Метрополитен Петербурга. Легенды метро, проекты, архитекторы, художники и скульпторы, станции, наземные вестибюли - Андрей Михайлович Жданов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
9 мая 2002 г. центральную часть площади перед лаврой украсил памятник Александру Невскому. Надпись на пьедестале из традиционного для города на Неве розового гранита гласит: «Святому благоверному великому князю Александру Невскому. 2002 год». Александр Невский наряду с Петром I является духовным покровителем Санкт-Петербурга.
Площадь Александра Невского
Монумент выполнен скульптором В. Г. Козенюком, работавшим над своим творением более тридцати лет, а также его учениками – А. А. Пальминым и А. С. Чаркиным, архитектор – Г. С. Пейчев. В 2005 г. на пьедестале установлены барельефы, изображающие Ледовое побоище и перенос мощей святого Александра Невского в Петербург. В последний из барельефов вставлена частичка мощей святого.
* * *
Наземный вестибюль станции «Площадь Александра Невского» имеет круглую в плане форму. Сначала пассажиры попадают в закругленный коридор, по бокам которого располагаются кассы, а затем – в круглый эскалаторный зал, перекрытый сферическим куполом и освещенный кольцевой люстрой. Внутри вестибюль отделан эстонским доломитом, черновским мрамором серо-пепельного цвета со светлыми разводами, добываемым в Свердловской области близ села Мраморское, керамической плиткой и деревом. С 1 июня 2010 по 31 марта 2011 г. на станции выполнялись ремонт тоннельной отделки наклонного хода и замена водоотводящих зонтов. В вестибюле заменили витражи, установили новые стеклянные двери, поменяли освещение и частично заменили пол.
Авторы проекта Л. П. Лавров, Т. В. Шишкова и В. Г. Шишков. 1968 г. Из личного архива Л. Лаврова
* * *
Больше всего работ на конкурсе проектов оформления станций Невско-Василеостровской линии поступило по станции «Площадь Александра Невского». Из 21 проекта жюри выделило 5 лучших. Первую премию получили архитекторы Л. П. Лавров, Т. В. Шишкова и В. Г. Шишков, их проект был рекомендован к строительству. Жюри отметило, что их работа «подкупает свежестью и лаконичностью. Наклонные пилоны позволяют повысить обстройку, скрыв линию перелома, образуемую стыком вертикальной стенки и свода. Этот прием дает возможность без больших усилий разместить лампы закарнизного освещения и осуществить подсвет дверей».
По своему решению проект, отмеченный второй премией, совершенно схож с первым, но, как сказано в решении жюри, «некоторая усложненность решения и излишнее использование металла снижают общее благоприятное впечатление». Его авторы – архитекторы Ю. В. Билинский, А. Д. Бочаров, Г. А. Михайлов, получили первую премию по станции «Маяковская».
Художественное оформление станции «Площадь Александра Невского» получило высокую оценку творческой общественности не только в нашей стране, но и за рубежом. Фотография подземного зала была опубликована в специальном номере журнала «Современная архитектура» в ряду других иллюстраций, отражающих достижения советского зодчества. При этом отмечалось, что «эта станция может служить примером правильного решения задачи достижения синтеза искусств. В интерьере станции достигнута нужная мера гармонии простых форм и реалистического скульптурного панно».
Узнав о конкурсе проектов новых станций, молодые архитекторы, работавшие во Всесоюзном проектном и научно-исследовательском институте комплексной энергетической технологии (ВНИПИЭТ), Леонид Лавров, Владислав Шишков и Татьяна Шишкова решили принять в нем участие. В ходе обсуждений придумали наклонные пилоны, зрительно укорачивающие длину подземного вестибюля. После этого определилось и все остальное – белые стены и потолок, черные вставки над дверями, декоративное панно в торце станции. Накануне сдачи проекта случайно оказался испорчен подрамник с перспективой. Но молодые архитекторы не пали духом, придя рано утром на работу и заручившись разрешением начальства, они сделали новую перспективу и сдали в срок все материалы в конкурсную комиссию.
