Гремлин. Первый шаг (СИ) - Алексей Алешко

Зайдя в туалет закрылся и сразу включил телефон. Самолет снижается, высота тысяч пять — связь уже должна появиться. Телефон включился, секунд тридцать поморгал антенкой в поисках сигнала и наконец выдал SMS сообщение от Мехди: «На месте, встречаю». Сразу следом от Кристин: «Я заехала к Стефани, задержусь».

— Твою мать. — Прошипел я сквозь зубы, выключил телефон, вынул SIM-карту, сломал её и выкинул в унитаз. Вставил в телефон новую, нажал кнопку слива и помыв руки вышел. Улыбкой извинился перед уже собравшийся стучать в оккупированную мною кабинку стюардессой и пошел к своему месту кривясь и подволакивая правую ногу.

— Вам не хорошо? — Тут же подскочила она заботливо беря меня под локоть.

— Нет, все в порядке, — я вымученно улыбнулся девушке, — ногу видимо отсидел, сейчас пройдет.

Она помогла мне добраться до места, я сел, ярко демонстрируя облегчение вытянул ногу и позволил меня пристегнуть.

Твою мать, твою мать, твою мать. — Понеслись мысли. — Что не так? Все прошло как по нотам. Хаим Шлиман спокойно спал, ключ-карта менялась, правда с копией пришлось повозиться, но тут нас зацепить негде. Данные благополучно упаковались и сейчас у меня в кейсе флешка с ними среди пяти аналогичных. Такие же наборы у Кристин и Меха. Мы с ним вылетали почти одновременно, Кристин на контроле: если что, ей было бы проще скрыться. Это восток, паранджа на многих женщинах. Да и хиджаб маскирует не сильно хуже.

Отбывали тремя разными рейсами из Бен-Гуриона: я в Лондон, Мехди в Амстердам, Кристин в Берлин. Рейсы взлетали один за одним и мы могли присматривать друг за другом до самого взлета. Уж влезть в систему аэропорта и нужным образом расставить самолеты, для Мехди, не сложнее варки яиц, и я лично видел как он поднялся по трапу, проследил как закрылась дверь и самолет с ним на борту начал выруливать на взлетную полосу. Потом SMS от него: «Ты не забыл?:)» — то есть все в порядке, взлетел. И вот — «На месте, встречаю», что означает: «Беги и прячься». И от Кристин — «Я заехала к Стефани, задержусь» — были проблемы, справилась. А вот от Мехди сообщений больше не было. Все плохо. Мехди вылетал первым, до Амстердама пять часов лёта. Приземлился он тоже первым, примерно тридцать минут назад. До Берлина лететь на час меньше, но Кристин вылетала последней и приземлилась на пятнадцать минут позже Мехди. Успела принять сигнал и приняла меры. Умница, собственно я в ней и не сомневался. Осталось выкрутиться самому. Все вопросы потом. Я закрыл глаза и притворился спящим.

— Сер, сер, — потрясла меня за плечо стюардесса, — бизнес-класс приглашается на выход, вы последний.

Я открыл глаза, словно отходя от дремы посмотрел на девушку, согласно кивнул и начал подниматься, но тут же заохал и снова плюхнулся в кресло.

— Простите, я посижу, нога что-то никак, сейчас пройдет, выйду потом. — Зачастил я.

— Конечно сер, — естественно согласилась она, — вам помочь её размять?

— Нет, спасибо, не стоит беспокоиться, сейчас пройдет. — Поблагодарил я и начал аккуратно разминать руками бедро. Стюардесса кивнула и поспешила присматривать за покидающими салон пассажирами туристического класса. Как только за ней закрылась занавеска отделяющая бизнес-салон я скользнул к лифту, забился в него и поехал вниз.

Обожаю Аэробусы. Боинг тоже хорошие самолеты строит, но в Аэробусах грузовой лифт, на котором с нижней палубы поднимают питание для пассажиров, больше, влезть в него проще и, когда отправляешь себя вниз, нет опасности зажать руку. Так что, с точки зрения человека стремящегося незамеченным покинуть борт, Аэробус лучше. Конечно еще лучше небольшие самолеты, без лифтов — шмыгнул в люк и будь здоров, но во время полета в грузовой отсек незамеченным не попасть. Датчики. В время стоянки, особенно когда пассажиры покидают борт и по полу топает много ног, они частенько срабатывают непроизвольно, поэтому внимания на них на земле обычно не обращают. А случись ему сработать в полете — проверят обязательно. В лифте тоже датчики, но они показывают положение лифта: внизу или вверху, при этом горят постоянно и попробуй вспомни, какая из лампочек горела. Да еще и на панели их целая россыпь. Так что я почти ничем не рисковал. А вот на то, что оставшийся пассажир пропал — внимание обратят, но это когда будет. Да и то, хлопочущая вокруг меня стюардесса может решить, что просто не заметила как я вышел. Человеческий фактор он такой — человеческий.

На нижней палубе никого не было, собственно как и должно быть: полет закончен, кормить никого не надо и бригада обслуживания всем коллективом присматривает за высадкой. Ответственный момент, однако. Я легко нашел комбинезон в который одевается стюард когда спускается сюда чтоб не испачкаться. Влез в него, достал из кейса нужную флешку и спрятал в карман. Осталось избавиться от кейса.

Перейдя в грузовой отсек приметил чемодан побольше и на молнии. Такие чемоданы практически всегда полупустые: грузчики в аэропортах Европы наотрез отказываются поднимать багаж весом больше 36 килограмм, а чтобы забить такого монстра, чтоб он был полным при таком весе, его надо набивать ну разве что пухом. Да и открыть чемодан на молнии — секундное дело, для этого достаточно обычной авторучки или карандаша: ткнул, молнию разжал, взял что нужно, ну или положил, как в моем случае, а потом закрыл просто вжикнув по кругу его родной застежкой. Так что если не хотите удивляться пропавшим из закрытого чемодана вещам, никогда не покупайте чемодан на молнии. Тем более большой.

Как и предполагалось во вскрытом мной чемоданище, сделанном «типа из кожи крокодила», хватило бы свободного места на три моих кейса. В котором, кстати, ничего ценного не было: так, какие-то распечатки, пара авторучек, рекламки и другая бумага собранная в лобби отеля, все исключительно для отвлечения внимания если какому таможеннику вдруг в него захочется заглянуть. Ну а владельцы чемодана, приехав домой и обнаружив внутри закрытого чемодана кейс, вряд ли будут вдаваться в непонятность ситуации предпочтя тихо его выкинуть и жить дальше спокойной жизнью вдали от всяких шпионских страстей.

Закончил вовремя: ухнула и поползла створка грузового люка. Осталось дождаться когда, прикрываясь суетой грузчиков, можно будет выскользнуть наружу и затеряться в недрах служб Heathrow, самого сумасшедшего аэропорта мира. Когда я уже совсем было собрался покинуть гостеприимное чрево Аэробуса телефон дернулся оповещая о входящем SMS, я посмотрел на текст и почувствовал как вспотел. «Дедушка в реанимации, позвони как только приземлишься» — гласило сообщение от Кристин. Аэропорт открыто блокирован, она выйти не смогла, но еще не попалась — прочитал я.