Моляков - Федоров: опыт противостояния - Игорь Моляков

Подробности скандального уголовного дела в отношении бывшего руководителя ГИБДД Чувашии полковника Александра Кириллова удалось выяснить «Известиям». Прокуратура республики обвиняет полковника в легализации ворованных иномарок, растрате служебных денег и контрабанде. Из документов следствия, которые имеются в распоряжении редакции, видно, что в деле сыграли существенную роль и куда более высокопоставленные чиновники, в том числе глава республиканского МВД. Никакого обвинения им, однако, не предъявлялось.

Контрабанда для администрации президента Чувашии

Все началось с того, что летом 2001 года управление ГИБДД по Чувашии объявило тендер на закупку автомобилей для собственных нужд. По итогам этого тендера руководством ГИБДД был выбран посредник — московская фирма «Ирем 2000». Появление посредника было первой, но далеко не единственной странностью в этом уголовном деле.

Почему была выбрана именно эта фирма, станет ясно позднее, пока же достаточно упомянуть, что УГИБДД заключило с «Ирем 2000» контракт на закупку шести автомобилей — четырех «Ford Explorer», одного «Мерседеса S220» и одного «Ауди А6» — всего на сумму около пяти миллионов рублей. После положенных денежных расчетов машины были зарегистрированы — и тут можно отметить вторую странность. Как следует из материалов прокуратуры, автомобили поставили на учет без каких-либо документов, в том числе и паспортов транспортных средств, удостоверений ввоза и заявлений на регистрацию.

— Руководитель УГИБДД Чувашии полковник Кириллов сказал нам, что лично осматривал эти машины и там все в порядке, — поясняли позже следователям подчиненные полковника, выполнившие незаконную регистрацию. — Нам начальство приказало, мы и послушались.

Глава МВД Чувашии генерал Вадим Антонов подписал приказ о вводе этих машин в эксплуатацию. Из них два автомобиля использовали в хозяйстве администрации президента республики Николая Федорова, а на одной ездил сам чувашский министр внутренних дел Вадим Антонов.

Через некоторое время УГИБДД купило и по аналогичной схеме поставило на учет еще 8 иномарок.

А через несколько месяцев выяснилось — 9 из 14 купленных УГИБДД автомобилей на территорию России попали контрабандным способом, ПТС (паспорта транспортного средства) на машины — поддельные, более того, два «Мерседеса» числятся в международном розыске.

Против руководителя ГИБДД республики полковника Александра Кириллова, чья подпись стоит на легализующих ворованные иномарки документах, было возбуждено уголовное дело.

«Тендер был фиктивным»

Как выясняется теперь, сдал главного автоинспектора республики кто-то из его подчиненных.

«Первый сигнал о том, что в республиканском УГИБДД проводят махинации с нерастаможенными иномарками, поступил непосредственно ко мне от моего источника в этом ведомстве, — рассказал «Известиям» руководитель отдела по борьбе с коррупцией УБОП МВД Чувашии Николай Саеров. — Называть его я, разумеется, не буду». В результате проверки информация подтвердилась. Более того, оказалось, что автомобили на самом деле уже не один год находились на территории Чувашии, будучи зарегистрированы на физических лиц, а вовсе не были привезены из Белоруссии, как об этом заявляло руководство ГИБДД. Из этого следует, что договор с «Ирем 2000» был фиктивный, и сам якобы тендер организовали только для того, чтобы получить деньги из республиканского бюджета. Ведь на самом деле эти нерастаможенные машины были закуплены по куда более низкой цене, чем та, что проходила по документам. Мы считаем, что разницу руководство республиканского УГИБДД могло положить себе в карман.

После того как началось расследование, Александр Кириллов решил вернуть четыре контрабандных «Форда» в Белоруссию (именно оттуда машины были привезены изначально). Подчиненный Кириллова, старший инспектор Дмитрий Наймушин перегнал машины в союзное государство, продал их (как он это сделал, учитывая то, что документы на них были поддельными, — неизвестно) и купил «Нисаны». Глава МВД Вадим Антонов также подписал документы на ввод «Нисанов» в эксплуатацию. В результате, по мнению прокуратуры, УГИБДД потеряло более 2 миллионов рублей казенных денег — разница между стоимостью более дорогих «Фордов» и дешевых «Нисанов» в бюджет так и не была выплачена.

