Энциклопедия Третьего Рейха - Сергей Воропаев

Легкие германские бомбардировщики, не оснащенные для выполнения таких задач, как покорение Великобритании, неожиданно для себя столкнулись с яростным сопротивлением английской авиации. Конец августа и начало сентября 1940 Люфтваффе продолжала боевые действия, неся все большие потери. Только 15 сентября 1940, во время самого крупного дневного налета на Лондон, немецкая авиация потеряла свыше 60 самолетов. С этого момента активность действий Люфтваффе начала падать.

Все очевидней становилась неспособность гитлеровской авиации эффективно сражаться с противником и даже защищать собственную территорию от ночных массированных бомбардировок авиацией союзников. Было несколько локальных успехов, таких как налет на Крит 20 мая 1941, но в целом Люфтваффе, особенно после вступления в войну Советского Союза, значительно уступала авиации союзников. К лету 1944 превосходство советской и английской авиации стало абсолютным.

Последним усилием Люфтваффе явилась поддержка Арденнской операции 1944-45.

К концу февраля 1945 Люфтваффе стала полностью небоеспособной. Хотя у Германии еще имелось свыше 3000 самолетов, но большая их часть оставалась на земле ввиду отсутствия топлива и слабой подготовленности летчиков. По официальной статистике, за время 2-й мировой войны гитлеровские военно-воздушные силы потеряли убитыми или пропавшими без вести 44065 человек из летного состава, 28200 ранеными и 27610 попавшими в плен.

По официальным немецким данным, значительно отличающимся от данных союзников, 94 немецких аса сбили в воздушных боях 13997 самолетов противника, большая часть которых приходится на Восточный фронт.

Мартин Калдэн (Martin Caldin) в книге «Ме-109» (Лондон, 1973) приводит список германских летчиков, сбивших каждый свыше 150 самолетов противника: Эрих Хартман 352 Эрих Герхард Баркхорн 301 Гюнтер Ралль 275 Отто Киттель 267 Вальтер Новотный 258 Вильгельм Батц 242 Тео Вайзенбергер 238 Эрих Рудорфер 222 Генрих Бэр 220 Хайнц Эрлер 220 Ханс Филипп 213 Вальтер Шук 206 Антон Хафнер 204 Хельмут Липперт 203 Герман Граф 202 Вальтер Крупинский 197 Антон Хакль 190 Иоахим Брендле 189 Макс Штоц 189 Иоахим Киршнер 185 Вернер Брандле 180 Гюнтер Йостен 178 Иоганн Штейнхоф 176 Гюнтер Шак 174 Хайнц Шмидт 173 Эмиль Ланг 173 Э.В. Рейнерт 169 Хорст Адамайт 166 Вольф Д. Вильке 161 Гордон Голлоб 160 Ханс-Иоахим Марсель 158 Герхард Тюбен 157 Ханс Бейсшвенгер 152 Петер Дутман 152

«Люфтганза»

(Lufthansa), немецкая гражданская транспортная авиакомпания, на базе которой, вопреки условиям Версальского договора 1919, были созданы германские военно- воздушные силы — Люфтваффе.

Люфткрайс

(Luftkreise), военный округ в германских военно-воздушных силах. В составе Люфтваффе насчитывалось шесть округов.

Люфтфлотт

(Luftflotte; Lfl), воздушный флот, крупное воинское формирование в составе германских Люфтваффе.

Люфтшпортфербанд

(Luftsportverband), германский авиационный союз в 1933-35, в состав которого входили многочисленные планерные и авиаклубы, где негласно проходили подготовку будущие пилоты Люфтваффе.

"М"

«Мадагаскар»

Задуманный нацистами в 1940 план выселения европейских евреев на о. Мадагаскар, бывший в то время французской колонией. Планом предусматривалось, что Франция «уступит» остров Германии путем заключения мирного соглашения. Военно- морскому флоту Германии надлежало определить места военных баз на побережье, в то время как остальная территория острова, где намечалось создать еврейские резервации, переходила под юрисдикцию ведомства Гиммлера. Мадагаскар нацисты считали предпочтительнее Палестины, "которая принадлежала христианам и мусульманам". Кроме того, евреев, выселенных на остров, предполагалось использовать в качестве заложников для оказания давления на их "расовых друзей" в США. Все затраты по переселению предусматривалось финансировать за счет экспроприации собственности, принадлежавшей евреям.

План не был реализован, поскольку заручиться согласием Франции на уступку острова было невозможно без заключения мирного договора с Великобританией. Обсуждению еврейского вопроса была посвящена Ваннзееская конференция, на которой было принято т. н. "Окончательное решение".

