Автомобили в боевом строю - Леонид Дмитриевич Гоголев
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Виллис «Арми мул» М-274
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Грузоподъемность - 450 кг
Вес - 410 кг
Скорость - 40 км/ч
Запас хода - 250 км
Габариты - 2692X1178X1194 мм (по рулевой колонке)
Двигатель - карбюраторный, воздушного охлаждения
Число цилиндров - 4
Рабочий объем - 868 см3
Мощность - 25 л. с. при 4500 об/мин
Легкая военная машина оригинальной конструкции («Армейский мул») предназначена для использования прежде всего в аэромобильных частях. Известна также под названием «Механический мул». В вооруженных силах США стандартизирована как М-274. Буква М («модель») обозначает, что данный образец принят на вооружение. (Экспериментальные машины имеют буквенное обозначение ХМ.)
Машина была создана фирмой «Виллис» и в 1958 году успешно прошла полевые испытания. В 60-е годы поступала в части.
Автомобиль представляет собой легкую платформу на четырех колесах. В конструкции широко использованы магниевые сплавы. Все колеса ведущие и управляемые. Сзади под платформой помещается двигатель воздушного охлаждения с оппозитно расположенными цилиндрами. Рессорная подвеска колес отсутствует. Диапазон скоростей - от 1,3 до 40 км/ч. Благодаря откидывающейся на шарнирах рулевой колонке вести машину можно, идя рядом с ней или даже двигаясь за ней ползком. (В последнем случае машину пускают задним ходом.)
Машины используются для перевозки грузов и личного состава, транспортировки раненых. На «мулах» устанавливается также 106-мм безоткатное противотанковое орудие.
Форд М-151
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 4X4
Вместимость - 4 - 5 чел.
Вес - 930 кг
Скорость - 96 км/ч
Запас хода - 480 км
Габариты - 3350X1575X1725 мм
Двигатель - карбюраторный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 4
Рабочий объем - 2178 см3
Мощность - 72 л. с. при 4000 об/мин
Этот джип, известный также под названием «Матт», стандартизирован в американской армии как М-151.
Заказ от Министерства обороны на разработку машины фирма «Форд» получила в 1952 году. Работа над конструкцией велась в течение 8 лет. Было создано около десяти переходных моделей. Серийное производство началось в апреле 1960 года.
Автомобиль имеет кузов несущего типа (рама отсутствует), что позволило снизить вес джипа. Подвеска всех колес независимая. Машина удобна для разборки и замены агрегатов в полевых условиях.
В процессе производства машина была усовершенствована.
Модернизированные образцы получили обозначение М-151А1 и М-151А2. У них улучшены подвеска, рулевое управление, система питания двигателя, колеса.
На базе автомобиля выпущены самоходное безоткатное орудие (калибр 106 мм), установка для запуска противотанковых управляемых ракет и другие машины. Были созданы также экспериментальные варианты этого джипа - трехосная машина ХМ-408 грузоподъемностью 0,75 т и четырехосная ХМ-384, а также плавающий автомобиль.
Линг-Темко-Воут М-561
США
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 1,25 т
Вес - 2750 кг
Скорость - 88 км/ч на суше, 3,2 км/ч на плаву
Запас хода - 790 км
Габариты - 5613X2134X2080 мм
Двигатель - дизельный
Мощность - 103 л. с. при 2800 об/мин
К концу 50-х годов состоящий на вооружении армии США легкий автомобиль М-37 (Додж) устарел, и было принято решение о его замене. В сравнительных испытаниях новых образцов в начале 60-х годов приняли участие три прототипа: трехосный ХМ-408 фирмы «Форд», плавающий двухосный ХМ-531 «Маскрет» с алюминиевым кузовом и автомобиль сочлененной схемы «Гама-Гоут» (6X6). Победителем из этого соревнования вышла машина «Гама-Гоут». На основе ее конструкции был построен опытный автомобиль ХМ-561, который имел большие размеры и ряд других изменений. После всесторонних испытаний, в том числе в боевой обстановке во Вьетнаме
(1967 г.), автомобиль был принят на вооружение под обозначением М-561. Производит его техасская фирма «Линг-Темко-Воут» (г. Даллас), которая была «автором» машины «Гама-Гоут». Автомобиль М-561 - трехосный, состоит из двух сочлененных секций, которые могут перемещаться одна относительно другой. Это позволяет ему хорошо приспосабливаться к неровностям местности. В передней секции размещаются водитель, пассажир и дизельный двигатель, в задней - 8 человек или груз 1,25 т. М-561 может преодолевать водные преграды, так как обладает плавучестью. Перемещение на воде осуществляется за счет вращения колес.
REO M-34A1
США
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 4,5 т на шоссе, 2,5 т на грунте
Вес - ок. 6000 кг
Скорость - 96 км/ч
Запас хода - 560 км
Габариты - 6980X2235X2720 мм
Двигатель - карбюраторный или дизельный, жидкостного охлаждения
Число цилиндров - 6
Рабочий объем - 5430 см3 (карб.) или 6980 см3 (диз.)
Мощность - 113 л. с. при 2600 об/мин (карб.) или 146 л. с. при 2600 об/мин (диз.)
Трехосный автомобиль класса 2,5 тонны, стандартизованный в вооруженных силах США как М-34, - типичный представитель американских грузовиков послевоенного поколения (выпускается с 1952 года). Производитель этих машин - фирма REO в городе Ленсинге. Название фирмы происходит от инициалов известного американского конструктора и промышленника Олдса: REO - R. Е. Olds. В настоящее время фирма является одним из филиалов концерна «Форд».
Автомобили М-34 выпускались в больших количествах и поставлялись во многие страны. В Испании вариант машины строился по лицензии фирмой «Баррейрос» под названием «Пантер-Ill».
Первые выпуски автомобиля М-34 имели двускатные задние колеса. Модернизированный грузовик, получивший обозначение М-34А1, оснащался уже односкатными колесами, что положительно сказалось на проходимости. До 1962 года автомобили оборудовались бензиновыми двигателями, а позже - дизельными. К 70-м годам все эти машины морально устарели, но продолжали использоваться в войсках.
Грузовики серии М-34 послужили базой для многочисленных специальных машин.
Интернейшнл М-41
США
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Колесная формула - 6X6
Грузоподъемность - 6,8 т на шоссе, 4,5 т на грунте
Вес - около 9000 кг (в бортовом варианте)
Скорость - 96 км/ч
Запас хода - 500 км
Габариты - 7870X2440X2820 мм
Двигатель - дизельный, жидкостного охлаждения
Мощность - 220 л. с. при 2800 об/мин
Данная машина класса 5 т - стандартный грузовик американских вооруженных сил в