Успех стал приятной неожиданностью. Передавали, что на выставке проектов главный архитектор города В. А. Каменский остановился перед их эскизом и одобрил работу. Представитель «Метростроя» возражал против наклонного пилона, но молодых зодчих поддержал зам. главного архитектора города И. И. Фомин, а вот темные вставки над дверями пришлось убрать.
Настала пора подготовки рабочих чертежей. Для этого требовалось большое помещение с широкими столами. Помог директор института Александр Иванович Гутов, выделивший для работы пустовавший кабинет главного инженера.
Первоначальный вариант решетки в конце зала. Из личного архива Л. П. Лаврова
Леонид Павлович Лавров – заслуженный архитектор РФ, член-корреспондент Российской академии архитектуры и строительных наук, член-корреспондент Германской академии градостроительства и планирования земель, действительный член Международной академии архитектуры в Москве. После окончания Ленинградского инженерно-строительного института (ЛИСИ) работал во ВНИПИЭТ (жилые и общественные здания в Новосибирском Академгородке, городах Навои и Шевченко, несколько построек в Ленинграде). С 1972 г. на преподавательской деятельности в ЛИСИ (доцент, проректор по учебной работе, зав. кафедрой архитектурного проектирования). Автор около 50 архитектурных проектов, из которых значительная часть реализована. Доктор архитектуры, профессор. Основные направления научной деятельности: архитектура жилой среды крупнейшего города, экологические аспекты архитектуры, архитектура Санкт-Петербурга. Автор книг «Санкт-Петербург. Архитектурный путеводитель. 1703–2003», «1000 адресов в Санкт-Петербурге. Краткий архитектурный путеводитель».
Владислав Георгиевич Шишков после окончания ЛИСИ получил направление в ВНИПИЭТ, где проработал до 1990 г. По его проектам построены крупные общественные здания в г. Сосновый Бор (здание филиала ВНИПИЭТ, здание городских организаций, почта). За проект общественного центра литовского города Снечкус (Висагинас) был удостоен медали «За успехи в зодчестве» и диплома Союза архитекторов СССР, а также серебряной медали и диплома на IV Всемирном биеннале архитектуры в г. София, Болгария. Целый ряд санаторно-курортных объектов реализован в здравницах Судака, Трускавца, Геленджика, Уускюлы. С 1991 г. является руководителем ООО «А. М. Шишкова». По проектам мастерской построено несколько жилых зданий в разных районах города (ул. Савушкина, 138, Ленинский пр., 149а, ул. Сантьяго-де-Куба, 4, кор. 3 и др.), многие из которых получили признание профессионального сообщества. Неоднократный победитель архитектурных смотров и конкурсов. Имеет научную степень кандидата архитектуры.
Шишкова Татьяна Владимировна – жена В. Г. Шишкова, после окончания ЛИСИ работала в «Ленпроекте», затем перешла в ВНИПИЭТ. Она – автор многих реализованных проектов промышленной тематики.
«Площадь Александра Невского», как и другие станции первой очереди Невско-Василеостровской линии, закрытого типа («горизонтальный лифт»). Немного наклоненные внутрь зала, отделанные белым мрамором «коелга» стены придают своеобразие композиции перронного зала. Плоскости стен, ритмично прорезанные дверными проемами со световыми панелями над ними, производят впечатление ряда массивных пилонов.
Для освещения станции авторы придумали специальные ребристые светильники из пластмассы молочно-белого цвета, матрицу для отливки изготовили на стрельнинском экспериментальном заводе. Но сначала в 2000 г. вместо них поставили плоские стеклянные, а с 2005 г. – металлические, которые освещают практически все станции.
Пол выложен плитами темно-серого гранита месторождения «Каменногорское» на Карельском перешейке.
* * *
В первые годы после открытия станции на торцевой стене подземного зала находилась художественная композиция «Александр Невский с дружиной», исполненная по эскизам
