Взять Берлин в 1941 году. Что дальше. Сталин после Грозы - Дмитрий Винтер

Однако, похоже, не для всех… Есть основания думать, что уже в 1937 г. Тесла свои «лучи» применял.

Как уже говорилось, в августе 1937 г. С. Леваневский вылетел из Москвы через Арктику на Аляску и в пути пропал. Причем пропал где-то недалеко от цели. Поиски экипажа и самолета (предпринятые в том числе и американскими пилотами) ничего не дали.

Кстати, Леваневский был поляк. Его родной брат служил в авиации Польши при Пилсудском. Доживи Сигизмунд (и его брат — не знаю, где, как и когда оборвался его жизненный путь) до Второй мировой войны, и пойди война по сталинскому сценарию — кто знает, может быть, и столкнулись бы братья в начале 1940-х гг. в небе над Британией. Или над Канадой… Короче говоря, мы видим еще одно подтверждение того, что версия А. М. Буровского о Второй мировой войне как о «мировой Гражданской войне» имеет под собой серьезные основания.

Но нас больше интересует то, как он погиб. Вернемся к обстоятельствам гибели другого великого полярного летчика — В. П. Чкалова. Вот запись в дневнике Л. П. Берия от 15 декабря 1938 г.: «Разбился Чкалов (далее речь идет о неполадках. — Д. В.). Вроде исправили, а все равно разбился». С. Кремлев в комментарии пишет, что имело место испытание истребителя И-180. Сначала вылет был намечен на 12 декабря, но было обнаружено аж 48 дефектов. К 14 декабря повреждения вроде бы были исправлены, однако Чкалов, полетев 15-го, погиб через десять минут после старта (Берия Л. П. Сталин слезам не верит. С. 84–85).

Ни на чем не настаиваю, но, может быть, кто-то испугался, что Чкалов может возглавить НКВД, вот и уничтожили его самолет «лучами смерти». Это, впрочем, маловероятно, поскольку, как уже сказано, установки поражали только на расстоянии 400 км, а «летающих тарелок», теоретически могущих нести такие установки, никто тогда не заметил.

А вот с Леваневским такая версия гибели выглядит куда правдоподобнее. Как бы то ни было, летать в Америку через Арктику «сталинские соколы» перестали.

Только 28–29 апреля 1939 г. В. Коккинаки перелетел в Канаду через Атлантику и совершил посадку у самого побережья Нью-Брансуика (Канада), у островка Мискоу, до территории США даже не дотянул (Коккинаки Владимир Константинович // Википедия). И лишь в августе 1941 г. И. И. Черевичный (под «дипломатической» маской) возобновил полеты в Америку через Аляску. Но тогда США это уже мало беспокоило: была мощная «тарелочная» защита.

Глава 32

НЛО появляются

Если мы обратимся к разработкам того, что теперь принято называть «летающими тарелками», то с удивлением увидим, что в США их разработка активно проводилась еще в те годы, которые считаются годами расцвета деятельности Тесла.

Так, еще 6 мая 1897 г. двое полицейских в штате Арканзас встретились с пилотами странного «дирижабля». Еще за 100 метров до него лошади отказались идти, «как будто впереди была стая волков» (Ажажа В. Г., Забелышенский В. И. НЛО. Реальность и воздействие. М., 2008. С. 61).

Но если о разработках этого аппарата ничего не известно, то в XX в. сведения стали просачиваться в печать. В 1911 г. американец Ч. Воут разработал самолет, «раскрывающийся как зонтик». В 1913 г. проект самолета с кольцевым крылом был предложен Л. Ричардсом (Козырев М., Козырев В. НЛО земного происхождения от Третьего рейха до наших дней. С. 122).

А 24 декабря 1912 г., после 21 часа, НЛО появился над Восточной Белоруссией. В этот день сельский староста Сивак, из с. Выхилевка Могилевского уезда, заметил в поле «тускло освещенный аппарат», подойдя к которому поближе, понял, что «это вовсе не аэроплан». Из аппарата вышли двое, схватили его и запихнули в аппарат. Потом последний взлетел. В полете эти двое расспрашивали крестьянина, но о чем — он не запомнил, очевидно, сильно испугался. Пролетев верст 60, незнакомцы высадили своего невольного пассажира и отпустили с миром (домой ему пришлось добираться три дня) (Чернобров В. Энциклопедия визитов НЛО. М., 2009. С. 26).

Несколько лет спустя, в 1915–1920 гг., живший во Франции итальянец Луи Рота создал аппарат на магнитной тяге, который мог висеть в воздухе на высоте от 500 до 1000 м над землей (Козырев М., Козырев В. НЛО земного происхождения… С. 164).

