Юный техник, 2010 № 07 - Журнал «Юный техник»

Похоже, ездить на велосипедах под небесами вскоре смогут не только люди, но и роботы. Во всяком случае, к такому выводу позволяет прийти очередная разработка японцев. Изготовленный специалистами фирмы Murata велоробот Murata Boy управляется при помощи специально разработанной технологии Magic Stick («Волшебная палочка»).

«Волшебная палочка» снабжена множеством датчиков, которые позволяют отслеживать вращение по часовой стрелке и против нее, движение направо, налево, вверх и вниз. Они отслеживают к тому же угловую скорость, направление, скорость и ускорение. «Волшебная палочка» также содержит датчик удара на случай столкновения с препятствием.

Сигналы, вырабатываемые системой, передаются в управляющую схему велоробота при помощи встроенного Bluetooth. Это позволяет Murata Boy двигаться плавно, что невозможно обеспечить при управлении через персональный компьютер.

Робот на велосипеде и его волшебная палочка.

Пока, правда, велоробот ездит только по земле, оттачивая свое мастерство. Но с увеличением надежности системы он сможет ездить и по желобу, и даже, возможно, просто по натянутому канату на велосипеде без шин, как это делают канатоходцы в цирке. Желобки на дисках колес будут более-менее плотно охватывать поверхность каната, а уникальная «Волшебная палочка» не позволит велороботу потерять равновесие.

Вот это будет номер!..

Ну, а если серьезно, то в дальнейшем, используя технологию Magic Stick, можно будет управлять различными видами машин и роботов, полагают разработчики этого устройства.

ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ

ПЕРВЫЙ ЛОКОМОБИЛЬ НА ДАЛЬНЕМ ВОСТОКЕ начал работать недавно в порту Посьет. Немецкий Mercedes-Benz Unimog U400 оснащен плуговым снегоочистителем и специальными колесами для движения по рельсовому пути. Основная задача локомобиля — выполнение маневровых работ с гружеными и порожними вагонами, расстановка составов по путям, а также очистка железнодорожного полотна в зимний период с помощью снегоуборочного отвала.

Основой конструкции послужил автомобиль Unimog, который неплохо себя зарекомендовал в коммунальном хозяйстве. Теперь он имеет возможность перемещать составы массой до 1000 т и оборудован автономной тормозной системой для вагонов, что гарантирует повышенную безопасность движения.

СДЕЛАТЬ СНИМОК ЕЩЕ ДО НАЖАТИЯ ПУСКА способна «самая быстрая фотокамера в мире». Именно так рекламирует свою новинку фирма Casio. На самом деле просто в камере есть режим непрерывной съемки, который позволяет делать до 60 кадров в секунду с постепенным стиранием предыдущих кадров по мере заполнения памяти. Таким образом, у фотографов резко повышаются шансы, например, отснять красивые кадры во время грозы или во время съемки спортивных соревнований.

СКУТЕР С КРЫШЕЙ BMW C1, созданный специалистами известной немецкой фирмы, понравился не только обычным пользователям, но и полицейским. Оседлав эти юркие машины, стражи порядка в городах земель Северный Рейн-Вестфалия, Бавария и Нижняя Саксония передвигаются по запруженным улицам и магистралям быстрее, чем на автомобилях.

ГОСТЬ ИЗ БУДУЩЕГО? Так, во всяком случае, рекламировали специалисты фирмы Nokia концептуальное устройство на выставке Design and the Elastic Mind в Нью-Йорке. Называется это гибкое полупрозрачное устройство Morph и представляет собой гибрид сотового телефона и мобильного компьютера. А еще в сложенном виде оно напоминает собой нечто вроде браслета, который можно надеть на запястье.

Пойдет ли этот прибор когда-нибудь в массовое производство, неизвестно, поскольку для создания гибких модулей связи, аккумуляторов и динамиков понадобится еще лет 7 — 10.

ПУГАЧ ДЛЯ АКУЛ придуман в Австралии. Это электронное устройство создает вокруг пловца электромагнитное поле, воздействующее на центральную нервную систему акулы. Приблизившись на расстояние 2–3 м, акула начинает испытывать нестерпимую боль и тут же удаляется. На других подводных обитателей отпугивающее устройство не действует.

Для того чтобы добиться такого результата, компании Sea Change Technology пришлось в течение шести лет проводить исследования в кишащих акулами водах у побережья Южной Африки. Устройство весит 0,5 кг и прикрепляется к лодыжке пловца. Его недостаток: энергии аккумулятора хватает только на 2 часа. Так что создатели новинки советуют аквалангистам все же надолго не задерживаться в воде.

