МОРСКИЕ СРАЖЕНИЯ - Светлана ХВОРОСТУХИНА

В ночь с 8 на 9 апреля фашистский флот стал подходить к Осло. Норвежцы, для того чтобы помешать вторжению, потушили навигационные огни. Фашисты не остановились, но замедлили ход. Тогда норвежцы дождались момента, когда корабли оказались в самом узком месте Осло-фьорда, и внезапно открыли огонь.

Корабль контр-адмирала Куметца был потоплен, и немцы отступили. Жестокий огонь береговых батарей встретил их и около Бергена. Крейсер «Кёнигсберг» с серьезными повреждениями вынужден был покинуть поле сражения.

Легкий немецкий крейсер «Карлсруэ» пошел на взятие Кристиансанна. Прорвав оборону береговых батарей, он высадил десант. Однако, возвращаясь обратно, крейсер повстречал британскую подводную лодку «Труант», которая выпустила в него смертоносную торпеду.

Норвежская операция не улучшила, а осложнила положение немецкого флота, поскольку в том бою погибла треть его кораблей.

Эсминцем (эскадренным миноносцем) называется боевой корабль, предназначенный для уничтожения подводных лодок и кораблей, а также в целях противовоздушной обороны и для огневой поддержки военных операций.

Сражение за Средиземное море

К началу Второй мировой войны итальянский флот приобрел необычайную силу и мощь. Итальянцы были готовы во что бы то ни стало отстоять господство на Средиземном море. Главным их противником был британский флот. Итальянское командование, свято верившее в мощь и непобедимость своего флота, грезило превратить Средиземное море в «Mare nostro» («свое море»).

Спустя некоторое время шесть мощных итальянских линкоров перешли в гавань Таранто для атаки британских военно-морских сил. Британский флот значительно уступал в силе итальянскому. В составе английского флота на Средиземном море имелись тогда два десятка самолетов, находившихся на борту авианосца «Илластриес». К тому времени британское командование разработало генеральный план, согласно которому половина авианосных сил отводилась для отвлечения зенитной артиллерии и для освещения целей. 11 ноября 1940 года произошло решающее сражение. Британские пилоты совершили пять торпедных попаданий по линкорам противника: современный на тот момент «Литторио» и модернизированный «Кайо Дуилио» имели серьезные разрушения. Линкор «Конте ди Кавур» утратил способность продолжать сражение. Притязания на Средиземное море итальянцев так и остались всего-навсего мечтой.

Гаванью (от голл. haven) в морском деле принято называть естественный или искусственно созданный прибрежный участок акватории, защищенный от ветра, волн и течений. Обычно гавань оборудуют пирсами и причалами, необходимыми для стоянки кораблей.

Сражение у мыса Матапан

Весной 1941 года британский флот совершил боевой выход против итальянских военно-морских сил. 27 марта к югу от мыса Матапан (южная оконечность Греческого архипелага) появилась итальянская эскадра из 13 эсминцев, 8 крейсеров и линкора «Витторио Венето». Флот под командованием адмирала Джакино двигался в сторону Крита. Заметив маневр итальянской эскадры, британцы выдвинули свои корабли. В распоряжение адмирала Каннингхэма были переведены 3 линкора, 1 авианосец, 12 эсминцев и 4 крейсера. Выстрелом, произведенным с «Витторио Венето», итальянцы начали бой. Англичане выпустили торпеды с авианосца «Формидебл»; затем с аэродрома они вызвали самолеты. Их огонь и обрушился на «Витторио Венето». Судно, получив серьезные повреждения, было вынуждено остановиться. Итальянская эскадра отступила на запад. Джакино решил вернуться под прикрытием темноты и забрать поврежденное судно. Адмирал не знал о том, что англичане обладают радиолокатором, изобретенным недавно. В результате выстрелы в ночи разбили итальянские корабли, пришедшие на помощь крейсеру.

Одержанная победа британцев показала, что самолеты морской авиации и радиолокация позволяют справиться даже с самыми быстроходными кораблями противника.

Авианосцем называется боевой надводный корабль, на палубе которого размещаются самолеты и вертолеты морской авиации. Существует несколько видов авианосцев: тяжелые, легкие и конвойные. Современные авианосцы снабжены зенитными управляемыми ракетами.

