Мы из Бреста. Рейд выживших - Вячеслав Сизов

Из неопубликованных воспоминаний маршала Советского Союза Шапошникова Б.М. (АИ)

«…В конце июня сорок первого года меня пригласил к себе Сталин. Поздоровавшись и предложив присесть, он, зная о моей болезни, поинтересовался самочувствием. Я ответил, что чувствую себя хорошо. Затем он предложил ознакомиться с одним документом и высказать о нем мнение. После чего достал из стола толстый том в серой картонной обложке и протянул мне.

– Со всем полностью, я думаю, вам знакомиться не надо, но вот те страницы, что с закладкой, вам будут интересны.

Сев за стол, я вчитался в написанные мелким почерком строки. Это был план нападения Германии на Советский Союз. Там были перечислены все части, как немецкие, так и наши. Их состояние и расположение на начало войны. Направления ударов. Много чего. Зная складывающуюся на фронте обстановку и действия немецких войск, я понимал, что написанное в тексте правда. Закончив читать, я спросил у Сталина:

– Откуда это? Если бы знать раньше то, что тут написано, скольких бы ошибок мы могли избежать…

Сталин, держа в руке трубку и прохаживаясь по кабинету, ответил:

– В начале июня ко мне поступило несколько писем. Одно из них вы только что прочитали. Кто автор этого документа, я не знаю. Мы не могли поверить на слово и должны были все досконально проверить. Факты, изложенные тут, нашли свое подтверждение. Жалко, что поздно, но тем не менее не все потеряно. Я надеюсь на вашу помощь в исправлении допущенных ошибок…

В начале июля я был вновь назначен на должность начальника Генерального штаба. Моим заместителем стал Василевский. Бывший начальник Ген. штаба генерал армии Жуков решением Ставки был направлен в войска. Где достаточно успешно командовал войсками Белорусского фронта в ходе Белорусской оборонительной операции…

Дальнейшие события войны во многом подтвердили изложенное в письмах. Часть из указанных событий не произошли. Или произошли, но по-другому, чем было описано. Используя сведения из писем, нам удалось избежать блокады Ленинграда и харьковской катастрофы, удержать Крым…

В годы войны мне еще несколько раз пришлось изучать то письмо. У Сталина были еще письма, но я с ними ознакомлен не был. Полного доверия к ним, насколько я знаю, у Иосифа Виссарионовича не было. Тем не менее в качестве справочного материала он достаточно часто ими пользовался.

Автор писем так установлен и не был. Что я могу сказать о нем? Мне показалось, что письма писал человек с военным образованием. Русский, долго живший за границей. В Англии или в одной из англоговорящих стран. О чем говорили очень уж специфические обороты, употребляемые автором…»

Четвертого июля Гитлер прилетал в Минск (РИ). Он сказал: «Я уже давно пытаюсь поставить себя в положение противника. Практически он уже проиграл войну. Очень хорошо, что нам в самом начале удалось уничтожить русские бронетанковые войска и авиацию. Русские не смогут восполнить эти потери… Что же произойдёт после прорыва линии Сталина? Самым трудным решением в этой войне является решение, повернуть ли нам на север или на юг. Сможет ли вообще группа армий „Юг“ провести эффективный охват?»

Шестого июля командующий группой армий «Центр» признавал:

«…очистить хотя бы частично обширные, покрытые лесами территории у нас в тылу в настоящее время не представляется возможным. Я уверен, что там все еще укрываются тысячи русских солдат. Выбора у нас нет: необходимо передислоцировать за линию фронта несколько дивизий для обеспечения контроля над захваченными районами. Для этого помимо трех дивизий сил безопасности (213-я, 286-я и 403-я охранные дивизии) в зоне ответственности группы армий «Центр» будут задействованы две регулярные дивизии из армейского резерва».

Вечером, сразу после возвращения группы Сергея и ужина, воссоздав из песка макет аэродрома, его служб, вооружившись картой, мы засели за разработку плана атаки на него и на остальные цели. Думали и обсуждали его до позднего вечера, пока не вернулись с тренировки в лагерь штурмовые группы и остальные бойцы. Дав им немного привести себя в порядок, собрали командиров групп и подразделений для дальнейшей шлифовки плана.

