Юный техник, 2011 № 08 - Журнал «Юный техник»

Стволы пистолетов «Форт-12» изготавливаются из специальной ствольной стали методом дорнования. Качество стволов очень высокое, что подтверждается и результатами стрельбы: кучность значительно выше, чем у пистолета Макарова.

Технические характеристики:

Длина пистолета… 180 мм

Длина ствола… 95 мм

Масса с пустым магазином… 830 г

Масса со снаряженным магазином… 950 г

Патрон… 9x18 пм

Калибр… 9 мм

Скорострельность… 40 выстрелов/мин.

Начальная скорость пули… 315 м/с

Прицельная дальность… 25 м

Боепитание… магазин

Емкость магазина… 12 патронов

Mazda MX-5 NA впервые была представлена на автосалоне в Чикаго в 1989 году и сразу же завоевала популярность внешним видом и легкостью управления. При этом конструкторам удалось создать легкий и в то же время безопасный автомобиль, применив монококовый кузов из высокопрочной стали. А хорошо сконструированное шасси, низкий центр масс и удачное распределение веса позволяли автомобилю прекрасно держаться на дороге.

В 1998 году на смену первой модели пришла более мощная и быстрая Mazda MX-5 NB, а в 2005-м покупатели увидели очередную версию — Mazda MX-5 NC в новом кузове и с двумя вариантами двигателя. В 2006 году вышла версия со складной жесткой крышей. Наконец, в 2008 году на Парижском автосалоне была представлена Mazda MX-5 facelift — «Обновленная» — с измененными кузовом, салоном и ходовой частью. Первые поставки этой модели в Европу начались в 2009 году.

Технические характеристики:

Тип… кабриолет

Количество дверей/мест… 2/2

Длина автомобиля… 4,020 м

Ширина… 1,720 м

Высота… 1,245 м

Дорожный просвет… 136 мм

Снаряженная масса… 1175 кг

Допустимая полная масса… 1375 кг

Объем двигателя 1999… см3

Мощность… 160 л.с.

Скорость… 194 км/ч

Диаметр разворота… 10,0 м

Разгон с места до 100 км/ч… 8,9 с

Расход топлива в городе… 10,9 л/100 км

На трассе… 6,1 л/100 км

НАУЧНЫЕ ЗАБАВЫ

Скрытые возможности обычных вещей

Когда изо дня в день пользуешься какой-то вещью, то привыкаешь к ней и уже не думаешь, что в ней могут быть скрыты какие-то неожиданные возможности. Между тем, зачастую любой предмет может открыться нам с неожиданной стороны. Судите сами…

КОЛУМБОВО ЯЙЦО

Для опыта вам понадобятся: сырое яйцо и стол, на котором и будут проходить дальнейшие действия.

Известен исторический анекдот. Знаменитый мореплаватель Христофор Колумб во время обеда у кардинала Мендосы рассказывал, как он открывал Америку. Один из присутствующих по этому поводу позволил себе замечание: дескать, что может быть проще, чем открыть новую землю? Плыви себе, пока на нее не наткнешься… Это мог бы сделать любой.

Обиженный Колумб в ответ на это попросил скептика решить более простую задачу: поставить яйцо вертикально. Но тот так и не смог этого сделать — яйцо все время опрокидывалось. Тогда за дело взялся сам Колумб. Он стукнул яйцо тупым концом о стол, надломил скорлупу и таким образом установил его, как хотел.

Когда присутствующие запротестовали, говоря, что таким образом могли решить задачу и они, Колумб сказал: «Разница, господа, в том, что вы могли бы, а я сделал…»

Вы же можете добиться желаемого результата, подобно Колумбу, не нарушая целостности скорлупы. Если яйцо вареное, достаточно просто раскрутить его, словно волчок. Если же оно сырое, сильно потрясите яйцо в руке. Затем поставьте его вертикально тупым концом вниз. Придержите его немного пальцами, а потом отпустите. К удивлению присутствующих, яйцо останется стоять вертикально.

Продолжим эксперимент и попробуем поставить яйцо вниз острым концом. Однако этот вариант почему-то не удается. В чем дело?

Если сильно потрясти яйцо, белок с желтком перемешиваются. Когда затем вы ставите яйцо вертикально тупым концом вниз, то более тяжелый желток постепенно стекает вниз, белок останется посредине, а вверху образуется воздушная камера (в скорлупе всегда имеется немного воздуха). В итоге яйцо получает устойчивое положение.

