Заложник - Фридрих Незнанский

— Ваше «первое», действительно, несложно проверить. Как и факт поступления материалов в лабораторию. Если ваш курьер жив, здоров и выполнил ваше поручение. Но это — исключительно ваша, Иван Иванович, забота. Хотя, не скрою, нам тоже было бы любопытно услышать подробности того, как он заблудился. И где. Что же касается «второго», то есть Липинского, скажу откровенно, мы предполагали, что, как человек порядочный, он может стать камнем преткновения в той грязной возне, которая развернется вокруг убийства невинной девушки. А вот о том, что вы собирались посылать материалы на генетическую экспертизу, видимо, сами запамятовали, хотя именно об этом говорили Александру Борисовичу, когда встретились возле дома Залесского поздно вечером, даже, можно сказать, ночью. Мол, она все и покажет. Это когда у вас речь о Демине зашла, помните? Нет? Вот видите, вы за делами забыли, а Турецкий никогда ничего толкового не упускает. Он нам это и сказал. Так что Липинский здесь абсолютно ни при чем. Я вас немного на пушку взял. — Сева добродушно усмехнулся, не упустив из внимания, что у Загоруйко будто стержень внутри надломился. — Ну, насчет очной ставки там и прочего. Не берите в голову, тем более что от вас нам и в самом деле ничего не надо. Вполне хватит собственных наработок. Мы ведь, в общем-то, уже знаем, кто убийца. Но его сейчас в Москве нет. Пока он приедет, и мы кое-какие факты подтвердим. И — дело в шляпе!.. А насчет курьера вы все-таки поинтересуйтесь. Неужели это он вас так нехорошо подставил?

Когда они вышли из здания прокуратуры, Филя заметил:

— Ты думаешь, он сейчас кинется кругом названивать, чтобы обеспечить себе алиби?

— Я считаю пока одно: прежде всего он наверняка попытается оправдаться перед Липинским, что ни в чем не виноват. Придумает какую-нибудь чушь вроде того, что на курьера собаки напали или тот сумку потерял в поезде, или хулиганы ее отняли, а он испугался и не доложился. Может, он уже и вообще от страха уволился. Курьерская должность — не сахар. Даже и в прокуратуре. Видишь, сколько версий? Хватило б фантазии…

— Ну, на выдумки такие суки горазды. Вот ведь гад, вонючка! — И Филя сердито сплюнул в урну у входа. — А насчет его забывчивости касательно Сан Борисыча, это ты, Сева, лихо придумал. По ходу дела? Или домашняя заготовочка?

— Не в том суть. Главное, мы его сбили, он задумался и теперь уже самому себе не верит. Значит, и доктор ему, по сути, без надобности, лишь бы только шума не поднимал. Но предупредить этого Юлианыча все-таки надо, а то начнет со своим благородством права качать. У него ж реакция другая, не как у нас…

30

Вряд ли кому-нибудь из тех, кто вольно или невольно был задействован в этой истории, пришло в голову, что малозначительный факт посещения двумя сыщиками следователя Загоруйко немедленно вызовет крутую круговую волну, какую делает булыжник, бухнувшийся в середину затянутого ряской пруда.

А вот Александр Борисович полагал, что именно так и произойдет. И поскольку, по его соображениям, было кому наблюдать за развитием событий, сам он отрешился на какое-то время от расследования убийства девочки и с утра уехал вместе с Платоновым в ОКБ. В то самое конструкторское бюро, чьим детищем являлась «пресловутая», как назвал ее Турецкий, «Дымка» и где заседала аварийная комиссия под председательством начальника Службы безопасности полетов государственного авиационного ведомства господина Найденова.

Там же находился и второй опытный образец самолета, который ему очень советовал посмотреть Сан Саныч. И Турецкий понимал, что зря или просто так, для утоления любопытства, этот профи высочайшего класса ничего советовать не станет.

Пока ехали, Платон Петрович рассказывал ему, с кем из членов аварийной комиссии он уже встречался, о чем разговаривал, какие выводы можно было предвидеть. Правда, до подписания так называемого Аварийного акта, где будут указаны причины гибели самолета, названы виновники и высказаны рекомендации, что надо делать дальше, все переговоры с членами комиссии и их соображения можно было считать в определенной степени условными. Они и сами пока не настаивали на собственных выводах и личных мнениях. Просто высказывались по ходу дела, объясняя неопытному в авиационных проблемах следователю, что и как надо понимать. Тоже своего рода ликбез. Короче, все читайте в Аварийном акте комиссии.