У адвокатов своя позиция. Например, по словам одного из защитников, Зуфара Шарипова, подсудимые не знали о неуплаченных таможенных пошлинах (обязанность оплатить их в соответствии с Таможенным кодексом лежит на декларанте). Более того, как говорит адвокат, на момент, когда иномарки ставились на учет, сведения о том, что они завезены контрабандно, а ПТС поддельны, отсутствовали. В УГИБДД машины, как положено, проверили по информационно-поисковым системам (автомобили оказались «чистыми»), и только значительно позже поступила информация, что ПТС выписаны на украденных из таможни бланках.

Впрочем, манипуляции с иномарками — далеко не единственный эпизод, который следствие вменяет руководителю чувашского ГИБДД.

«В ходе расследования были выявлены и другие преступления, — говорит Саеров. — Используя служебное положение, Кириллов, по версии следствия, незаконно, за счет своего ведомства, приобрел квартиру для своей дочери, тратил деньги УГИБДД на собственные нужды: праздничные обеды и переговоры по мобильным телефонам». В результате ему предъявлено обвинение по четырем статьям Уголовного кодекса: контрабанда (188, ч.4), уклонение от таможенных платежей (194, ч.2), злоупотребление должностным положением (285, ч.3) и хищение госсобственности (160, ч.4).

Вместе с Кирилловым аналогичные обвинения были предъявлены и его подчиненному Дмитрию Наймушину. В марте прошлого года дело было передано в суд. Однако Кириллов и Наймушин — далеко не единственные, кого собирались отправить на скамью подсудимых.

Посредник во всероссийском розыске

Кто еще мог бы оказаться в числе подсудимых, можно предположить, если задаться вопросом, откуда же взялась фирма «Ирем 2000», которая и поставила чувашскому ГИБДД криминальные машины. Вот что говорил об этом следствию директор «Ирем 2000» Сергей Счастный:

— Нам предложил участвовать в тендере наш знакомый Сергей Максимов. Это было выгодно, и мы согласились. Оформлением документов он занимался сам, никто из сотрудников «Ирем 2000» в Чувашию не ездил и с руководством чувашского УГИБДД не встречался. Все делалось через Максимова.

Как следует из материалов дела, Максимов — приятель второго обвиняемого по делу, Дмитрия Наймушина. Основная профессия — перегонщик иномарок. Именно он покупал и продавал УГИБДД криминальные иномарки.

— Максимов сейчас находится во всероссийском розыске. Делаем все возможное, чтоб поймать, — заявил «Известиям» начальник следственного отдела региональной прокуратуры Ростислав Родионов.

Однако, как пояснил «Известиям» один из местных правозащитников Сергей Зотов, Максимова на самом деле никто не ищет.

— Думаю, этот человек мог назвать не одну фамилию по делу о контрабандных иномарках, — считает адвокат Юрий Кручинин.

«В одиночку он эту сделку провести не мог»

Изначально в деле упоминалось множество высокопоставленных чиновников республики. Например, из протокола допроса главы республиканского МВД Вадима Антонова видно, что именно он подписывал документы на ввод машин в эксплуатацию.

Адвокаты полковника Кириллова утверждают, что только на их подзащитном ответственность лежать не должна.

— Не мог Кириллов такую сделку в одиночку провести! — считает Юрий Кручинин. — Тендер — это бюджетные деньги. Неужели начальник УГИБДД мог ими бесконтрольно распоряжаться?

Кроме того, как мы уже упоминали, контрабандные иномарки эксплуатировались в автохозяйстве президента республики. А значит, возможно, действия Кириллова прикрывались на более высоком уровне.

Глава МВД от действий своего подчиненного открещивается.

— Я ничего не знал о преступных действиях в структуре УГИБДД, — заявил Антонов на допросе в прокуратуре. — Да, приказы подписывал, хотя при подписании приказа какие-либо первичные документы мне не предоставлялись.

Антонов ссылается на то, что после визы Кириллова он подписывал все документы не глядя. В итоге теперь Вадим Антонов проходит по делу только как свидетель, да и то — на судебное заседание по вызову он до сих пор не являлся. Для комментариев министр тоже недоступен. Сейчас он находится в отпуске. Где именно — его подчиненные предпочитают не говорить.

В свою очередь, руководитель администрации президента Чувашской Республики Петр Краснов заявил «Известиям», что не считает возможным комментировать данный судебный процесс.

«Но ведь тогда получается, что человек 10 из ГАИ сажать придется».

Изначально «делом УГИБДД» занимался начальник по расследованию опасных преступлений региональной прокуратуры Вячеслав Зубанов. Еще год назад он признавался «Известиям», что собирается предъявить обвинение многим чиновникам.