Поставить же яйцо острым концом не получается потому, что в таком положении лишь часть желтка смещается в самый низ — больше просто не помещается; центр тяжести все равно будет высоко, и яйцо обязательно повалится набок.

УДИВИТЕЛЬНАЯ ГАЗЕТА

Для опыта нужны: газета, длинная тонкая дощечка или линейка, стол.

Раскройте газету посередине и разложите ее на столе. Положите под газету дощечку или линейку так, чтобы она выглядывала примерно на 15 сантиметров за край стола. Быстро и сильно стукните рукой по линейке. Что случилось?

Продолжим эксперимент, проведя аналогичный опыт с мокрой газетой. Каков результат?

Порвите газету на кусочки разного размера и проведите эксперимент с каждым из них. Какого по размеру кусочка достаточно, чтобы опыт удался?

Объяснение тут таково. Развернутая газета имеет большую поверхность, на которую давит атмосферное давление воздуха. И требуется немалая сила, чтобы оторвать газету от стола, скорее сломается линейка. А вот мокрая газета порвется как раз вдоль линейки, потому что прочность размокшей бумаги гораздо меньше, чем сухой.

Если же вы берете небольшой кусок газеты, то его площадь не столь велика, чтобы с помощью атмосферного давления противостоять удару. И кусок газеты просто взлетит в воздух.

Совет: чтобы опыты прошли гладко, необходимо взять дощечку или линейку не менее 50 сантиметров длиной. Газета должна быть разглажена на поверхности стола.

СДЕЛАЙ ДЛЯ МЛАДШЕГО

Простые воздушные змеи

Историки говорят, что воздушный змей — самый первый летательный аппарат, который человек сумел поднять в воздух. Случилось это в Китае примерно 3500–4000 лет тому назад. Поначалу красивые воздушные змеи запускали в небо во время праздников, придавая им форму сказочных драконов — летающих змеев. Оттуда, кстати, и название. Потом воздушным змеям нашли работу. С них сбрасывали листовки, поднимали повыше метеоприборы, радиоантенны, аппараты для аэрофотосъемки. Ну, а ныне их пытаются использовать даже как летающие электростанции (статью «Электростанции взлетают в воздух» мы опубликуем в одном из последующих номеров). Постараемся вернуть снова змеям их первую ипостась — превратим их опять-таки в игрушки.

Игрушки игрушками, но поскольку змеи являются летательными аппаратами, то при их постройке необходимо соблюдать ряд правил. Итак…

Требования, предъявляемые к конструкциям змеев, таковы. Они должны быть достаточно прочными. Дело в том, что давление на несущую поверхность змея при средней скорости ветра 7–8 м/с доходит до 2 кгс/м2. Кроме того, змей под действием ветра в полете не должен складываться, и в то же время он должен быть достаточно легким. Наконец, змей должен легко собираться и разбираться, в собранном виде должен занимать небольшое место.

С древнейших времен и до наших дней люди продолжают увлекаться воздушными змеями.

Центр тяжести корпуса змея должен быть расположен на оси его симметрии, то есть на продольной линии корпуса змея, делящей его корпус на две равные части. Иначе он не взлетит.

Стропы, при помощи которых змей прикрепляется к шнуру для запуска, следует тщательно подобрать по длине и прикрепить к корпусу в строго определенных точках. Так змею придают оптимальный угол наклона корпуса к потоку воздуха (угол атаки) для создания наибольшей подъемной силы. Иначе он будет летать плохо, а то и вовсе не поднимется в воздух.

Теперь, когда вы знаете основные правила, можно приступать к делу.

Многие десятилетия классической считалась конструкция змея-«монаха», представляющего собой бумажный прямоугольник на рамке с уздечкой из ниток и хвостом-мочалкой. Но на дворе все-таки XXI век; он принес и новые конструкции. Ознакомимся хотя бы с самыми простыми из них, которые придумали любители змеенавтики из США, Канады, Англии, Франции и Кореи.

Простейшие змеи американского инженера Р. Ниннея похожи на маленьких птичек. Они хорошо летают, демонстрируя в полете отличную устойчивость. На рисунке 1 их несколько (см. а, б, в).

Всего за 2–3 минуты моделист вырезает из плотной бумаги или тонкого картона, шпона, фольги прямоугольник (соотношение сторон 4:5) и сгибает из него птичку. Затем прикрепляет к корпусу в одном или двух местах уздечку — и змей готов. Таким способом можно делать модели любых размеров — все зависит от прочности материала.