Адмирал Хорнблауэр. Последняя встреча - Сесил Скотт Форестер

Булинь – снасть, которой растягивают середину наветренной стороны прямых парусов и вытягивают на ветер наветренную шкаторину. Этот маневр нужен, когда идут в крутой бейдевинд.

Бухта троса или снасти – трос или снасть, свернутые кругами.

Бушприт – горизонтальное или наклонное рангоутное дерево, выдающееся с носа судна.

Ванты – части стоячего такелажа, которыми укрепляются мачты, стеньги и брам-стеньги.

Ватерлиния – кривая, получаемая при пересечении поверхности корпуса судна горизонтальной плоскостью, соответствующей уровню воды.

Ватерштаг – толстые железные прутья или цепи, притягивающие бушприт к форштевню.

Верповать – тянуть судно посредством верпа, т. е. небольшого вспомогательного якоря. Самый большой из верпов называется стоп-анкером.

Вестовой – матрос, прислуживающий в кают-компании или офицеру.

Ветер заходит – становится круче; отходит – становится попутнее.

Водорез – край носовой части судна, которым оно на ходу рассекает воду.

Выбирать – тянуть, подтягивать.

Выбленки – ступеньки вант.

Вымбовка – деревянный рычаг, служащий для вращения шпиля.

Гакаборт – верхняя закругленная часть кормы.

Галс – 1. Курс судна относительно ветра. Если ветер дует в левый борт, судно идет левым галсом, если в правый – то правым. 2. Снасти, или тали, которые растягивают нижний угол паруса к наветренному борту. Косые паруса все имеют галсы, а из прямых галсы есть только у нижних парусов, т. е. у тех, нижние углы которых не растягиваются по рею. Смотря по парусу, к которому галс прикреплен, он и получает свое название; так, например, фока-галс растягивает нижний наветренный угол фока. Садить галс – значит тянуть галс.

Гандшпуг – рычаг для подъема тяжестей.

Гардаман – кожаный ремешок на руку, к которому крепится круглая металлическая пластинка, называемая парусным наперстком. Применяется при сшивании парусины.

Гардель – снасть для подъема нижних реев или гафелей.

Гафель – рангоутное дерево, подвешенное наклонно к мачте и упирающееся в нее сзади, к которому привязывались некоторые паруса.

Гик – горизонтальное рангоутное дерево, прикрепленное к мачте на небольшой высоте над палубой и обращенное свободным концом к корме судна. К гику пришнуровывается нижняя шкаторина косого паруса.

Гитовы – снасти бегучего такелажа, служащие для уборки парусов.

Гичка – командирская шлюпка.

Главная палуба – третья снизу палуба на больших кораблях.

Гондек – нижняя батарейная палуба на военных кораблях, где стоят орудия наибольшего калибра.

Грот – 1. Нижний прямой парус на грот-мачте. 2. Составная часть названий парусов, рангоута и такелажа, расположенных выше марса грот-мачты.

Грота – составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих грот-мачте ниже марса.

Грот-мачта – вторая мачта, считая с носа.

Дифферент – разность углубления носом и кормой; если разность в сторону углубления кормой, говорят, что судно имеет дифферент на корму; в противном случае судно имеет дифферент на нос.

Загребной – гребец, сидящий на шлюпке первым от кормы; по нему равняются все остальные.

Запальное отверстие находится в казенной части пушки, через него зажигают порох при стрельбе.

Зарифить – уменьшить площадь паруса с помощью завязок (риф-сезней), расположенных рядами на парусах.

Каботажное судно – судно, осуществляющее перевозки вдоль берега.

Казенная часть, казна – задняя часть ствола.

Камбуз – место для приготовления пищи на судне.

Канатный ящик – помещение, в котором на судне хранится якорный канат.

Капер – частное лицо, получившее от правительства патент на право вооружить судно и захватывать вражеские корабли и товары; капером назывался и сам корабль, и его капитан.

Каронада – короткая чугунная пушка.

Картель – зд.: соглашение об обмене пленными.

Картуз – зд.: мешок с зарядом пороха для пушки.

Кат – тяга, которою якорь, показавшийся при подъеме его из-под воды, подымается на крамбол – толстый короткий брус, выходящий за борт.

Кают-компания – общая каюта, где собираются офицеры.

Кеч – небольшое судно, похожее на шхуну, но с более низкой задней мачтой.

Кильватер – струя, остающаяся за движущимся судном.

Кильсон – продольный брус, уложенный на шпангоуты поверх шпиля.

Кливер – один из передних треугольных косых парусов, ставился впереди фок-мачты.

Клюз – сквозное отверстие, служащее для пропускания тросов и якорных канатов.

Кнехты – тумбы для крепления швартовых или буксирных концов.

Комингс – окаймление на палубе по периметру люка.

Корвет – трехмачтовое военное судно с открытой батареей. Носил ту же парусность, что и фрегат, предназначался для посылок и разведок.

Кофель-нагель – деревянный или металлический болт, на который навертывают снасти.

Кошка – 1. Металлический крюк на веревке. 2. Девятихвостая плеть для телесных наказаний.

Кранцы – крепкие кругляши из дерева, которые препятствуют непосредственному соприкосновению судна со стеной набережной и смягчают таким образом сильные удары.

Крюйс – термин, означающий, что части рангоута, такелажа и паруса, перед названием которых оно стоит, принадлежат к бизань-мачте выше ее марса.

Крюйсель – парус, поднимаемый на крюйс-стеньге.