Вторая мировая война 1939-1945 гг. Стратегический и тактический обзор. - Джон Фуллер

406

Butcher H. C., Three Years with Elsenhower, 1946, p. 405.

407

Вutсhеr Н. С., Three Years with Eisenhower, 1946, р. 427, 450.

408

«Report of the Secretary of War», 4th January 1944, p. 47.

409

«The United States Strategic Bombing Survey, Over—all Report (European War)», 30th September 1945, p. 63, 64.

410

Германия потребляла в 1938 г. 7500 тыс. от нефти. В 1943 г. 6180 тыс. т производилось в Германии и 2 млн. т ввозилось из Венгрии и Румынии.

411

Германский министр вооружений Шпеер после этого налета сказал: «Более двух лет нас мучили кошмары о возможности того, что произошло 12 мая» (»T he United States Strategic Bombing Survey, Overall Report (European War)», 30th September 1945, p. 41).

412

«The United States Strategic Bombing Survey, Over—all Report (European War)», 30th September 1945, p. 44.

413

Там же, стр. 45.

414

Из общего тоннажа бомб, сброшенных английской и американской авиацией в Европе, 83 % приходится на период после 1 января 1944 г. Из общего тоннажа бомб, сброшенных в Германии, 72 % приходится на период после 1 июня 1944 г.

415

Vergeltungswaffe Ein (нем.) — оружие возмездия № 1.

416

Из неопубликованной статьи, написанной на базе другой, ранее написанной статьи «День электрического сражения», помещенной в журнале «Radio Times» 6 июля 1928 г.

417

«The United States Strategic Bombing Survey, Over—all Report (European War)», 30th September 1945, p. 88.

418

General Wilson's Report», August 1944, р. 18.

419

«General Wilson's Report», August 1944, p. 22.

420

Там же, стр. 23.

421

Там же, стр. 24.

422

Наступление протекало так стремительно, что для доставки горючего пришлось использовать бомбардировщики А–20, Б–24 (»Л иберейтор») и транспортные самолеты С–47 (»G eneral Arnold's Report», 27th February 1945, p.47.)

423

«General Wilson's Report», August 1944, p. 24.

424

MoreheadA., Eclipse, 1945, р. 71.

425

«Таймс, 18 октября 1944 г.

426

«Report by the Supreme Commander», p. 53.

427

Меlvillе A., First Tide, 1946, р. 124.

428

Montgomery B. L., Twenty—First (British) Army Group in the Campaign in North—West Europe, 1944–1945, Journal of the Royal United Service Institution, November 1945, p. 450.

429

Д'Аrcy—Dawsоn J., European Victory, 1946, p. 135. Странно, что бронетранспортеры не применялись раньше, ведь пехотные бронетранспортеры были созданы в 1918 г.

430

«General Arnold's Report», 27th February 1945, p. 14, 28.

431

«Report by the Supreme Commander», p. 59–60.

432

Полный отчет о действиях генерала Уэйленда см. «Air—Ground Teamwork on the Western Front», published by Headquarters, Army Air Force, Washington, D.C.

433

«General Arnold's Second Report», 27th February 1945, p. 30.

Чрезвычайно важным являлось также то обстоятельство, что во время наступления Паттону оказывали поддержку отряды маки (французские партизаны), которые не только действовали на германских коммуникациях, но и обеспечивали Паттону подробную информацию о местоположении и передвижениях противника.

434

«Report by the Supreme Commander», p. 64.

435

«Report by the Supreme Commander», p. 54.

В начальной стадии наступления Паттона стало не хватать горючего. Так, Ингерсолл упоминает о том, что когда 6–я танковая дивизия Паттона достигла Бреста, а 4–я подошла к Лориану и Сен—Назеру, то обе они остановились и «благим матом завопили по радио об отсутствии бензина и боеприпасов, — но так и не получили ни того, ни другого. Их коммуникации, уже давно растянутые до абсурда, теперь оказались совершенно прерванными» (Ингерсолл Р., Совершенно секретно, М., 1947, стр. 249).

436

Там же, стр. 60.

Главный маршал авиации Треффорд Лей—Меллори пишет в своем донесении: «В этот двадцатипятидневный критический период с 9 августа до 3 сентября по воздуху на передовые позиции было доставлено не менее 13 тыс. т грузов», а за весь сентябрь — 30 тыс. т (Fourth Supplement to the London Gazette, 31st December 1946).