Расстрел «Бисмарка»

26 мая 1941 года мощный немецкий линейный корабль «Бисмарк», одержавший не так давно победу над самым большим военным кораблем в мире — «Худом», сам оказался в положении загнанного в угол зверя. Длительное время его преследовали суда британского флота. У обеих сторон заканчивалось топливо. Британцы понимали, что пришел момент уничтожить «Бисмарка».

Английские линкоры «Кинг Джордж V» и «Родней», находившиеся под командованием адмирала Тови, подкараулили «Бисмарка» и открыли огонь. Бой начался для них удачно. Первые же залпы разрушили систему управления огнем «Бисмарка», и линкор стал допускать промахи.

Удача была на стороне адмирала Тови. Оставалось решить, какой из двух британских кораблей произведет решающие залпы по противнику. Тови поручил расстрел линкора судну «Родней». Корабль вышел на выполнение задания. Приблизившись к противнику на расстояние прямой наводки, британцы выпустили снаряды калибра 406 мм по броне «Бисмарка». Каждое попадание пробивало броню. Торпеды крейсера «Дорсетшир» ускорили гибель врага. Так англичане отомстили за корабль «Хунд». Британские линейные корабли показали, что способны справиться с любым противником.

Локатором называется специальное техническое устройство, использующееся для определения движения судов противника, а также для распознавания и наведения боевых ракет. Все локаторы разделяются на радиолокаторы, гидролокаторы и оптические.

Сражение крейсеров

Утро 9 ноября 1941 года началось для командира английского крейсера с важной радиограммы. «У входа неизвестный корабль», — передала британская радиостанция. Командир немедленно направил крейсер «Сидней» к бухте.

Через два часа на горизонте появились очертания немецкого крейсера «Эмден». Немцы не сразу опознали неприятеля, приняв сначала «Сидней» за транспортное судно с углем. Почувствовав опасность, капитан «Эмдена» приказал направить корабль по параллельному курсу и, приблизившись к судну неприятеля на расстояние 9 км, открыл огонь. Выстрелы повредили носовой дальномер «Сиднея», кроме того, погиб дальномерщик. Взрыв на борту корабля был предотвращен матросами, выбросившими горящий заряд в воду.

Выстрелы «Сиднея» тоже достигли цели. Попадание снарядом калибра 152 мм лишило «Эмден» управления. Суда уклонились от торпедирования и продолжили артобстрел. Спустя час после начала боя заполыхала корма «Эмдена», который к тому же попал на отмель. «Сидней» тем временем встретил мощным артобстрелом подошедшее немецкое транспортное судно. Командир угольщика, понимая, что бороться бесполезно, затопил судно. «Сиднею» пришлось вернуться к отмели и сделать еще один выстрел по «Эмдену», боевой флаг которого продолжал развеваться до последнего момента.

Поднятие дна моря или океана получило название «мель». В том случае если донный грунт скалистый или каменистый, то выступающую часть называют рифом, если же он простирается прямо от берега, то это отмель.

Гибель «Червоной Украины»

Легендарный крейсер «Червона Украина» был выстроен в 1913 году на Николаевской судоверфи. Первоначально он получил имя знаменитого адмирала Нахимова. Первый спуск корабля состоялся в 1916 году. А спустя еще некоторое время командование советским флотом отдало приказ реконструировать крейсер. Усовершенствованная модель после ремонта в 1927 году стала называться «Червона Украина».

В ноябре 1941 года крейсер «Червона Украина» в сопровождении крейсера «Красный Крым» отправился в поход для выполнения очередного задания. Экипажи должны были во что бы то ни стало задержать наступавшие на Севастополь немецкие войска. В один из моментов боя «Красный Крым» вынужден был отойти от «Червоной Украины» и укрыться в Южной бухте.

Тотчас же юнкерсы со зловещим воем напали на одинокий корабль. Непрерывной вереницей они подлетали к крейсеру, выстраиваясь в очередь для того, чтобы один за другим сбросить бомбы. Русские матросы стреляли по летающей машине из винтовок прямо с палубы. Бой между немецкой авиацией и советским крейсером произошел 12 ноября 1941 года в Южной бухте недалеко от Севастополя. Крейсер не имел возможности для маневра, и потому летчики могли бомбить корабль со всех сторон. Взрывы вспарывали воду с обоих бортов судна. На его палубе внезапно вспыхнули дымовые шашки. В районе носовой части взвился столб огня, и ударная волна на десятки метров отбросила матросов.