные содержать в надлежащем санитарном состоянии.

При отсутствии канализационной сети в районе расположения мойки очистка сточных вод мойки, а также выбор места их спуска должны производиться в соответствии с действующими нормативными актами.

Мойка стационарная

Здание автомойки имеет прямоугольную форму с размерами в осях 25 х 14 м, с высотой основных производственных помещений 4 м. В здании расположены два поста мойки легковых машин, шиномонтаж, зал системы очистки, магазин, а также помещения для покупателей и для обслуживающего персонала, включающие в себя душевую и санузел. Въезд на мойку осуществляется со стороны главного фасада через трое ворот, размерами 2,5 х 2,5 м. Над въездами и входами проектируются тепловые завесы. Здание автомойки каркасного типа из металлических конструкций высокой степени заводской готовности. Фундамент ленточный. Каркас здания из металлических конструкций. Ограждающие конструкции – навесные панели типа «сэндвич». Кровля малоуклонная с наружным водостоком. Потолки – обшивка профлистом, окрашенным в заводских условиях полимерными красками, в соответствии с санитарно-техническими и пожарными требованиями. Стены – обшивка профлистом, окрашенным в заводских условиях полимерными красками. Полы – керамическая плитка, в помещении автомойки – бетонный пол, оборудованный сточными лотками. Двери глухие стальные и с остеклением. Окна – ПВХ, с одинарным остеклением. Ворота подъемные.

Мойка замкнутого цикла без слива в канализацию

Автомойка является самонесущей неразборной конструкцией, устанавливается на любое ровное покрытие, заливка бетоном не требуется. При установке на автостоянке достаточно отсыпать ровную площадку с применением гравия фракции 5/20. Перепад высот на всей площади установки не должен превышать 1–2 см. При установке на уже существующее асфальтовое или другое твердое покрытие автомойка устанавливается на специальные стапели, выполненные из металлических конструкций.

Габаритные размеры площадки для установки 1-постовой автомойки с учетом заезда: ширина 5 м, длина 12,5 м. Для установки 2-постовой автомойки ширина площадки 10 м, длина 12,5 м. Необходимо предусмотреть небольшую площадку перед въездом в автомойку для ожидающих автомобилей: для 1-постовой автомойки желательна площадка перед въездом размером 7 х 8 м, для 2-постовой автомойки – 14 х 8 м. Итого минимальная площадка с учетом парковки для одного поста – 119 м2, минимальная площадка с учетом парковки для 2-постовой – 237 м2.

При наличии всей разрешительной документации на все работы по установке автомоечного поста для начала его эксплуатации требуется 2–3 рабочих дня. Благодаря этому можно устанавливать мойку для периодической работы в местах краткосрочной аренды земли, на участках, где запрещены земляные работы, на сезонных участках (пляж, дачи и т. п.). Здание бокса выполнено из сборно-разборных секций пола металлопроката, сборно-разборных стен и кровли, утепленных слабогорючими панелями типа «сэндвич». Здание имеет системы вентиляции, освещения, систему очистки и рециркуляции оборотной воды, систему поверхностных отстойников, снабжено тепловой пушкой. Дополнительно возможно оборудование въезда поста тепловой завесой.