Я еду домой! (Том 3) - Андрей Круз

Шлагбаум, причем опущен. Значит транзит здесь не так чтобы совсем беспрепятственный, все же останавливают.

21 июня, среда, утро. Магдебург, земля Заксен-Анхальт, Германия.

Никуда я вчера не поехал, накрылись все планы «ехать до утра». Пока беседовал на КПП, что перекрывало мост, почувствовал, насколько устал. Шестьсот километров вроде и не велико расстояние, но это если на легковушке и с комфортом, а не на грузовике и на нервах. Подумал, прикинул, почесал в затылке и решил, что лучше остаться здесь, среди людей, ночевать в безопасности, а то усну еще за рулем от монотонности и тишины, и съеду к чертовой матери с дороги, застряв где не надо и получив целый ворох проблем.

С ночлегом проблем не возникло, остров был большой и застроенный, хватило места и для пары жилых кварталов, и для большого парка, и лодочной стоянки в закрытой гавани, и даже для местной мэрии, в которой теперь размещалось что-то вроде штаба анклава. Меня определили на постой в маленькую пустующую квартиру в двухэтажном доме из красного кирпича, и даже показали местный «гаштет», куда же без него, куда я и зглянул на пиво, оставив Тигра дремать в новых апартаментах.

Там удалось поговорить, нашлось несколько человек, вполне сносно владеющим английским.

Анклав на острове не был самостоятельным, он был связан с некоторыми другими подобными, разместившимися в безопасных местах на Эльбе до самого Гамбурга. Организованы они были военными и занимались в основном вывозом всякого ценного и полезного в сторону моря - уцелевшие немцы, как и голландцы, предпочитали селиться ближе к побережью, разумно предполагая, что море прокормит, случись настать совсем худым временам.

Жизнь здесь уже устоялась, безопасность была на уровне, так что снова вернулось противоестественное ощущение «мирной жизни», чего и в помине не было - за не такой уж широкой лентой реки по обоим берегам было множество живых мертвецов, которые, правда, уже запомнили, что на мосты к баррикадам лучше не соваться.

Информацией мне не очень помогли, узнать, что может быть дальше на маршруте, не удалось ничего. Анклав уже мыслил «вдоль реки» и знал больше о том, что делается выше и ниже по течению. Если бы мне нужно было к морю, то меня могли бы даже с машиной доставить водой, но именно туда мне нужно не было.

С рассветом расплатился за постой патронами и поехал дальше на другой берег, по направлению к Берлину. Пока к Берлину, дальше его объезжать придется, наверное, на безопасном удалении, больно здоровый город.

Опять потянулись поля, небольшие рощи, маленькие городки и не очень маленькие, в одном из которых, Бурге, пришлось довольно мучительно искать проезд через сбившиеся в заторы автомобили и в результате ехать без дорог, прямо по полям, испытывая искреннюю благодарность создателям машин «унимог». Даром что бронированный, грузовик катил по рыхлой земле легко, канавы преодолевал играючи, после чего совершенно не напрягаясь выкарабкался на шоссе.

В городке Гентин, после того, как я его уже почти проскочил, у моста через канал, чуть не влетел в грузовик мародеров, стоящий возле маленького торгового центра, удостоившись возмущенных криков и даже пары выстрелов в воздух, но гнаться за мной никто не стал. Да ничего и не случилось, в сущности, так, нервишки у всех просто натянуты. А стреляли они зря. Пожалуй, я пока через городок ехал, на мертвецов насмотрелся, теперь они на звук выстрелов пойдут.

На озерах в Мекленбурге видел людей - там была какая-то большая промзона на самом настоящем острове, где, естественно, люди и расположились. Подозреваю, что острова теперь специально выискивают. Видел их издалека, с моста, по которому проехал, разглядел только то, что у них водный транспорт тоже доминирует.

После моста был довольно неприятный и трудный прорыв через забитый машинами и мертвыми людьми город. Как назывался сам город я даже не понял, навигатор одновременно выдавал целую кучу накладывающихся друг на друга надписей, а специально я не всматривался. В какой-то момент мне показалось, что я в ловушке этот район города был с двух сторон ограничен реками, из него вели всего лишь два моста в противоположных направлениях, поэтому все попытки проехать оказались напрасны, без БАТа тут было не прорваться, или без какого-нибудь особо гигантского бульдозера.

В одном месте уже возбужденные мертвецы начали кидаться на машину, «унимог» сбивал их на асфальт тупым лбом, ехал, переваливаясь, по сбитым телам, а я радовался и радовался броне вокруг себя, потому что досталось по окнам и железной трубой, и камнем, и какими-то палками.

Пришлось вернуться обратно, а затем остановиться за мостом, чтобы поискать по карте другой проезд. В результате пришлось сделать огромный крюк, объехав все озера южнее, потеряв на этом и попытке прорваться через город часа два, наверное, да и вообще в маршрут внеслись коррективы - река оттеснила меня к югу и пришлось ехать в направлении на Потсдам, чего раньше я не планировал.

Мост через озеро Швилов оказался разрушенным, путь к Потсдаму тоже перекрыт. Пришлось забирать еще южнее, причем намного, заметно удлиняя маршрут. Вся земля к северу была пересечена реками, озерами, сливавшимися друг с другом, так что проблем там ожидалось много. Заодно я для себя уяснил, что небольшое количество мостов гарантирует автомобильные заторы с мертвецами, через которые мне точно не проехать. Нужны новые маршруты.

Выбранная мной дорога вела между озерами, но для нее хватало и перешейков, так что мосты не требовались. Судя по всему, судьба гнала в эту сторону не только меня, потому что несколько раз видел машины, встречные в основном, но однажды меня обогнали два грузовика с вооруженными людьми, заставив здорово напрячься и чуть ли не схватиться за оружие, но ничего не произошло, они ехали впереди какое-то время, а потом свернули с дороги.

Затем я уже с радостью обнаружил, что навигатор пересчитал мой маршрут и провел меня заметно южнее Берлина, наверняка гиблого места, куда совсем не хотелось соваться. И на обед, а заодно и заправку, я остановился за городком Зеелов, тем самым, на высотах, немного не доезжая польской границы. Городок впечатлил наличием музея Зееловских высот, возле которого в рядок выстроились «тридцатьчетверка», послевоенного выпуска «катюша», две пушки и миномет. Подумал даже, не подцепить ли миномет на буксир, благо он на колесах был, и не привезти ли его в Москву с чужбины, но потом решил что глупость это, пусть стоит где стоял, место им заслужено.

Пройдено было почти триста километров, результат неплохой, в сущности, хотя и несколько медленно получилось. Нашел место за строениями брошенной фермы, дозаправился под пробку, не изменяя еще в Америке введенному правилу «до лампочки» не доводить никогда, мало ли что, вдруг смываться придется и будет неприятно, если кончится горючее. Тигр караулил, я заправлял машину, все прошло без приключений. И это немного напрягало, было такое ощущение, что я опять расходую безвозмездно мне выданный запас везения, а когда он иссякнет, то на мою голову посыплются неприятности. По-крайней мере до сих пор это правило работало почти безотказно.