437

Ravenhill R. С., The Influence of Logistics on Operations North—West Europe, 1944–1945, Journal of the Royal United Service Institution, November 1946, p. 499.

438

Дороги, по которым перевозилось только горючее, были отмечены красными шарами.

439

«General Arnold's Second Report», 27th February 1945, p. 30.

440

Martel G., Our Armoured Forces, 1945. p. 325.

441

Даже после того, как порт Антверпена был открыт, обстрел снарядами Фау–1 и Фау–3 продолжался так интенсивно, что брало сомнение, можно ли продолжать разгрузку судов.

442

«General Arnold's Second Report», 27th February 1945, р. 30.

443

Morehead A., Eclipse, p. 170.

444

Ингepcoлл Р., Совершенно секретно, М., 1947, 286–287.

445

Montgomery В. L., Normandy to the Baltic, 1947, p. 119–120; Montgomery В. L., Twenty—First (British) Army Group in the Campaign in North—West Europe, 1944–1945, Journal of Ihe Royal Untied Service Institution, November, 1945, p. 437.

Де Гинган утверждает, что Эйзенхауэр был прав, а Монтгомери ошибался. Он говорит: «…а если бы эта рискованная игра не увенчалась успехом, верховный главнокомандующий оказался бы в чрезвычайно трудном положении. Что сказали бы обо всем этом его командующие и войска, которые он «спешил»?.. Еще важнее был вопрос об общественном мнении и национальной гордости; что сказал бы народ Америки, если бы Монтгомери получил все эти ресурсы и, тем не менее, потерпел неудачу?» (De Guingand F., Operation Victory, p. 413). Предложение Брэдли Де Гинган совершенно не рассматривает.

446

6–я группа армий США состояла из 7–й американской армии и 1–й французской армии. Командовал ею генерал—лейтенант Джекомб Л. Деверс.

447

Мontgomery В. L., Normandy to the Baltic, 1947, p. 121.

448

Ингерсолл Р., Совершенно секретно, М., 1947, стр. 294

449

Моntgоmеrу В. L., Normandy to the Baltic, 1947, p. 122

450

Между 17 и 30 сентября было сброшено с самолетов 20 190 парашютистов, высажено с планеров 13781 человек и 905 человек высажено с самолетов на полосу, подготовленную предыдущими десантными войсками. Всего было переброшено по воздуху 34876 человек и, кроме того, 5250 т грузов, 1927 автомашин и 568 орудий (»R eport by the Supreme Commander», p. 84).

451

Вrоwning F. A., Airborne Forces, Journal of the Royal United Service Institution, November 1944, p. 356.

452

«Я был вполне согласен с Гитлером, что антверпенская операция была чрезвычайно рискованной, — заявил генерал—полковник Йодль, объясняя свое участие в этом плане. — Но мы находились в отчаянном положении, и отчаянное решение было единственным способом облегчить его. Продолжая оборону, мы не могли рассчитывать на то, что избежим гибельного рока, который навис над нами. Боями, а не ожиданием мы могли спасти хоть что—нибудь». (»D efeat in the West», p.226).

453

План принадлежал Гитлеру Геринг говорит «Сам фюрер разработал весь план от начала до конца. Ему одному принадлежали и идея и разработка» (цитата из статьи генерал—лейтенанта Беделла Смита в журнале «Сатердей ивнинг пост», 22 июня 1946 г) На протяжении всего сражения Гитлер сам руководил действиями, отдавая приказы по радио. В этом нет ничего неправильного.

454

Политически, вероятно, было бы лучше всего оставить западный фронт совсем и сосредоточить все силы против русских. Этим немцы передали бы всю Германию и Австрию американцам и англичанам и нанесли бы сокрушительный удар по престижу русских.

455

Сразу после начала наступления немцев Эйзенхауэр послал по шоссе 101–ю воздушно—десантную дивизию с задачей удержать Бастонь. Командовал ею генерал Маколиф. Попав в окружение и получив предложение сдаться, он ответил только одним словом: «Чудаки!» Полное описание замечательной обороны Бастони см. Маrshall S. L. A. and others, Bastogne, 1946.

456

«General Arnold's Second Report», 27th February 1945, p. 36.

457

Sandby R., Air Attack on Communications, Journal of the Royal United Service Institution, November 1945, p. 481.

458

«Report by the Supreme Commander», p. 107.

459

«Despatch», Supplement to the London Gazette, 3rd September 1946, p. 4446.