Поручики по Адмиралтейству - Владимир Геннадьевич Поселягин

две на борту, и закрепив штурвал, миноносец разгоняясь побежал в сторону Циндао, оставив в стороне безбронные крейсера и другие миноносцы, ну и начал избавляться от тел. Сначала выкинул за борт тех, что на мостике были, потом артиллеристов. За одно ещё троих, что подышать свежим воздухом поднялись. Похоже вахта кочегаров. Всего на таких миноносцах двадцать восемь членов команды, из них два офицера. Осталось где-то восемнадцать. Тут и заработали прожектора на ведущем миноносце ограбленной мной пары, видимо наконец обнаружил пропажу коллеги, да поздно, я уже ушёл за зону поиска и помогали мне в этом японские кочегары, выполняя все приказы с мостика. Хм, как бы тихо и незаметно ликвидировать остальную команду? Как-как, понемногу. И начинать нужно сейчас, пока те не обнаружили своего врага на борту и все вместе мне не наваляли, чем и занялся. Тихое оружие мне в помощь. А Альфа грёб навстречу. Если ничего не изменится, и я в одиночку управляя миноносцем смогу удерживать высокое давление, часа через четыре встретимся. Главное от японцев избавится, зачистив корабль. Пленные мне тут как раз ни к чему. Не та ситуация.

С японцами я справился. Бета уничтожал их по одному. Где револьвер использовал, в основном на палубе, где нож. Это под палубой. Последними закончил с кочегарами. В машинном я уже был. Дальше началась тяжёлая и нудная работа. Постоянно держать давление, и вытаскивать по одному тела японских моряков, переваливая через леера. Под палубой их оказалось шестнадцать, чуть меньше чем предполагалось. Проблем не было, я всегда появлялся неожиданно, и уничтожал. А резать спящих, всё же ночь, так вообще особых проблем не возникло. Вот так и занимался грязным делом. Спускаюсь в кочегарку, подкидываю угля, потом очередное тело на руки, а не на закорки, выношу наверх и за борт, быстро на мостик, осматриваюсь, проверяя курс, и снова вниз. И так шестнадцать раз. Потом из бункера наносил корзин угля, вываливая в кучу, чтобы подкидывать можно было. И не стоит думать, что раз два котла, то они вместе стоят. Нет, две котельных, и с палубы два люка, чтобы попасть внутрь, и держать давление нужно у обоих, что я и делал. Проблему я наметил, не горит, но она была. Угля до Владивостока, куда я и собирался, нужно новое судно получить, да и Алексеева грохнуть, точно не хватит. Даже до половины пути. На треть где-то, да и то сомневаюсь. Угольные бункера на миноносце итак отнюдь не полны. Две трети где-то, а дальность хода у таких миноносцев при полных бункерах едва полторы тысячи километров. Видать недавно пополнялись. А какой порт для японцев ближе всего? Да, Дальний, захваченный ими. Думаю, оттуда те и пришли.

Снизив скорость хода до пятнадцати узлов, встреча с Альфой не горит, а при такой скорости уголь расходуется быстрее, я продолжал держать давление и занимался приборкой. От крови корабль отмывал. Я вообще чистюля, не люблю грязь. В принципе пусть довольно серьёзно устал, но за пять часов всё сделал. А тут и к Альфе вышел, уже часа два как рассвело. Тот на шлюпке двигался в пределах видимости берега. Тут смог его подобрать, шлюпку в хранилище и миноносец стал уходить. Альфу в обе кочегарки, по очереди посещал, а Бета отдыхал, находясь на мостике. Да, он помылся, кидая ведро за борт, отстирал свою одежду и надел форму поручика по Адмиралтейству. А вот Альфа был в форме матроса японского военно-морского флота. Взял со склада запасную, размер близнецов там был. А раба нужна, работа в кочегарке грязная. Подумав, отправил Бету отдыхать, пусть поспит, часов пять, а Альфа его сменил. Ничего, побегаю, потом поменяю тела на вахте.

***

Когда миноносец входил в бухту Владивостока, то приветствовали его многие. Честно сказать, не довёл бы я трофей, однако помог тот счастливый случай, что я ожидал. Ну вообще я надеялся встретить отряд вспомогательных крейсеров или боевых, вроде «Авроры» и «Богатыря», но когда вышел к острову Цусима, угля уже почти не было, наткнулся на свои же призы. Те прошлой ночью проскользнуть не смогли, дымов много было, а ночью отсветов работы прожекторов, поэтому пережидали день в глубине Жёлтого моря, собираясь в эту ночь проскочить, вот и встретились со мной. Я очень порадовался. Подошёл, включив фонарь, а не прожектор, почти к борту приза, на борту которого офицер был, ну и опознался, те тоже порадовались. Я получил десять матросов, и двух кондукторов, наконец близнецы отдохнут, авральное плаванье закончилось, и повёл призы через пролив, а дальше через Японское море к Владику. И дошёл, нормально, не встретив ни своих, ни кораблей противника. Только у дозорных опознался и вот входил на рейд, заводя призы. Дальше Бету срочно вызвали в штаб флота. Рапорты я уже написал, всё готово, да и время три часа дня было. Однако толпа журналистов на пристани, да горожане, перегородили дорогу, хотя меня ожидал экипаж. В общем, передал журналистам копию рапорта, там всё было, всё что с нами приключилось с момента как «Океан» покинул Владивосток, ну и всё же прибыл к Витгефту. Дальше доложился, чуть кривя губы, адмирал вызывал у меня острую неприязнь, передал рапорты и все бумаги по взятым призам. Также был рапорт от Кондратенко Алексееву. Тот посыльным был отправлен наместнику. Последний был в городе, и это хорошо, Альфа уже готовился.

От Лебедева рапорта на имя командующего не было, тот не знал, что я собираюсь покинуть осаждённый город. Кондратенко в курсе, я ему сообщил, потому и получил тяжёлый пакет. Даже был вызов к наместнику на следующий день после прибытия, докладывал своими словами что было и как всё происходило. О новых взрывах боевых кораблей в Вэйхавэй тот уже в курсе, через телеграф сообщили, это и в газетах местных отображалось, и грозным тоном уточнил, не моих ли это дело рук? На что я возмущённо сообщил, что мы только у Циндао были, была надежда на встречу с китайцами, не вышло, и близко не подходили к британской базе, а брат болел, с койки встать не мог. Хорошо сейчас более-менее в себя пришёл. Слабость осталась, но она пройдёт. Да и вообще это не наше дело. Про Циндао сказать нужно было, на столе Алексеева была навигационная карта с «Океана», где нанесена вся информация по движению