Записки пилота. Тетралогия (СИ) - Алексей Рудаков

  Что там клерк говорил? Дерьмо возить? Противно, конечно, но - вроде там и оплата миллионами исчисляется? Как бишь та система называется? Циус.....Цеос.....не помню.

  Блин! У меня же командировочное туда!

  Покопавшись по карманам я нашёл заветную бумажку - Сотис. Система Сотис. Так...посмотрим - я забил название в поисковик карты и спустя пол минуты уже рассматривал предложенный компом курс. А не ближний свет, однако. От моего нынешнего места до этой системы было почти четыре с половиной сотни световых лет или два с лишним десятка прыжков. Я в очередной раз поблагодарил инженеров за апгрейд прыжкового модуля. Дозаправиться удастся практически у каждой звезды на маршруте - хорошо. Большая часть пути - вне обитаемого пузыря. Не здорово, но и не особо страшно, прорвусь.

  Решено - двигаю в Сотис. Поработаю ассенизатором. Уж что-то а с дерьмом, в разных его ипостасях, я дело имею постоянно.

  До Сотиса я добрался за двадцать два прыжка - всё же улучшенный до максимума прыжковый двигатель это Сила!

  Сама система Сотиса ничего особенного из себя не представляла - центральное светило и штук пять - шесть планет вокруг. Правда одну из них готовили к колонизации - на её орбите кроме самой станции с пафосным названием Новый Рассвет, висело несколько спутников-терраформеров, но, в принципе, ничего эдакого нового я не обнаружил. Как говорится - плавали, знаем.

  Станция, как и планета, так же находилась в стадии изменения. Пока она представляла из себя только центральную ось-спицу, без жилого обода, но частые вспышки сварки на её внешней обшивки показывали, что оставлять её в таком виде не собираются.

  Обычно, стоит Вам подлететь к Станции километров так на 8, к Вам тут же обращается Диспетчер - мол садиться будем или просто так летаем, красотами любуемся. Обычно - но не в этот раз - в эфире царила мёртвая тишина.

  - Диспетчер? Эй? Живые есть? - обратился я на стандартной волне.

  Нет ответа. А дистанция сокращается..

  - Я говорю - эй? Живые есть тут?

  Снова молчание.

  Ладно... Станция новая, может ещё связь не наладили?

  Левая панель - перечень объектов для установки связи. Там, в гордом одиночестве, светится отметка Станции.

  Посылаю запрос на посадку, не голосом - через терминал.

  О, ответили! И снова - не голосом, а так же - компьютером, просто скинули номер платформы куда мне садиться. Хм.... Дефицит кадров у них тут что ли? Таким макаром мне что - самому трубопроводы с топливом, водой и прочим подключать придётся?

  Сел.

  Автоматика платформы отработала штатно - опустила меня в ангар и закрыла, загерметизировала створки люка над моей головой.

  Ну, что же... Пойдём с местными знакомиться. Выхожу из Питона - а на платформе никого. Совсем. Ни одного человека. Чёрт... И как мне топливо пополнить? Хотя... Ладно, перебьюсь и без их топлива - я, по пути, после каждого прыжка, подзаправлялся. Две трети бака есть. Сам с топливом разберусь. Вода тоже есть. Можно и не заправляться тут. Переживём. Сейчас главное - найти контору, что бы денег на Анаконду заработать.

  Покинув ангар я направился к информационному терминалу и, покопавшись в нём пару минут, проложил себе маршрут в конторку корпорации Сириус. Если на всех нормальных станциях под офисы обычно выделяли отдельный уровень, то на Новом Рассвете конторы различных фирм были раскиданы по всей длине спицы. А это, между прочим, восемь километров и, если внутренние лифты и платформы выйдут из строя - не набегаешься.

  Но, на моё счастье, транспортные артерии станции функционировали исправно и, спустя минут пятнадцать я уже сидел в небольшой каюте, выделенной представителю корпорации Сириус. Сказать, что он был рад меня видеть - это ничего не сказать. В эдакую глушь пилоты забирались не часто и это при том, что заработать тут действительно можно было очень и очень прилично. Посудите сами - за доставку восьми тонн груза здесь платили под три миллиона! Правда груз был специфический, клерк не соврал - возить приходилось дерьмо.

  - Понимаешь, - объяснял мне представитель корпорации,

  - Станция новая, только перегнали, и её очистные не работают. А тут, на минуточку, несколько тысяч человек. И все, почему-то, любят по кушать. И попить. Со всеми вытекающими. Ну вот мы, я про нашу корпу, и подсуетились - забрали себе большую часть контрактов на вывоз и утилизацию отходов. Да, я знаю, что проще на местную звезду сбросить, но контракт-то оформляли-согласовывали там, - он махнул рукой вверх.

  - И что? - не понял я.

  - И то, что по контракту мы обязаны именно утилизировать отходы. Не уничтожать, что было бы просто, а перерабатывать. Понимаешь разницу? Улавливаешь?

  Я кивнул.

  - Вот. Мне это головняк лишний, а тебе - хороший заработок. - он тяжело вздохнул.

  - Хорошо, хорошо. Я понял. Готов, так сказать, послужить родной корпорации. У меня трюм на сто семьдесят тонн. Весь загрузить сможешь?

  - Не. Тонн семьдесят закинем.

  - А остальное? Чего порожняком-то ходить?

  Местный представитель корпы поморщился.

  - Слушай сюда, - он придвинул голову ко мне и понизил голос до шёпота.

  - Пройдись по офисам других фирм. У них такие же проблемы. Но учти - я тебе это не говорил. Понял?

  - Угу!

  - И шапочку сними, не светись. Мне тут слухи не нужны.

  - Понял! Спасибо! - я протянул ему руку и он ответил мне крепким рукопожатием.

  Что же.... За тот день я сумел полностью заполнить трюм своего корабля контейнерами с био отходами. Все сто семьдесят тонн. Развести их следовало аж по пяти Станциям, на которых функционировали крупные ассенизаторские фабрики.

  Нагруженный под завязку Питон прыгал, конечно, не так резво как пустой и путь до ближайшей фабрики, а до неё было ровно четыре сотни светолет, занял у меня под тридцатник прыжков. Несколько раз меня пытались перехватить какие-то отморозки, но, проведя сканирование моего трюма, брезгливо отставали. Ещё бы - кому охота что бы тебя потом друзья подначивали - а, это тот, что груз дерьма отбил?

  Так что можно сказать, что добрался я до нужных мне Станций без проблем.

  Добрался, разгрузился, подсчитал прибыль.

  Ого! За одну ходку - без малого пол сотни миллионов! Как там говорили в древности - деньги не пахнут? В общем подзавис я на том маршруте.

  Весь отпущенный мне продавцом с мусорной Станции срок я провёл развозя био отходы. И действительно - честный труд иногда получает достойное вознаграждение. К концу второй недели у меня на счету набралось без малого три сотни миллионов, что, вкупе со стоимостью моего Питона гарантированно перекрывало его запрос.