Разработки новых летательных аппаратов продолжались в 1930-х гг. Так, в начале 1930-х гг. Ч. Циммерман начал строить дископодобные самолеты. В 1939 г., по имеющимся сведениям, он предлагал свой самолет американским военно-морским силам (там же. С. 202.). В ноябре 1932 г. Р. Джонсон получил патент на конструкцию самолета-дископлана. В 1934 г. в университете Майами был построен и успешно летал двухместный дископлан «Нимут парасол». В начале 1930-х гг. успешно летали опытные самолеты К. Снайдерса «Arup» (S-l, S-2, S-4), которые тогда «в народе» прозвали «летающими блинами» (там же. С. 122).

С 1932 г. над Скандинавией также стали появляться миниатюрные дискообразные самолеты без опознавательных знаков. Появлялись они вопреки логике авиационных полетов (особенно тогдашней, в условиях еще неразвитых навигационных систем) во время метелей, дождей, сильного ветра, часто выключали моторы, продолжая при этом лететь на бреющем полете над городами, освещая их улицы прожекторами и приводя в замешательство горожан и военных. 23 января 1934 г. над норвежским городом Тромсе пролетел дискообразный самолет с ярко освещенной кабиной (в которой был виден пилот), по пути осветив мощными прожекторами палубу проплывавшего неподалеку парохода (Ажажа В. Г., Забелышенский В. И. НЛО. Реальность и воздействие. М., 2008. С. 154–155).

Глава 33

НЛО Второй мировой

А теперь обратимся к хронологии появления неопознанных летающих объектов времен Второй мировой войны (точнее, с 1940 по 1946 г. включительно) (составлена по: Шелепов В. НЛО: операция «Сокрытие» // Livejournal. 2 июля 2008. Сайт http: // www.gerhardt.com.ua/index.php?showtopic=398 838, если иной источник не оговорен специально).

В г. Баулия (Австралия) некий пастух увидел над кладбищем облако, которое конденсировалось в шар размером примерно с арбуз и поплыло прямо на него. Он испугался и убежал (Герштейн М. Б. Что скрывают уфологи. Полтергейст, вампиризм, исчезновение людей. М.; СПб., 2007. С. 16).

Начало года. Свыше 150 неизвестных серебристых объектов «шеренгами» по 10–12 штук пролетели над Соломоновыми островами.

25 февраля. Разведка ВМФ США в 120 милях к западу от Лос-Анджелеса обнаружила в небе более двух десятков светящихся объектов, выглядевших как мерцающие «серебристые сгустки света». Вблизи береговой линии «воздушное подразделение» разделилось на группы и снизило высоту с 4 до 3 км. Объекты наблюдались как радарами, так и визуально.

На другой день президент Рузвельт получил от генерала Маршалла сверхсекретный меморандум (он был рассекречен только в 1974 году), в котором говорилось о полете к Лос-Анджелесу 15 неизвестных объектов размерами больше обычного самолета, двигавшихся со скоростью 300 км/час. «Не принадлежавшие американской армии или ВМФ, не идентифицированные самолеты… были обстреляны подразделениями 37-й бригады… Подразделения израсходовали 1430 снарядов». При этом уточнялось, что ни один из таинственных самолетов не был сбит, но и в ответ ни одна бомба не была сброшена неизвестными объектами и «среди наших войск потерь нет». Свидетелями «налета» были тысячи жителей города. Были сделаны фотографии, которые вскоре появились в прессе. На снимках явно видны дискообразные объекты.

6 марта. К английскому бомбардировщику, возвращавшемуся на базу после налета на Эссен, на высоте 4,5 км почти вплотную (на 150 м) приблизился ярко-оранжевый шар. Огонь по нему из пулеметов результатов не дал. Через некоторое время НЛО развил огромную скорость и скрылся. Обратим внимание: американские летчики принимают НЛО за вражеский, что говорит о том, что их командование ничего не знало. Однако он по отношению к ним враждебности не проявляет!

В том же месяце вблизи немецкого аэродрома Банак в Норвегии был замечен сигарообразный объект длиной около 100 м с видимыми антеннами. На глазах немецкого летчика, посланного на перехват, объект взмыл вертикально вверх и скрылся в небе. Тогда же, 25 марта, бомбардировщики союзников были «атакованы» (кавычки цитируемого автора, поскольку атаки как таковой не было) летающими тарелками (Козырев М., Козырев В. НЛО земного происхождения… С. 10–11).

29 августа 1942 г. над городом Колумбус (США, штат Мичиган) работники аэропорта наблюдали в небе два красных огня, которые пронеслись над аэропортом на сверхзвуковой скорости и скрылись, оставив в небе кольцо красного дыма (Рэндлиз Дж. НЛО. Сенсационные свидетельства очевидцев. М., 2008. С. 39).

Добавим еще, что 23 ноября 1942 г. над Лонг-Айлендом состоялся первый полет дискообразного самолета V-173 «Skimmer» («Шумовка»), Позднее, уже летом 1947 г., этот самолет примут за «летающую тарелку» (Козырев М., Козырев В. НЛО земного происхождения… С. 202–203).