Но в любом случае, что бы они теперь там, у себя, ни написали, Платонов понял главное. И оно заключалось в том, что испытатель Мазаев в гибели самолета не виноват. Напротив, отведя в последнюю минуту падающую и фактически неуправляемую машину от поселка, он спас тем самым жизни десятков людей. Пожертвовав при этом своей собственной. Вот с таким выводом были уже согласны практически все члены комиссии. Ну а техническая сторона вопроса — это особая статья, и ее совсем не собирались обсуждать или, не дай бог, расследовать Платонов с Турецким.

Однако оговорка «практически все» как раз и не означает полного единодушия среди экспертов, то есть летчиков, инженеров, врачей, метеорологов и прочих специалистов, работающих в комиссии по расследованию катастроф. Значит, у кого-то оставались еще сомнения в том, что пилот делал все абсолютно правильно, но объективные обстоятельства оказались сильней. Кто-то продолжал ставить во главу угла «человеческий фактор». Чье здесь влияние? Да конечно, в первую очередь разработчиков самолета. Кто ж захочет перечеркнуть свой труд? А если уж рассуждать, положа, что называется, руку на сердце, то кто, вообще-то, позволит какому-то разработчику заявить во всеуслышание, будто изделие несовершенно и требует, возможно, даже и недоработки, а коренной переработки? Где мы живем? И в каком обществе? Как говорится, «пардон-с на одну минуточку, господа хорошие, разрешите выйтить?»…

Ну ладно, может, и утрировал Александр Борисович, да и наверняка утрировал, но смысл от этого, к сожалению, не менялся. И следовательно, даже самая объективная комиссия будет постоянно находиться под прессом различных влияний. А окончательное решение может зависеть от позиции председателя комиссии. Вот с ним теперь и намерен был встретиться Турецкий. А заодно и самолетик поглядеть, проверить для себя основательные претензии Сан Саныча.

Но оказалось, что Найденова нет на месте, он выехал «на яму». Сказано это было как само собой разумеющееся и не нуждающееся в дополнительных объяснениях. Турецкий взглянул на Платонова, и тот понимающе кивнул. Чтобы не выглядеть профаном в глазах приятной женщины, объявившей об этом, Александр Борисович лишь поинтересовался, когда председатель вернется «с ямы», и попросил передать ему, что с ним очень хочет поговорить старший следователь… и так далее. Расстались, покоряя друг друга вежливыми улыбками.

— Куда двигаем? — спросил Александр Борисович, когда вышли из здания конструкторского бюро.

— Поедем, тут недалеко, — ответил Платонов.

Его уже знали и особой проверкой не мучили, дополнительных «вездеходов» не требовали. Посмотрели на проходной аэродрома документы, отметили себе в регистрационной книге допотопного образца и разрешили проезд к ангару.

Платонов быстро нашел нужного человека, вместе с которым они и прошли к ярко раскрашенному самолету, стоящему в глубине огромного ангара. Машина оказалась довольно-таки внушительной. Это снизу, с земли, она казалась оранжево-золотистой пчелкой на расстоянии двух или трех километров, а тут, когда стоишь рядом, вполне впечатляет.

Турецкий еще раз мысленно представил себе, что было бы, если бы этот самолет рухнул на головы людей. Вспомнил и ту воронку, которую видел на месте катастрофы, в лесу, и только сейчас понял смысл выражения той женщины: «выехал на яму». Да, долго бы пришлось разгребать тем, кто по случаю остался бы в ту окаянную субботу в живых, останки остальных жителей поселка Солнечный, оказавшихся «в яме»…

Механик Гриша, который получил специальное разрешение руководства ОКБ показать следователям опытный образец машины, открыл дверцу самолета и выкинул наружу трап. Поднялись в кабину пилотов. М-да, с ходу отметил Турецкий, тесновато, ничего не скажешь…

Гриша стал объяснять, что к чему, кто где сидит, а после наводящих вопросов Платонова заговорил уже конкретно, что, по его пониманию, могло происходить в кабине во время последнего злополучного испытания. Он предложил Платонову занять место Петра Щетинкина, а Турецкий уселся в кресло Мазаева. Взялись за рога штурвалов. Механик же продолжал говорить…

Ну вот, представлял Александр Борисович, начался этот проклятый флаттер. Самолет перестал слушаться управления. Однако усилиями двоих летчиков удалось отвести его от города Раменское, куда он наверняка бы и упал. И о чем им все время напоминала «земля». Отвели в сторону. С «земли» снова поступает команда покинуть машину. Действительно, ее пора бросать, ибо она практически стала неуправляемой. И тут обнаруживается, что самолет падает на поселок, который словно возник из небытия. Вот не было его здесь, да и не должно вроде, а он есть. И уже совсем близко.