Утром мы с Дороховым на бронетранспортере в сопровождении разведчиков выехали на разведку подходов к мосту. Карта – это, конечно, хорошо, но свой незамыленный взгляд лучше. Выскочив на трассу, мы пристроились к колонне грузовиков, двигавшихся в сторону Пружан. С ней без проблем добрались до перекрестка дорог у слияния Мухи и канала Вец. Тут мы расстались. Колонна пошла в сторону Ружан, а мы повернули на Слободку (она же «Кошарка», или «Казармы»). О том, что рядом с городом расположен штаб армии, практически ничего не говорило. Так, только пара постов, стоящих на перекрестках дорог в сторону села Чахец, усиленных скрытыми под масксетями бронетранспортерами и легкими танками. Очень органично вписанные в окружающий ландшафт нескольких зенитных батарей и «кюбели», двигавшиеся в сопровождении охраны на мотоциклах, – вот и все видимые приметы большого штаба. Хорошо, что нам туда не надо.

У деревни Линево пришлось притормозить и осмотреться. Насколько я помнил по прошлой жизни, здесь находился 130-й дулаг. На 12.07.1941 в нем содержалось около 6900 военнопленных, которые работали в рабочих командах по ремонту и восстановлению железных дорог. Он подчинялся 87-й пехотной дивизии и охранялся подразделениями 221-й охранной дивизии. Лагерь мы нашли на окраине деревни. Немцы тут неплохо устроились со всеми необходимыми причиндалами для такого дела – несколько рядов колючей проволоки и пулеметные вышки. Лезть в лагерь не стали. У нас своя цель, и, пока мы ее не отработаем, о чем-то другом говорить не стоило.

По дороге до железнодорожной станции Оранчицы нас никто не проверял, не останавливал, документов не требовал. На въездах и выездах на станцию постовые окинули взглядом и без вопросов подняли шлагбаум. К мосту ехали по дороге, шедшей у железнодорожной насыпи. Когда постройки станции скрылись из вида, мои связисты, вооружившись кошками, залезли на телеграфные столбы и подключились к телефонному кабелю. Ничего интересного не услышали. Обычные беседы военного люда – доклад о положении на объекте, проследовании эшелона, заявка на продовольствие.

Вскоре мимо нас со стороны Бреста прошел грузовой состав, а ему навстречу состав с ранеными. Уже на подъезде к мосту нас обогнал поезд охраны железнодорожных линий, спешивший в сторону Кобрина. На прицепленных к паровозу полуплатформах были установлены зенитные спаренные пулеметные установки «МГ-34» и пара минометов. Расчеты и до взвода пехотинцев вольготно разместились около них.

Дорогу к мосту преграждал шлагбаум и пулеметное гнездо. Вообще мост охранялся серьезно. По два дзота, по два 88-мм и 20-мм орудия, обвалованных мешками с песком, несколько пулеметных гнезд, траншеи полного профиля с каждой стороны моста. Все это дополняли колючая проволока по периметру и три капонира с установленными в них трофейными танками «Т-26» в качестве средств ПТО. Еще над одним, со снятой башней, копошилось несколько солдат в трусах. Часовые торчали на зенитных позициях, шлагбаумов и на самом мосту. Остальной личный состав располагался в палатках рядом с дзотами или купался в Мухавце. Наше появление никакого ажиотажа у часовых не вызвало. Дежурный унтер подошел, посмотрел протянутый мной жетон и дал команду пропустить. Единственное, что просил, так это ускорить проезд по мосту, вскоре ожидался эшелон. Словно такие, как мы, тут постоянные гости.

Отъехав от моста несколько километров, свернули в лес. Разведчики, что уже здесь бывали, быстро определились на месте, взяв с собой артиллериста и радиста, ушли к точке, откуда планировалось вести корректировку артогня по имению. Идти им было напрямик порядка четырех километров. Это без учета буераков, завалов, лесных ручьев и обхода деревни Речицы. Мы же, вновь присоединившись к кабелю, слушали переговоры между станциями и мостом. Пока разведчики не вернулись, по «чугунке» прошло три эшелона на Барановичи и два в обратную сторону. В одном из них везли пленных. Поезд охраны тоже пару раз отметился.

Артиллерист и радист вернулись еле волоча ноги. Несмотря на тренировки, тяжело парням вот так по лесам за разведкой мотаться. Дорога, выбранная разведкой, была на любителя-мазохиста, все время по буеракам и звериным тропкам. Зато позволяла обойти посты. Выбранное место позволяло видеть практически всю усадьбу, аэродром и парк у него. Радиосвязь работала устойчиво.

Назад мы возвращались по полевой дороге, проверяя возможность переброски орудий на позиции. Пусть и пыльно, зато надежно. Одновременно проверили точку, где будет отстаиваться и откуда начнет действовать наша бронегруппа. Лично меня все устроило.

Оставшиеся два дня прошли в подготовке и тренировках. Подгонялось и проверялось оборудование и снаряжение. Удалось провести радиотренировку. Днем 7 июля отряд опять разделился на части.