ПД-2 (СИ) - Михайлов Дем

Хотя вру – я кое-что добавил к обычному своему распорядку. Бег. Да, дистанции у нас здесь пока смешные – зона искусственной гравитации в периметре чуть больше сорока метров, но если носиться по коридору, поочередно заскакивая в каждую каюту, снова выскакивать и так по кругу, то даже этих дистанций хватит за глаза, чтобы умотаться. Я же бегал в полной экипировке – бронежилет, шлем, тяжелые ботинки с высокими голенищами, за спиной десятикилограммовый рюкзак с самым важным, там же винтовка, на поясе два игольника, электрошокер, два отточенных ножа. Поверх бронежилета разгрузка с микрофонами, камерами и карманами, что тоже не пустовали. В общем, уже через час подобных побегушек – с перерывами на восстановление дыхания и части сил, конечно – я был выжат как лимон. Поэтому подобные забеги устраивал через день и позволил себе спать на пару часов больше.

Выносливость. Не только сила, но и выносливость, способность преодолевать длинные расстояния, не сбив при этом дыхания и не умотавшись вусмерть – вот моя текущая цель. Плюс благодаря этим забегам я научился круто поворачивать, не теряя при этом равновесия. Заодно отработал проверку комнат на наличие противника – в том числе и комнат погруженных в темноту.

Отжимания, приседания, подтягивания, работа с самодельной боксерской грушей, стрельбы, бег, долгие часы возни с проводкой, разборка сломанной техники на модули, перетаскивание всего тяжелого по зоне гравитации… как сказал на третий день Константин, вдоволь наглядевшись на мои самоистязания – подобное может выдержать только молодость.

На это и возразить нечего. Хотя я бы добавил «одержимость». Очень уже хочется мне и дальше успешно выживать во всех этих стычках. А для этого надо быть сильным, быстрым, выносливым и готовым к любой неожиданности и месту действия.

Работающий генератор позволил полностью снабдить всем необходимым нашу оранжерею и теплицу. Разве что воду приносилось таскать вручную в канистрах и заливать в приемный бак, от которого Константин протянул уйму тонких прозрачных трубочек. Скучать садовнику не приходилось – помимо бесед со мной, с ним постоянно общался любознательный ИскИн, параллельно играя в шахматы.

Вафамыч пропадал в машинном отделении, я то и дело мотался к нему – чтобы старику тоже не было скучно. Ну и помогал ему по мелочи, доставляя необходимое и убирая ненужное.

Когда до первой остановки осталось двенадцать часов полета, Лео «обрадовал» нас сообщением, что нам не то что невыгодно совершать доставку лежащего в трюме чужого груза, но хуже того – мы окажемся в нехилом минусе из-за сжигания топлива сначала ради торможения, а затем и ради разгона. Идеальный для нас вариант – не тормозить вообще и прямо на ходу выбросить груз в космос, где его подберут обитатели этого официально существующего, но полузаброшенного поселения.

Выбросить контейнеры в космос…

Слышал я эти мерзкие истории. Одно дело если в космос выбрасывается один здоровенный умный контейнер, снабженный одноразовыми двигателями и системой позволяющей определить местоположение. Такой контейнер сам подходит к указанному шлюзу и заходит внутрь. Это вполне приемлемо и это позволяет большим кораблям сэкономить огромное количество топлива, что в свою очередь удешевляет доставку для получателей. Еще вариант, когда к нам на борт прибывает их челнок, что спешно грузится – ведь мы продолжаем движение и с каждой минутой уходим все дальше от их станции – после чего мы выпускаем его и на этом наша миссия завершена. Это тоже нормально. Третий вариант – один или два выброшенных в условленной время контейнера встречает пара зондов с сетями, что подхватывает груз и волочет к шлюзу. Приемлемых вариаций много. И все это частая законная практика, направленная на экономию времени и драгоценного топлива.

Но так, как поступают многие нечистоплотные капитаны… да, я слышал эти истории. Они еще на подлете требуют заверения договора электронной подписью, тем самым «выполняя» контракт еще до вручения груза. А затем вышвыривают контейнеры, придавая им такой вектор, что они неспешно пролетают мимо адресата. Хорошо, когда есть челнок. А если нет такого? Ты просто смотришь как твой груз улетает в никуда. Иногда же, когда команда выбрасывающая груз в космос ошибается, эти контейнеры могут влететь в станцию и либо пробить обшивку, либо помяться и раскрыться, разбрасывая содержимое в вакууме.

