Чеченский капкан: между предательством и героизмом - Игорь Прокопенко

Но Александр Гусак, начальник направления антитеррористического центра ФСБ России в 1992–1997 гг., уверен в обратном:

«Это достаточно распространенная тактика бандитская, я не понимаю, почему здесь удивляются и почему об этом кричат на каждом углу, что вот, тактику новую выбрали. Тактики обычно, сообразуются с обстановкой. Естественно, цель террорист преследует, как больше убить людей, первое, и потом, как больше убить профессионалов, которые будут заниматься расследованием данного дела».

5 апреля, спустя всего несколько дней после взрывов в Московском метрополитене и в Дагестане, смертники снова нанесли удар. И снова — два взрыва, на этот раз в ингушском городе Карабулак.

Теракт произошел перед входом во внутренний двор здания городского отдела милиции, где в это время проходил утренний развод. Примерно в 8.15 утра двое сотрудников милиции остановили неизвестного гражданина, пытавшегося пройти во двор. В этот момент смертник привел в действие взрывное устройство, прикрепленное к его телу. Погибли сам смертник и оба милиционера. Следователи предположили, что, как и в Кизляре, первый взрыв должен был служить своеобразной приманкой. Осторожность оказалась не напрасной.

Спустя час неподалеку от ГОВД прогремел еще один взрыв. На этот раз сработало взрывное устройство, находившееся в автомобиле, на котором предположительно и приехал смертник. Легкие ранения получили 9 человек. Если бы оперативники не разгадали план организаторов теракта, то жертв могло быть гораздо больше. Есть некоторые основания предполагать, что теракт задумывался не менее масштабным, нежели в Кизляре. Спецслужбы предположили: взрывы в Карабулаке могли стать еще одним звеном в цепи терактов, осуществленных ранее в Москве и Дагестане. Боевикам необходимо показать значимость и размах своей деятельности, доказав тем самым, что действуют не какие-то отдельные группы, а организованная структура с четкими взаимоотношениями на всех уровнях. Через 8 дней в Ингушетии спецслужбы России ликвид… Теракты в Московском метрополитене на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» показали, насколько не защищен транспорт от атак террористов. Нас уверяют, что павильоны, станции и даже многие поезда оборудованы средствами видеонаблюдения. Вот только ни сама аппаратура, ни люди, ее обслуживающие, так и не смогли предотвратить терактов. Хотя никто не будет отрицать нужность современных систем контроля безопасности в таких местах, как подземка, которая только в Москве перевозит почти 9 миллионов пассажиров в день. Техническая возможность обнаружения взрывчатых веществ на входе в метро существует, но не везде. Конечно, такого уровня надежности, который достигнут в аэропортах, пока нет. Но над этим упорно работают, особенно сейчас. К 1 января 2014 года должна быть создана комплексная система обеспечения безопасности на транспорте, и прежде всего на метрополитене.

Хотя об этой необходимости теракты говорили сами за себя. Только в 2004 году в Москве произошло три крупных теракта на транспорте с использованием террористок-смертниц.

31 августа. Метро «Рижская».

…Вечер 31 августа 2004 года. У станции метро «Рижская» многолюдно. Рядом торговый центр. Мамы с детьми торопятся сделать последние покупки перед Днем знаний. Обычную суету нарушает громкий хлопок и последовавшие за ним паника и неразбериха.

Ударной волной на станции и в торговом центре выбиты стекла. Рядом с эпицентром взрыва горят два автомобиля. То, что именно в них была заложена взрывчатка, и стало первой версией следствия. Но вскоре спецслужбы заявили: теракт устроила террористка-смертница. Зачем было проводить взрыв далеко не в самом многолюдном месте Москвы?

«На самом деле она просто не успела спуститься в метро, и поэтому взрыв произошел на площади, — отвечает политолог Георгий Энгельгардт. — Ведь главной целью террористки была не площадь у станции метро, а один из поездов, проходящих через «Рижскую». Но планы смертницы спутали милиционеры, дежурившие у входа в метро. Они проверяли документы и сумки входящих. Запаниковав, женщина быстро удалилась от входа на станцию и привела в действие «пояс шахида».

По оценке взрывотехников, мощность взрывного устройства на площади у «Рижской» составила не меньше 2 килограммов в тротиловом эквиваленте. Для большего поражающего эффекта сумку начинили болтами и кусками арматуры. Тогда погибло 10 человек и больше 50 получили ранения. Но этот теракт был лишь звеном в цепи акций устрашения боевиков.

