Национальная экономика - Олег Корниенко

Особой разновидностью речных перевозок является городской речной (водный общественный) транспорт, существующий в Санкт-Петербурге и Москве. В северной Столице действует так называемый водный автобус, в политическом центре – речной трамвай.

В речных перевозках обычно используются серийные типы судов; в числе наиболее известных российских пассажирских серий: теплоходы «Байкал» (пассажироемкость – 197 человек), «Дунай» (311), «Ерофей Хабаров» (304), «Каштан» (210), «Москва» (243) и «Москвич» (150); скоростные суда на воздушных крыльях «Восход» (71) и «Ракета» (64); речной автобус «Заря» (60).

К крупнейшим российским предприятиям в области речного транспорта относятся «Волготанкер», Енисейское речное пароходство; морскими перевозками занимаются Дальневосточное и Сахалинское морские пароходства, «Новошип» и «Совкомфлот», а также Азово-Донское пароходство, осуществляющее как речные, так и морские перевозки.

Группа ОАО «Волжское нефтеналивное пароходство (ВНП) “Волготанкер”» (Самара) специализируется, как видно из названия, на перевозках нефти. Флот компании состоит из 353 судов, из них 204 – танкеры и нефтерудовозы. В группу входит ряд предприятий, расположенных в различных регионах России, в том числе ЗАО «Речбункер», ЗАО «Нефтефлот» (оба – Самара), Рыбинский судостроительный завод, ЗАО «Судостроительно-судоремонтный завод им. Ленина» (Астрахань), ЗАО «Ремонтная база флота им. Куйбышева» (Татарстан) и др. [71]

ОАО «Енисейское речное пароходство» (Красноярск) специализируется на доставке грузов и пассажиров по Енисею и его притокам. Основной пакет акций пароходства принадлежит компании «Норильский никель» (43,9 %), которая к тому же формирует более половины грузопотока; 25,5 % акций находится в собственности государства. Флот пароходства насчитывает 352 судна. Продукция металлургии составляет 63 % всех грузовых перевозок, еще 25 % приходится на лесную промышленность. В 2005 г. пароходство перевезло 3,3 млн т грузов и 141 тыс. пассажиров; доходы предприятия составили $52 млн.

Владивостокское ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (англ. Far East Shipping Company, FESCO ) (рис. 46) основано в 1880; акционировано в 1992 г. Контрольный пакет акций пароходства (64 %) принадлежит группе «Промышленные инвесторы». Флот компании составляет 68 судов. Пароходству принадлежит Славянский судоремонтный завод (Приморский край). Доходы пароходства в 2005 г. превысили отметку $540 млн; прибыль равнялась $11,1 млн.

Рис. 46. Логотип Дальневосточного морского пароходства

ОАО «Новошип» (Новороссийское морское пароходство) создано в 1964 г.; статус акционерного общества получило в 1992 г. Государство контролирует 50,3 % акций компании. Флот «Новошипа» включает 60 судов. Основные продукты, перевозимые компанией: нефть и нефтепродукты. Численность персонала пароходства – 5,5 тыс. человек. Доходы предприятия в 2006 г. составили $560,9 млн; прибыль – $181 млн; рыночная капитализация – $808,1 млн.

ОАО «Сахалинское морское пароходство» (англ. Sakhalin Shipping Company, SASCO ) создано в 1945 г.; приватизировано в 1992 г. Флот компании включает 24 судна, в том числе 4 парома и ледокол. Компания перевозит широкий спектр грузов: контейнеры, генеральные грузы, технику, насыпные и навалочные грузы, лес и продукты деревообработки. Судами пароходства осуществляется две трети всех морских каботажных перевозок России. [72] Паромный флот SASCO осуществляет перевозки железнодорожных вагонов и автотранспорта.

ОАО «Современный коммерческий флот» (Совкомфлот, Санкт-Петербург) основано в 1995 г. 100 % акций компании принадлежит государству. Флот фирмы включает 52 судна. Основные направления деятельности: транспортировка сжиженного природного и нефтяного газа; челночные перевозки в Арктике; оперирование танкерным флотом класса «суэцмакс», «афрамакс» и «панамакс» (т. е. способных осуществлять перевозки через Суэцкий и Панамский каналы, а также вокруг Африки). Доходы фирмы в 2005 г. – $510,7 млн; прибыль – $179,1 млн.

Группа компаний (ГК) ЗАО «Азово-Донское пароходство» (АДП; Ростов-на-Дону) создана в 2003 г.; включает ряд судоходных компаний (в том числе Волго-Донское пароходство; «Донречфлот», Кубанское речное пароходство), 4 порта и Азово-Донскую судоремонтную компанию. [73] Флот фирмы включает более 200 судов, в том числе самоходные грузовые суда, буксиры, несамоходный и служебно-вспомога-тельный флот. Компания перевозит грузы в бассейнах рек в европейской части РФ с выходом в Азовское, Черное и Средиземное моря.

Вопрос 41 Трубопроводный транспорт

Ответ

Первый нефтепровод в Российской империи был построен в 1878 г. в Баку, от места добычи до перерабатывающих предприятий. В советское время в пределах РСФСР был построен ряд нефтепроводов, в том числе по маршрутам: Альметьевск – Уфа – Омск – Новосибирск – Иркутск; Альметьевск – Горький – Ярославль – Кириши; Узень – Гурьев– Куйбышев и др.

В советский период истории, в 1960–1970 гг., был построен крупнейший российский нефтепровод «Дружба». Маршрут нефтепровода: Альметьевск – Самара – Брянск – Мозырь, затем разветвляется на 2 участка: северный (по территории Белоруссии, Польши, Германии, Латвии и Литвы) и южный (по территории Украины, Чехии, Словакии и Венгрии). В систему «Дружбы» входит: 8900 км трубопроводов, 45 насосных станций, 38 промежуточных насосных станций; резервуарные парки нефтепровода вмещают 1,5 млн м3 нефти. По нефтепроводу в страны дальнего зарубежья ежегодно экспортируется свыше 65 млн т, в том числе по северной ветке – около 50 млн т.

Крупнейшая российская компания, занимающаяся трубопроводной транспортировкой нефти, «Транснефть» создана в 1993 г. на базе Главного управления по транспорту и поставкам нефти СССР (Главтранснефть). Штаб-квартира предприятия расположена в Москве. 100 % простых акций (75 % уставного фонда) Транснефти принадлежат государству; в свободной продаже находятся привилегированные акции. В 2007 г. состоялось присоединение к фирме государственной компании «Транснефтепродукт».

Компании принадлежит крупнейшая в мире сеть нефтепроводов (в том числе нефтепровод «Дружба») длиной 48 тыс. км, через который в 2005 г. было перекачано 453,8 млн т нефти. Доход компании в 2006 г. составил 194,5 млрд руб., чистая прибыль – 3,5 млрд руб. Запасы нефти в системе трубопроводов фирмы в 2005 г. составляли 27,3 млн т.

Транснефть владеет 24 % акций компании «Каспийский трубопроводный консорциум» (КТК) (рис. 47), эксплуатирующей нефтепровод (протяженностью 1580 км), которая соединяет нефтяные месторождения Западного Казахстана с Новороссийском.