КоАП для автомобилистов с комментариями - Екатерина Федорова

В соответствии с пп. 13.4, 13.5, 13.12 ПДД при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу ТС, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться водители трамваев.

При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу ТС, движущимся с других направлений.

При повороте налево или развороте водитель безрельсового ТС обязан уступить дорогу ТС, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления.

Не признавайте свою вину, поскольку потом очень сложно доказывать обратное. Четко и ясно изложите свою позицию в отношении вменяемого правонарушения, привлеките свидетелей. При составлении протокола часто допускаются ошибки, и они будут вам только на пользу – протокол могут отменить по процессуальным нарушениям.

1. Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влечет наложение административного штрафа в размере пяти сот рублей.

2. Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД влечет наложение административного штрафа в размере двух тысяч рублей.

3. Выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Полосой движения является любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Обычно транспортные потоки противоположных направлений разделяются горизонтальной разметкой. Если отсутствует дорожная разметка, стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных ТС). Такое деление проезжей части действительно при любой ее ширине. При отсутствии разметки и знаков, информирующих о количестве полос, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяют сами водители с учетом ширины проезжей части, габаритов ТС и необходимых интервалов между ними.

В части 1 статьи ключевым моментом является то, что при указанных нарушениях правил не происходит выезда ТС на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. Таким нарушением может быть обгон справа, движение тихоходного ТС по левой полосе, несоблюдение требований уступить дорогу при встречном разъезде водителем, на чьей стороне находится препятствие, и некоторые другие. Отследите тот момент, нарушение каких именно пунктов ПДД вам приписывают.

По ч. 3 ст. 12.15 выписывается штраф за то, что вы выехали на встречную полосу для объезда препятствия. Определение препятствия зафиксировано в ПДД: «Препятствие – неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т. п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе». Если сотрудник ГИБДД, даже при наличии на дороге препятствия, хочет составить на вас протокол по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, не соглашайтесь с вменяемым вам в вину нарушением. Сфотографируйте препятствие с разных ракурсов, заручитесь поддержкой свидетелей.

Часть 4 ст. 12.15 очень любят применять сотрудники ГИБДД, но порой из-за ошибок в составлении документов и недоказанности совершения вами нарушения в суде происходит переквалификация либо вообще прекращение в отношении вас дела об административном правонарушении.

Ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ гласит: « Выезд в нарушение ПДД на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. ..». Эта часть статьи ссылается на прямое нарушение ПДД. Поэтому только если в описании состава и события административного правонарушения указывается о выезде на встречную именно в нарушение ПДД, а также указывается и четко раскрывается пункт ПДД, соответствующий описанию и разъяснениям Постановления № 23, то привлечение можно считать правомерным. Исходя из Правил дорожного движения, можно сделать вывод, что пунктов, прямо запрещающих выезд на встречную полосу, всего пять.

1. Запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения, на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полос (на таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой) (п. 9.2 ПДД РФ).

2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, запрещается съезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (п. 9.3 ПДД РФ).

3. Запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления (п. 9.6 ПДД РФ).

4. Обгон (значит выезд на встречную полосу) запрещен на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью (п. 11.4 ПДД РФ).

5. Запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства (п. 15.3 ПДД РФ).

Стоит напомнить, что обгоном считается опережение ТС, при котором происходит выезд на полосу встречного движения. Все остальное – это опережение.

Если выезд на встречную полосу явился вынужденным маневром во избежание ДТП, когда вас попросту вытеснили из крайней левой полосы, то это будет как раз условием наступления состояния крайней необходимости, которое должно быть учтено в случае привлечения к ответственности, а то и вовсе освобождения от нее. Но чтобы доказать это, вам необходимо найти свидетелей происшедшего.

Если вас пытаются привлечь к административной ответственности по ч. 3 или 4 комментируемой статьи, хотя выезда на встречную полосу не было, обязательно предпримите следующие действия. В протоколе сделайте запись, что не согласны с вменяемым нарушением. Согласно п. 118 Административного регламента требуйте составления схемы места совершения нарушения ПДД, а если она не соответствует действительности, можете составить свою, а на схеме, составленной сотрудником ГИБДД, напишите: «Со схемой не согласен». Сотрудник ГИБДД обязан выдать вам копию составленной схемы. Если не выдаст, то напишите в протоколе: «Копию схемы не предоставили». Пусть вашу схему подпишут свидетели, если они есть. Свою схему составьте в двух экземплярах и потребуйте, чтобы один из них сотрудник ГИБДД приобщил к материалам дела. Вам также нужно вести аудио– или видеозапись общения с сотрудником ГИБДД, чтобы потом предъявить ее в суде. По возможности сделайте фотографии места нарушения, имеющейся разметки, дорожных знаков, препятствия, которое вынудило вас выехать на полосу встречного движения. Необходимо при фотографировании фиксировать время, чтобы впоследствии можно было определить, когда именно сделано фото.

Не отказывайтесь подписывать протокол. Ваша подпись не означает согласия с вменяемым правонарушением.

Административное дело по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ рассматривается мировыми судьями. Перед тем как отправиться на заседание суда, внимательно изучите составленные в отношении вас документы. Чаще всего более легким путем отмены вынесенного постановления являются именно процессуальные нарушения, допущенные при составлении протокола, схемы нарушения и пр. В случае фиксации нарушения по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ видеокамерами, работающими в автоматическом режиме, на вас будет наложен штраф в размере 5000 руб. Следует обратить внимание, что в случае фиксации нарушения камерой видеонаблюдения номера вашего автомобиля должны быть четко видны. Малейшие сомнения в трактовке цифр и букв номеров авто должны толковаться в пользу лица, которое привлекли к административной ответственности.