Энциклопедия Третьего Рейха - Сергей Воропаев

 МГ-42

Ручной пулемет, находившийся на вооружении германской армии. Считался в своем классе лучшим оружием 2-й мировой войны. Заменил устаревший МГ-34, впервые был использован во время Африканской кампании. Ствол пулемета крепился на обычном треножнике, был снабжен патронной лентой. Скорострельность — 1200 выстрелов в минуту, дальность стрельбы — 3500 м.

 Мейнеке, Фридрих

(Meinecke), (1862–1954), немецкий историк, противник нацистской идеологии. Родился 30 октября 1862 в Зальцведеле. Учился в университетах Бонна и Берлина (1882–1886), работал в Прусском государственном архиве. С 1893 по 1935 был главным редактором журнала "Хисторише цайтшрифт" ("Historische Zeitschrift"). Профессор Страсбургского (1901-06), Фрейбургского (1906-14), Берлинского (1914-28) университетов. Труды Мейнеке посвящены изучению истории идей, которые Мейнеке считал двигателем исторического процесса. В книге "Космополитизм и национальное государство" (1908) он представил историю объединения Германии в виде развития идеи национального государства. Поражение Германии в 1-й мировой войне привело Мейнеке к отказу от традиционного для него представления о государстве как воплощении нравственной идеи ("Идея государственного разума в новой истории", 1924). Мейнеке стал утверждать, будто в истории большую роль играет иррациональное, «демоническое» начало. Являясь сторонником западного либерализма и высказываясь за союз с западными державами, он в то же время был поклонником прусского авторитарного правления и пытался в своих работах свести воедино эти две противоположные концепции. После прихода Гитлера к власти вышел крупный теоретико-методологический труд Мейнеке "Возникновение историзма" (1936), в котором он суммировал свои воззрения на исторические явления как сугубо индивидуальные комплексы, не подчиненные каким-либо объективным закономерностям.

Мейнеке не разделял грубого и высокомерного национализма Гитлера и часто заявлял об этом на страницах своего журнала, что послужило причиной его отставки в 1935 с должности главного редактора и с поста преподавателя университета. После разгрома Третьего рейха Мейнеке в книге "Германская катастрофа" (1946) хотя и подвергал критике многие стороны политического курса Гитлера и германского империализма, тем не менее отстаивал двойственную природу германского духа — одновременно возвышенного и низменного, миролюбивого и воинственного. "Высокое и низкое боролось друг с другом, но низкое начало одержало верх". Мейнеке критиковал "низменный дегенеративный милитаризм", ставший инструментом Гитлера и его порочного окружения. "Содеянное Гитлером, — писал Мейнеке, — следует рассматривать как извержение сатанинского начала в мировой истории".

В 1948 американские оккупационные власти назначили Мейнеке ректором нового Свободного университета в Западном Берлине, где он проработал до своей смерти 6 февраля 1954 года.

 Вернер Ме-110

Двухмоторный истребитель-перехватчик ВВС Германии во время 2-й мировой войны. Модернизированная конструкция самолета Ме-109. Двухмоторный Ме-110 (на переднем плане) сопровождает Ju-87 ("Штука")

Ме-262

("Ласточка"), первый боевой реактивный самолет ВВС Германии во 2-й мировой войне. Работа над этим самолетом началась в КБ Вилли Мессершмитта в 1938. Первый опытный образец поднялся в воздух в 1941. Имел два турбореактивных двигателя, максимальная скорость — 870 км/час, размах крыла 13 м, вооружение — четыре 30-мм пушки и 24 50-мм реактивных снаряда.

Ме-262 — первый серийный турбореактивный самолет имел неоспоримые преимущества в воздухе перед любым другим самолетом как Люфтваффе, так и ВВС антигитлеровской коалиции. Уникальная фотография, на которой Ме-262 изображен в полете

Первоначально разрабатывался как истребитель-перехватчик, но Гитлер, взбешенный опустошительными бомбардировками союзников, потребовал переделать его в бомбардировщик. Из-за конфликтов между министерством авиации и Люфтваффе самолет не был запущен в серийное производство. Несмотря на огромную скорость и другие высокие характеристики, оказался неспособным изменить ход войны, т. к. было выпущено лишь ограниченное количество машин.