И ГОВОРИТ, И ПОКАЗЫВАЕТ. У беспроводных громкоговорящих спикерфонов есть один недостаток: чтобы узнать номер звонящего, аппарат приходится брать в руки, а это не всегда удобно, особенно за рулем. Sony Ericsson предлагает сразу два решения проблемы: новый автомобильный спикерфон НСВ-150 произносит вслух имя звонящего или его номер, а также выдает информацию на дисплей.

Еще одно достоинство новой конструкции — длительное время автономной работы. Спикерфон может работать без подзарядки до 700 часов в режиме ожидания и до 25 часов при разговоре.

ОДИН ЗА ДВОИХ способен действовать трансформер Lenovo U1. На первый взгляд он представляет собой ноутбук с программой Windows 7, 11-дюймовым дисплеем и двухъядерным процессором. Но стоит сдвинуть защелку, и дисплей можно вынуть из гнезда и использовать как планшет, с помощью которого можно читать электронные книги, записывать и воспроизводить фотоизображения (ША).

ФАНТАСТИЧЕСКИЙ РАССКАЗ

«Эффект одуванчика»

(Журнальный вариант)

Владимир ЯЦЕНКО

Когда акула попробовала на зуб сетку с приманкой, Захар почувствовал сразу. Он натянул перчатки и поднял приманку так, чтобы она едва касалась волны. Оставалось только ждать, когда рыба вплотную подойдет к борту, чтобы накинуть на нее петлю, оглушить битой и отбуксировать к берегу. Главное — накинуть петлю!

С поплавком катран при любом раскладе не сможет уйти на глубину…

Легкое покалывание в кончиках пальцев заставило отложить мысли о рыбе. Экстренный вызов означал важное сообщение. Захар выпрямился и прислушался.

Репортаж о четвертом визите к Двери Урбена показался интересным. Первые три попытки открыть Дверь в корне изменили жизнь людей. Теперь следовало быть начеку и смотреть в оба: не за горами новая жизнь и новые горизонты! Захар перевел дух и вновь обратился к акуле, которая уже успела перекусить линь сетки и теперь стремительно плыла прочь, терзая остатки приманки.

Признавать поражение Захару не хотелось. Нарушать правила — тоже. Но возвращаться без рыбы не хотелось еще больше. Убедив себя, что экстренное сообщение сродни форс-мажору, Захар вошел в контакт с рыбой и мысленно позвал ее…

— Браконьерствуем? — тихо прозвучало за спиной.

Захар покачал головой и «отпустил» катрана. Охота была безнадежно испорчена.

«Бросить все — и к берегу! — подумал Захар. — А на обед к кому-нибудь напросимся. Может, махнуть с Тинкой на Ганимед? Давно не были у ее стариков…»

Он пересел на гребную банку, сбросил перчатки и взялся за весла.

— Не слышу ответа! — прошептали с кормы.

— Отвяжись, — буркнул Захар.

Туман над кормовым сиденьем заметно потемнел и уплотнился. Обычная чернота ночи скрадывала полутона и тени. Духу моря едва хватало плотности, чтобы озвучивать мысли. Из сострадания к бестелесному разуму Захар крепче загустил пар, ионизировал его и зафиксировал электростатическим полем.

— Неприветлив ты со старыми друзьями… — сказал призрак; теперь его голос звучал тверже.

— С водяными не вожусь, — проворчал Захар, — кстати, можешь не благодарить.

— Еще не хватало, — фыркнул Водяной. — Ты же не для того меня уплотнил, чтобы помочь, а чтобы самому лучше слышать. Люди по-другому не могут — все для себя.

— Кончай ворчать.

— А ты не кипятись, — миролюбиво сказал Водяной. — Если из-за рыбы сердишься, то не стоит. Бери!

У правого борта, повинуясь мысленной команде Водяного, выглянул темный акулий плавник.

— Обойдусь… Если узнают, что просил у духа моря, здороваться перестанут!

— А если не узнают, то можно? — усмехнулся Водяной. — Да кто увидит-то ночью!

Захар не успел ответить: в пальцы впились раскаленные иглы, новое сообщение оглушало масштабами: «Солнце превратилось в сверхновую. Эвакуация Солнечной системы. Через восемь минут фронт взрыва пересечет орбиту Земли…»