Я так поступать не собирался, о чем и уведомил ИскИна, заодно попросив его связаться с пунктом назначения и узнать, найдется ли в ожидающем нам умирающем поселении исправный челнок, способный вылететь навстречу прямо сейчас, принять десяток тонн груза с нашей помощью и вернуться к своим, когда мы будем проходить мимо. Но до появления устойчивой связи было еще далеко, поэтому оставалось только ждать и надеяться на лучшее. Хотя, если честно, я не верил, что на убогом куске камня отыщется исправный корабль – иначе бы они и сами давным-давно организовали бы себе доставку.

Пока же стремительно утекало время, я увеличивал груду разобранных блоков, рядом медленно росла кучка тех мелких стандартных деталей и плат, что требовались Вафамычу, продолжающему колдовать над нашим парком роботехники. Вот-вот должен был ожить еще один паук – на этот раз малый каблепрокладчик и контролер проводки, способный передвигаться по скрытым внутренней обшивкой коробам. Да, в нашем случае внутренняя обшивка была далеко не везде, но… у меня руки опускались, когда я даже просто думал о том, чтобы самолично полностью проверить, а то и заменить проводку на всем корабле… Смеетесь? Нет уж. Я так сдохну – причем где-нибудь в техническом крохотном помещении и меня еще пару суток будут искать, пока не отыщут по запаху. Если еще там будет атмосфера – в огромных трюмах вакуум. Паучок же, что почти восстановлен – условно, лапы не все и с ним нет-нет происходит что-то вроде паралича – будет работать постоянно и, пусть крайне медленными темпами, он все же проверит проводку в самых жизненно важных местах старого корабля. А кое-что и заменит – жало микросварки ему восстановили. Хочешь паяй, хочешь обрезай.

В перспективе у нас еще в статусе «почти» или «может быть» имелся робот уборщик, способный к влажной и сухой уборке помещений с наличием гравитации, к нему прилагались две шайбы роботов-пылесосов, но одна такая шайба была мертва полностью, вторая больше грелась, чем функционировала. Так же, вполне возможно, Вафамычу удастся отыскать запчасти для еще одного робота сварщика, но другой модификации – дикая смесь гусениц, лап и присосок. Что-то древнее и явно неудавшаяся модель, раз наш многоопытный инженер про нее ничего не слышал – «Многодел 5000». Что еще за многодел? Тем более надпись на русском языке. Впрочем, по словам того же Вафамыча, на всех этих ржавых станциях по всей вселенной там и сям постоянно вспыхивают яркие и тусклые огоньки вынужденного изобретательского гения. Когда нет денег, но в наличии кое-какое техническое образование и конструктивная фантазия – люди из хлама порой собирают невероятные вещи. Умудряются из собранных в мусоре запчастей собрать вполне функциональных дроидов и даже специально под них создают программную управляющую среду. Некоторые такие модели оказываются настолько удачными, что порой крупные компании выкупают на них прав – и не жалеют на это денег. Жаль я не из таких вот «дроидных скульпторов и программистов на коленке». Тут нужен особый редкий талант.

Когда мы добрались до одного из самых популярных маршрутов этой части нашего космического сектора, я предупредил ИскИна, чтобы не вздумал представлять себя как корабль гросса. И никаких уже известных в этом секторе имен – я потихоньку становлюсь местной кровавой знаменитостью и мне это не особо нравится. Ну и главное – нам надо тренироваться. Хватит прикрываться пугающей всех Лигой Гроссов. Попробуем быть как все – кем-то из почти счастливчиков, обитающих в этом секторе и владеющих собственным каким-никаким, но способным передвигаться кораблем.

Первый шанс потренироваться представился через восемь с небольшим часом. Я как раз заканчивал протягивать резервную проводку к генератору, смешно смотрящемуся в гигантском машинном отделении. Вафамыч решил перестраховаться и я его полностью поддерживал в этом начинании. Мы и место под дополнительный резервный аккумуляторный отсек выделили – на всякий нехороший случай. Своего реактора у нас пока нет. Вся энергия поступает от солнечных батарей и от генератора, когда запущены основные двигатели. Мы живем почти впритык – тратим девяносто пять процентов от получаемого, а жалкие крохи запускаем в вечно полупустые аккумуляторы. Это плохой баланс. Если придется швартоваться к шлюзу поселения, запросим у них энергоподпитку – вроде бы Лео откопал инфу, что на Торусе-9, куда мы направляемся, есть старый допотопный реактор, умирающее сердце поселения.