"Мажино, линия"

Система фортификационных сооружений вдоль восточной границы Франции протяженностью около 380 км. Построена в 1929-34, совершенствовалась до 1940. Считалась наиболее укрепленной пограничной линией в Европе. Свое название получила по имени французского военного министра Анри Мажино (1877–1932). Включала три укрепленных района (Мецкий, Лаутерский, Бельфорский), Рейнский укрепленный фронт, Саарский участок заграждений и состояла из полосы обеспечения (глубиной 4-14 км) и главной полосы (глубиной 6–8 км). Имела около 5600 долговременных огневых сооружений, объединенных в единую систему, в т. ч. артиллерийских 520, пулеметных 3200 и прочих 1800. В глубине обороны располагались модернизированные крепости — Бельфор, Эпиналь, Туль, Верден. Опорные пункты и узлы сопротивления прикрывались противотанковыми и противопехотными заграждениями. В 1936-40 для продолжения "Мажино линии" до

Северного моря строилась "линия Даладье" протяженностью 620 км, включавшая 3 укрепленных участка (Монмеди, Мобеж, Шельда) и 2 участка заграждений (Фландрский и Арденны), но закончена не была. На строительство "линии Мажино" было затрачено около 1 млрд. долларов. Общая численность войск на линии достигала 300 тыс. человек. В подземных многоуровневых фортах были оборудованы жилые помещения для личного состава, электростанции, мощные вентиляционные установки, узкоколейные железные дороги, телефонные станции, госпитали, комнаты отдыха, абсолютно недосягаемые для снарядов и бомб. В верхних наземных этажах располагались снабженные лифтами орудийные казематы.

Французские военные стратеги считали "линию Мажино" неприступной. Но в 1940 германские войска стремительно обошли "линию Мажино" с севера через Арденнские горы (см. "Гельб") и после капитуляции Франции принудили гарнизон "линии Мажино" к сдаче.

 Майданек

(Majdanek), предместье г. Люблина (Польша), где осенью 1941 нацистами был создан "лагерь смерти". Являлся центральным лагерем, имел «филиалы» в различных частях юго-восточной Польши: Будзынь (под Красником), Плашув (близ Кракова), Травники (под Вепшем). Комендантом лагеря был бригаденфюрер СС Одило Глобочник. По данным, оглашенным на Нюрнбергском процессе, в газовых печах Майданека было истреблено около 1,5 млн. человек различных национальностей из многих оккупированных стран Европы. 23 июля 1944 лагерь был освобожден советскими войсками.

Майер, Хелена

(Mayer), немецкая спортсменка, чемпионка Германии по фехтованию. Родилась 12 декабря 1910 в Оффенбахе в семье врача. С детства увлекалась верховой ездой, плаванием, лыжами и фехтованием. В 15 лет стала чемпионкой по фехтованию среди женщин Веймарской республики. Весной 1928 добилась первого международного успеха на соревнованиях в Лондоне. Летом того же года на Олимпийских играх в Амстердаме завоевала золотую медаль (рапира). В конце 1928 участвовала в чемпионате Италии, где ее принимал Муссолини. На международном турнире по фехтованию в Оффенбахе в 1929 она победила во всех видах, в которых выступала. В 1930 в Майнце выиграла чемпионат Германии по рапире. Отказавшись участвовать в Европейском турнире 1931 из-за смерти отца, она уступила свой титул бельгийской спортсменке Дженни Адамс.

После прихода нацистов к власти в 1933 министр пропаганды Геббельс охарактеризовал Майер, уже ставшую к этому времени национальной героиней, как истинный образец нордической женственности. Высокая, худощавая и белокурая, она представлялась апофеозом германской расовой чистоты. Это шумное славословие прекратилось внезапно и тихо, когда выяснилось, что среди предков спортсменки были евреи.

"Майн кампф"

("Mein Kampf" — "Моя борьба"), книга Гитлера, в которой он обстоятельно изложил свою политическую программу. В гитлеровской Германии "Майн кампф" считали библией национал-социализма, она получила известность еще до выхода в свет, и многие немцы верили, что нацистский лидер способен воплотить в жизнь все, что наметил на страницах своей книги. Первую часть "Майн кампф" Гитлер написал в тюрьме Ландсберга, где отбывал срок за попытку государственного переворота (см. "Пивной путч" 1923). Многие его соратники, в том числе Геббельс, Готфрид Федер и Альфред Розенберг, уже опубликовали брошюры или книги, и Гитлеру страстно хотелось доказать, что, несмотря на недостаточное образование, он также способен внести свою лепту в политическую философию. Поскольку пребывание почти 40 нацистов в тюрьме было необременительным и комфортным, Гитлер многие часы проводил диктуя первую часть книги Эмилю Морису и Рудольфу Гессу. Вторая часть была написана им в 1925-27, уже после воссоздания нацистской партии.