Дикий лейтенант - Игорь Гертов

- А ты?

- А причем здесь я? У меня огромный корабль, из которого я почти не вылезаю. Мне что сделается?

- Сказочник.

- Тогда уже - добрый сказочник. Мясо у тебя лишнее?

- Могу принести тебе еще.

- Хорошая ты, Аль. А надо бы злой быть.

- Сегодня не хочу. Ты ведь есть?

- Так. Что за намеки?

- Никаких намеков. Прямой текст. Я намерена тобой пользоваться. Пока ты не свалил к своим железкам. Сразу предупреждаю, моя палатка лучше.

- ...

- На попутке? А где байк?

- Тану дал. Попользоваться. Но тебе я этого не говорил.

- Что такое?

- Настраивайся. Тебя полиция будет теребить. Кто был на мотоцикле, где познакомились... Один раз хорошо продумай что будешь говорить. Про меня - сколько угодно. Про Тана - забудь вообще. Рамаса не теряй, надежный человек.

- Принято, командир. Я так понимаю, что шпане капец пришел?

- И это тебе расскажут. И ты первый раз услышишь это именно от полицейских. Всё. Ты узнаешь, когда я вернусь. Если захочешь.

"Арват"

"Джек, я подскочу на часок?"

"Маркер, что за долбаная скромность? Я тебя не узнаю."

"Это серьезно."

"Да хоть на сутки. У меня сорок три часа до вскрытия пакета."

Маркер в пустотной робе выглядел еще более странным.

- Самообслуживание у нас. Бутылки видишь, берешь и наливаешь. Говори.

- Походу тебя сливают. Я в пару встану. Временную.

- Не подпишут.

Джек оторвался от разобранного модуля и снимал перчатки.

- Дик, спокойно. Скажи что случилось?

- Ратона когда сливали - та же самая хрень была. Я запросил твой маршрут и ничего не получил. Это бывает очень редко.

- Авита, что у нас с маршрутом?

- Доброго времени, капитан Маркер.

Абсолютно реальная фигурка отошла к планшету.

- Из трех маршрутов, самым реальным для текущих условий является второй.

Опорные точки маршрута высветились на карте участка области.

- Основания?

- По второму маршруту опорную базу мы снесли. Дежурившая там четверка расформирована. Третий маршрут... есть сведения, что четверка из внешнего края области получила серьезные повреждения. Восстановление прогнозируется на начало следующего года. Оснований для привлечения ресурсов других баронов не найдено. Остается четверка из Сото. Более подробно - по запросу. Текущий маршрут капитана Маркера можно использовать. Вероятность замены маршрута, после запроса о создании пары - более восьмидесяти процентов.

- Как мы можем использовать маршрут Дика?

- Денакр выбросит буи вот здесь и тут. Мы узнаем о приходе рейдеров за четверо суток. Соответственно и точное место определим. Капитан Маркер выйдет на четыре дня позднее нас, но заявит короткий отстой вот здесь. Если мне предоставите данные по прыжковому комплексу, капитан, то я точно просчитаю вам варианты на три длинных прыжка. Ваш ВМ введет коррекцию сам. Радиус прыжков покрывает все требуемые точки. Информация под личный блок капитана Грея.

- Блок принял. Вы очень хорошо работаете, Авита. Вопрос о том, куда ты вляпался, Джек, снят.

- Да ну?

- Всегда завидовал тем, у кого "горячий" ВМ. Но мне, к сожалению, не повезло.

- Вот уж не скажите, Дик. У Джека все неприятности от этого. С самого начала.

- Ави, неприятности у человека могут быть только от дурной головы. Его собственной. А это... так, работа неприятная. Однако, это только присказка. Дик, мне бы перекупить расходников? Только, чтобы узловой ни тебя ни меня не отфиксировал. Может найдется парочка пятисотых слив?

- Четыре штуки пятьсот двадцать - АТ. Знаю где есть. Доставка... двенадцать часов.

- Дик, кто перевозчик?

- Доступ к сети...

- Получен. Вижу. Снимем, Джек. Покупай.

- Вот эта гражданская карта. Разрешение на использование подтверждаю.

- Есть оплата... доставка под контролем.

- Лихо. И самое смешное, никакого ущерба. Только защита от несанкционированного наблюдения. Авита, я уже почти влюблен.

- Дик, будешь приставать, не посмотрю, что ты такой большой и страшный. Смотрим точки.

- Вот гадом буду, Джек, Танно. Треугольник возле аномалии. И стартуют... вот отсюда. Никакого риска. И засечь ничем не успеешь. Я там был. Из аномалии такая дрянь прет, что сенсоры просто зашкаливает. И повесят тебе на маршрут проверку старого сигнала. На прыжок дальше. Ты никак мимо не пройдешь. Снимать будут с разгона. Это жопа. Сразу и быстро.