Мессершмитт, Вилли

(Messerschmitt), (1898–1978), немецкий авиаконструктор и промышленник. Создатель многих самолетов, вертолетов, планеров различного назначения. Родился 26 июня 1898 во Франкфурте-на-Майне. В 1923 основал авиационный завод в Бамберге, а в 1926 создал первый цельнометаллический самолет. Его истребитель Ме-109 — основной истребитель ВВС Германии — впервые поднялся в воздух в 1935; впоследствии многократно дорабатывался и модернизировался, во время 2-й мировой войны успешно конкурировал с лучшими истребителями союзников. Также Мессершмитт создал самолет многоцелевого назначения Ме-110 и один из первых реактивных истребителей Ме-262. Мессершмитт обрел мировое признание как один из выдающихся авиаконструкторов XX века. После войны эмигрировал в Испанию, где консультировал проекты ряда самолетов, а также занимался производством сборных домов. В 1959 вернулся в ФРГ, воссоздал фирму и возобновил производство самолетов по лицензиям для бундесвера. Был почетным председателем концерна "Мессершмитт — Бельков — Блом"; держатель значительного количества акций этого концерна.

 Мешуггизм

(Meschuggismus — культ безумия), используемый в нацистской пропаганде термин для обвинений в адрес новаторов современного искусства. Выражение заимствованно из языка идиш: meschugge — «сумасшедший». Зная ненависть Гитлера к модернизму в искусстве, члены нацистской верхушки состязались друг с другом в нападках на немецких экспрессионистов, импрессионистов, дадаистов и сюрреалистов. См. также "Дегенеративное искусство".

 Меллер ван ден Брук, Артур

(Moeller van den Bruck), (1876–1925), лидер молодых революционеров консерваторов в период Веймарской республики, один из интеллектуальных предшественников Гитлера и нацизма. Родился 23 апреля 1876 в Золингене. Историк и критик, он был одним из основателей "Июньского клуба" в Берлине и его идеологическим руководителем с 1915 по 1925. Будучи противником демократии, придавал особое значение "мистике национальной идеи" и призывал к "новому германскому самосознанию". Он также был ярым противником коммунизма. В сопредельных с Германией государствах он не видел ничего, кроме "сумасшедшего стремления к равноправию", которое, как он считал, приведет мир к абсурду. Не желая признавать существование международного порядка, он предвосхитил Гитлера в его презрении к международному праву.

Симпатизируя расовой доктрине, Меллер призывал немцев поддержать теорию превосходства нордической расы. Будущее, говорил он, целиком лежит в союзе между Пруссией и Германией. "Истинная революция" должна восстановить ценности вечного рейха. Он призывал соотечественников вернуться к сути примитивных и классических времен и продемонстрировать свое презрение к западному рационализму. Он просил их соотнести себя полностью с живым Volkstum — своего рода мистическим единением, в котором каждый немец почувствует "национальный ритм". Германия, говорил он, должна стать авторитарным государством с полностью централизованной, контролируемой и плановой экономикой. Все эти идеи были изложены в главной работе Меллера "Третий рейх", опубликованной в 1923, за два года до самоубийства автора. Гитлер глубоко проникся идеями Меллера и считал себя способным воплотить их на практике.

 Мельдерс, Вернер

(Moelders), (1913–1941), летчик-истребитель Люфтваффе, генерал авиации. Родился 18 марта 1913 в Бранденбурге. В 1932 окончил Дрезденскую военную академию, вступил в Люфтваффе в 1935. В течение трех лет был пилотоминструктором в Висбадене. В 1938 был направлен в Испанию в составе легиона «Кондор» за два месяца до его расформирования. Сбил 14 самолетов противника, чем завоевал славу одного из лучших пилотов Германии.

В 1939 назначен командиром 53-й авиагруппы истребительной авиации. С июня 1940 по июль 1941 в составе 51-й авиагруппы участвовал в боях во Франции и битве за Англию. 5 июня 1940 его Ме-109 был сбит французским истребителем над линией фронта в районе Шантийи; Мельдерс чудом спасся, выпрыгнув с парашютом из горящего самолета. По официальной статистике Люфтваффе Мельдерс сбил 115 самолетов противника, из которых 68 приходятся на Западный фронт. Был инспектором летного состава при штабе Главного командования Люфтваффе. Первым среди летчиков удостоен Рыцарского креста с дубовыми листьями, мечами и бриллиантами.

Командовал боевыми действиями авиации в Крыму. После того как покончил с собой 17 ноября 1941 летчик-ас Эрнст Удет, Мельдерс был вызван в Берлин, чтобы находиться в почетном карауле у гроба Удета. 21 ноября 1941 в сложных метеоусловиях на бомбардировщике Хе-111 зацепился за провода в районе Бреслау и разбился. Его пост занял Адольф Галланд.