6 февраля. Перегон между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая».

…В то пятничное утро, 6 февраля, в подземке, как всегда, было многолюдно. Голос в громкоговорителе объявил, что станции «Автозаводская» и «Павелецкая» закрыты по техническим причинам. Уже через полчаса все знали: в метро совершен очередной теракт.

Реконструкция событий показывает, что происходило в то утро под землей. Состав тронулся со станции «Автозаводская». Через полкилометра в одном из вагонов прогремел взрыв. После этого состав протащило еще метров 300. Итог очередного теракта — 40 погибших и более 150 раненых.

24 августа. Теракты в небе.

24 августа 2004 года в воздухе были взорваны сразу два пассажирских самолета: Ту-134 и Ту-154. В результате терактов погибли 90 человек. По данным следствия, бомбы взорвали смертницы Сацита Джебирханова и Аманта Нагаева. Однако родственники погибших женщин подвергали этот факт сомнению.

По основной версии, обе женщины 24 августа прилетели в московский аэропорт «Домодедово» из Махачкалы. Их выявила группа встречного досмотра рейсов, прибывающих с Северного Кавказа. Ее возглавлял капитан милиции Михаил Артамонов.

Михаил Виноградов, руководитель Центра правовой и психологической помощи в экстремальных ситуациях, рассказал мне:

«Работа с террористами на земле — это прерогатива МВД. Они в большей степени находятся на территории. Их во много раз больше. А у нас капитан «Домодедова» по антитеррору двух смертниц сам проводит в самолет и сажает. Хотя ему мальчишка, молодой милиционер, их привел как подозрительных людей. Вот проблема. Нету профессионалов, не осталось».

По версии обвинения, он не стал их досматривать и отпустил без проверки. Смертницы на тот момент были одеты легко, и, судя по всему, взрывчатка еще не была с ними. Между прибытием самолета из Махачкалы и вылетом взорванных рейсов смертницы могли встретиться с сообщником, который и передал им взрывчатку.

Подтверждает это и адвокат Артамонова, Сергей Казимиров:

«Были ли при них взрывные устройства, когда они общались с Артомоновым, то здесь четко даже следствие не ставило перед собой вопрос — нет, не было. Было ли передано потом? Да, было передано».

Позже выяснилось, что при регистрации на рейс у них оказались паспорта, которые, судя по серийным номерам, в Чечне к тому времени еще не начали выдавать. Тем не менее террористки оказались в самолетах.

По данным следствия, смертницы пронесли на борт составные части бомб — гексоген, батарейки и детонаторы, а затем около 23.00 собрали компоненты и привели взрывные устройства в действие. Эпицентр взрыва находился с правой стороны, на Ту-154 — в районе 25-го ряда кресел, а на Ту-134 — в районе 19-го ряда.

Взрывы прогремели на высоте более 12 километров для Ту-154 и 8 километров — для Ту-134. В течение секунды произошла полная разгерметизация салонов. А затем самолеты развалились. «Черные ящики» авиалайнеров прекратили свою работу через 2 секунды после взрывов. Однако специалистам удалось выяснить, что разница во времени взрывов в обоих самолетах составляла всего 9 секунд. Так появилось предположение, что организаторы терактов могли использовать женщин втемную, подсунув бомбы с часовым механизмом им в сумки, сданные в багаж. Но, как установили эксперты, взрывов в багажных отделениях не было. Тела смертниц были разорваны на фрагменты. Это свидетельствовало о том, что обе они были в центре взрыва. При этом взрывчатка, скорее всего, находилась под одеждой в пресловутых «поясах шахидов».

…Зарема Инаркаева. Нет, она не смертница, но ее история не менее ужасна. В 17 лет ей понравился молодой человек по имени Шамиль. Шамиль всегда носил оружие, ездил на хорошей машине, дарил Зареме подарки. Однажды девушка не вернулась домой, ее родителям сказали, что она вышла замуж.

По горским обычаям, похищение невесты — не преступление. И родители не переживали. А стали ждать приезда дочери, но уже с мужем. На самом деле Шамиль похитил Зарему и привез в дом, где, кроме нее, уже было несколько женщин. Их насиловали, делали им какие-то уколы. Однажды Зарему, находящуюся в невменяемом состоянии, привезли к зданию РУВД. Дали в руки какую-то сумку и приказали передать ее местному начальнику.