- В словах капитана очень много толковых моментов. И маршрут к этой точке для известного колличества кораблей будет выглядеть следующим образом...

Готовность. Вскрытие пакета. Ничего неожиданного не произошло.

- Ну тупо же, Ави. Во всей области не могли найти другого места?

- Мы учли все факторы. Данных оказалось достаточно для точной формулировки условий. Мощности хватило проработать на максимум вероятности.

- Угу. И Маркер в одну голову всё озвучил?

- Двадцать пять процентов. Это эффективность просчета капитана Маркера. А вот у нас есть точное время для всей операции. Точки коррекции. Четкий график взаимодействия. Жаль нет информации о капитанах четверки. Тогда было бы еще проще. Но если принять во внимание твое участие, то этого и не требуется. Твои решения иногда не просчитываются. Я не могу обосновать выбор места для боя. Но не сомневаюсь, что твой выбор сработает.

- Посмотрим. Что по кораблям?

- Маркеру пакет с графиком ушел. Денакр подтвердился. Монки подтвердился. Остается только работать.

Джек, конечно с удовольствием оставил Монки, на переделанном рейдере, там где он был, но если хотя бы один корабль выпадет из графика операции, то будет плохо. По-этому собирались все свои.

"У Пагона третий подряд обрыв рассчетного прыжка. Прозванивается помеха в зоне выхода."

"Авита? Почему именно в том месте?"

"Нет данных для анализа."

Времени пока хватало. Корабль Пагона шел по сети прыжковых точек, просчитанной специально для своих. Для своих. Однако.

"Пусть выходит на точку с хорошей связью и принимает новый маршрут. Успеем просчитать участок сети для этого района?"

"Забивают мусором наши точки?"

"А на что это похоже?"

Сеть маршрутов, не использующих общеизвестные точки всплытия, готовилась долго. Посторонние корабли доразведывали участки и снимали свежую и точную информацию. Из сети копировались данные по подтвержденным местам. Готовой сетью пользовались несколько раз.

"У кого были точки текущего участка? Попроси Маркера проверить ближайшие к нему участки. Прыжковый прозвон по точкам, без разведки места."

Ну и аналитику по доступным точкам делать прийдется быстро. Но это совершенно не вовремя.

"Монку. Звонить все возможные варианты на доступность. Прыгать после прозвона."

Здесь немного проще. Без разгона прыжка не получится, но в протоколе об ошибке первым идет доступность пространства в точке. Всю сеть они забросать мусором не могли. Значит нужны данные, где именно нарушена их собственная прокладка. Тогда есть вероятность определить корабли, которые этим занимались. А там уже и заказчика.

Обычно Джек так не ходил по маршруту дежурства. Сейчас он старательно накапливал себе запас времени. Шел быстро, ни на что не отвлекаясь. Только самое необходимое. Но с определенного времени всё поменялось. Запрос на снятие ситуации. Затем доразведка места. Затем проверка грузов. Снова доразведка...

"Запрос узлового на личный доклад по достижению определенных координат. Будем ставить буй?"

"Нет. Это последняя точка коррекции для планов четверки. Очень мне кажется, что там будет контролер."

Всё шло странно. Масса беспокоящих деталей, не дающих никакой ценной информации. Нагрузка на ВМ предельная для такого простого маршрута. И здесь мусор.

"Авита, состояние твоих персональных ресурсов? И пересчитай вариант для конфигурации без произведенных нами изменений."

"Хе. Меня давят? Так и есть. Перегрузка стандартных объемов памяти... ну еще и питание внешней сети каналов. Очевидно - сбой прыжкового комплекса."

"Как будем изображать?"

И тут Джек забегал. Буквально. При текущей загрузке ВМ он в аномалию не сунется. Резервная точка будет получена... после отказа. А если отказаться сразу?

"Если отменится текущая точка операции, то где будет самая для нас неудобная?"

"Перегон Роллет-Мануа. Там всегда полно народу."

"Считай подход четверки к перегону и время. Они там будут шуметь и я пойду на "красный" сигнал с места."

"Вероятность девяносто пять. Последние три точки для подхода рейдеров будут контролироваться визуально. Там много кораблей, Джек. И это действительно самая неудобная для нас программа. Слишком много свидетелей".

"Да вот им всем хрен. Рапорт о перегревах в системе рассчета прыжков. Аварийная замена силовых кабелей. И ищем удобное для нас место."

"Есть."

"Подтверждаю изменение места проведения операции."