Национальная экономика - Олег Корниенко

К числу важнейших дореволюционных железных дорог следует также отнести Оренбургско-Ташкентскую железную дорогу (1905 г.), соединяющую российскую железнодорожную сеть со Среднеазиатской железной дорогой (так называемой «шайтан-арбой»); линии Тюмень – Екатеринбург (1913 г.), Ростов-на-Дону – Владикавказ (1876 г.). В советский период были построены важнейшие Туркестано-Сибирская (Турксиб) и Байкало-Амурская магистрали. БАМ является вторым железнодорожным выходом к Тихому океану и связан с Транссибирской магистралью тремя соединительными железнодорожными линиями. Общая протяженность российских железных дорог – 154 тыс. км (из них 75,3 тыс. км – электрифицированны).

Основные грузы, перевозимые по российским железным дорогам: уголь, нефть, строительные материалы, лес, продукция машиностроительной отрасли и химической промышленности.

Железнодорожный транспорт занимает лидирующее положение в стране по объемам перевозимых грузов (рис. 41).

Рис. 41. Перевозки грузов по видам транспорта общего пользования в 2006 г. [70] (млн т) Обозначения на рисунке: 1 – авиация; 2 – морской транспорт; 3 – внутренний водный; 4– автомобильный; 5 – трубопроводный; 6 – железнодорожный

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД; Москва) создано в

2003 г. в качестве правопреемника Министерства путей сообщения (получило 95 % активов этого ведомства). 100 % акций компании принадлежит государству. РЖД владеет 99 % железнодорожных магистралей в России (85,5 тыс. км); 20 тыс. локомотивов (около 90 % всего парка), более чем 600 тыс. грузовых и пассажирских вагонов. Дочерними фирмами РЖД являются: телекоммуникационная компания «Транстелеком» (100 % акций), оператор перевозок «Трансконтейнер» (100 %), «Транскредитбанк» (75 %). Количество сотрудников – 1,3 млн человек; доходы (2005 г.) – 748 млрд руб., прибыль – 9,7 млрд руб.

В сфере железнодорожного транспорта также действуют ОАО «Акционерная компания “Железные дороги Якутии”» (Алдан), ОАО «Новая перевозочная компания» (Москва), ОАО «Ямальская железнодорожная компания» (Новый Уренгой) и др.

Интенсификация экономической жизни в крупных городах потребовала строительства подземных железных дорог – метрополитенов. В России подземные железные дороги построены в Москве, Санкт-Петербурге (рис. 42), Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Екатеринбурге, Казани (табл. 9); в советский период истории метро было возведено в Киеве, Минске, Тбилиси, Ереване, Баку, Ташкенте.

Таблица 9 Метрополитены России

Для сравнения: метро в Нью-Йорке открыто в 1904 г., длина линий – 1056 км, количество линий – 26, количество станций – 468; в Лондоне соответственно 1863 г., 408, 12 и 274; в Париже – 1900 г.; 213; 16 и 298.

В настоящее время метро строится в Омске (открытие запланировано на 2008 г.), Красноярске (2010 г.), Челябинске (2012 г.). В Волгограде функционирует так называемый метротрам (скоростной подземный трамвай) – 3,5 км трассы проложено под землей; остальная часть линии (10,2 км) – надземная.

Рис. 42. Логотип Санкт-Петербургского метрополитена

Подземный транспорт прежде всего способствует мобильности работающего населения, позволяя быстро добираться до мест работы трудящимся, проживающим в пригородах; разгружает центры крупнейших мегаполисов, конурбаций и агломераций. Крупнейшим предприятием, действующим в сфере подземных железных дорог, является ГУП «Московский метрополитен», основанное в 1935 г. Доходы компании в 2005 г. составили 17,08 млрд руб., прибыль – 0,24 млрд.

Вопрос 38 Автомобильный транспорт

Ответ

Большая часть автомобильных перевозок осуществляется в пределах одного государства. Однако появление высококачественных скоростных автострад, грузовых автомобилей высокой грузоподъемности стимулирует развитие и международных автоперевозок. Обычно на дальние расстояния автотранспортом перевозятся:

• скоропортящиеся товары;

• особо ценные грузы;

• товары, требующие быстрой доставки;

• грузы, неудобные для перевозки другими видами транспорта.

Сеть автомобильных дорог России превышает 850 тыс. км (из них 722 тыс. км с твердым покрытием).

К числу важнейших исторических дорог России относятся: Черноморское шоссе (Новороссийск – Батуми (Грузия)); Военно-Осетинская дорога от Даргкоха (Северная Осетия) до Кутаиси (Грузия); Военно-Грузинская дорога (Владикавказ – Тбилиси (Грузия)); Транскавказская автомагистраль (ТрансКАМ; Северная Осетия – Грузия); Владимирский тракт («Владимирка»; Москва – Владимир), – использовался для этапирования заключенных); Амгино-Аянский тракт (Якутск– Аян (побережье Охотского моря)); Сибирский тракт (Москва – Екатеринбург– Иркутск – Нерчинск).

В 1991 г. Правительством РСФСР был утвержден список федеральных автомагистралей страны. В число наиболее известных автодорог федерального значения входят:

• «Беларусь» (Москва – граница с Белоруссией);

• «Крым» (Москва – Белгород – граница с Украиной);

• «Украина» (Москва – Брянск – граница с Украиной);

• «Дон» (Москва – Ростов-на-Дону – Новороссийск);

• «Урал» (Москва – Челябинск);

• «Каспий» (Москва – Астрахань);

• «Волга» (Москва – Уфа);

• «Холмогоры» (Москва – Архангельск);

• «Балтия» (Москва – граница с Латвией);

• «Скандинавия» (Москва – Санкт-Петербург – граница с Финляндией);

• «Нарва» (Санкт-Петербург – граница с Эстонией);

• «Кола» (Санкт-Петербург – Мурманск);

• «Кавказ» (Краснодар – Махачкала – граница с Азербайджаном);

• «Байкал» (Челябинск – Новосибирск);

• «Чуйский тракт» (Новосибирск – граница с Монголией);

• «Енисей» (Красноярск – граница с Монголией);

• «Лена» (Невер – Якутск);

• «Уссури» (Хабаровск – Владивосток);

• «Вятка» (Чебоксары – Сыктывкар);

• «Амур» (Чита – Хабаровск);

• «Колыма» (Якутск – Магадан).

В рамках автотранспортных предприятий осуществляются городские, пригородные, межгородские и международные грузовые и пассажирские перевозки (в том числе с использованием автобусов, троллейбусов, маршрутных такси и легковых таксомоторов); в состав автотранспортных компаний входят автовокзалы, автостанции, автомобильные и автобусные парки. Многие автопредприятия также контролируют трамвайные перевозки и депо.

К числу крупнейших автотранспортных предприятий страны относятся ЗАО «Совтрансавто», ГУП «Мосгортранс» (рис. 43), ГУП МО «Мострансавто» (оба – Москва), ООО «Петербургская транспортная компания», ООО «Питеравто» (Петербург), ГУП «Башавтотранс» (Уфа) и др.