Рассказ о военной службе и жизни на космодроме Плесецк в «лихие девяностые», в 1993-1997 годах - Виктор Витальевич Васецкий
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Тяжелее всего, как мне показалось, дорога далась 7-летней Лере, хотя большую часть пути она спала на заднем сиденье. На мой вопрос «как поездка?», она ответила, что каталась бы так целый год.
Однако из Москвы нам нужно было двигаться дальше. Расстояние по дорогам от Москвы до Макеевки Донецкой области, где жил мой отец составляет примерно 1200 километров, а от Макеевки до Ставрополя, где жила мать Елены примерно: 500 км,. а от Москвы до Ставрополя 1400 километров. Однако Макеевка находилась на Украине, и чтобы попасть туда, после развала Советского Союза необходимо было пересечь границу, и по тем временам угробить как минимум половину дня. Половину дня на въезд и половину дня на выезд. Поэтому мы решили сначала съездить в Ставрополь, а на обратном пути заехать к моему отцу. Расстояние от Ставрополя до Макеевки около 500 километров. Однако 300 километров- не крюк для бешеной собаки и для нас. Приехав в Ставрополь мы решили съездить на Черное море в курортный посёлок Джубга который находится в Туапсинском районе Краснодарского края, в Лесном массиве на побережье морской бухты, Добираться до которого необходимо было около 400 км. Однако10 дней проведённые там того стоили. По крайней мере и я, и Елена, и Лера, несмотря на весеннее время немного загорели. После этого мы вернулись в Ставрополь, откуда двинулись на Украину, навестить моего отца. Достаточно удачно прошли таможню, однако когда уже въехали в город Макеевку, машина сломалась. Пришлось отгонять ее в местный автосервис. Там сказали, что машина старая, и ремонтировать её будут до позднего вечера, и забрать ее я смогу только на следующий день
Неожиданный подарок отца
Когда об этом узнал мой отец, он пригласил меня зайти в гараж, в котором стояла автомашина Нива -зелёного цвета.
Родитель сказал, что три года назад приобрёл эту машину для меня, когда я его об этом просил. В последний год существования Советского Союза. Приобрёл как ветеран труда, в государственном автомагазине, по государственной цене, в последние годы СССР уже не существовавшей, которая была в пять раз ниже рыночной. Сам он не имел водительского удостоверения, и управлять автомобилем не мог. Но на меня Ниву не не оформлял, так, как боялся того, что я ещё раз разведусь и машина достанется жене. Нива стояла в гараже. Однако теперь, посмотрев на мою мышиную и возню со стареньким Фольксвагеном, решил передать её мне.
На мой вопрос «почему он не сделал этого раньше», ведь пока я служил на Камчатке, мог запросто компенсировать его затраты на эту машину, и в дальнейшем не заморачиваться с иностранным автохламом, на котором мне пришлось ездить. Родитель сказал, что боялся моего развода с женой, при котором машина досталась бы ей. Ведь до этого я уже разводился два раза. Мне было непонятно, что делать. Материться, потому, что год назад, имея такую возможность, он не помог мне просто купить машину, или благодарить его за презент. Однако мы решили не ссориться. Ведь сейчас отец практически делал мне подарок.
Мышиная возня с оформлением автомобиля в ставшем «иностранным» родном городе
Однако теперь возникли проблемы с Фольксвагеном, который необходимо было вывезти с территории Украины, или заплатить за него таможенную пошлину за ввоз автомобиля на Украину. Да и с Нивой, на которой мы могли быь уехать к моему месту службы в Плесецк, тоже могли возникнуть проблемы с таможней. Как с украинской, так и с российской. Обратились за консультацией к юристу, который занимался в родном городе помощью гражданам в оформлении документов на автомобили.
Юрист посоветовал вывезти старенький Фольксваген в город Таганрог, который находится в России, однако расстояние до которого всего 170 километров по трассе, где у него были знакомые на авторынке, и там оформить его продажу. Осмотрев фольксваген, и узнав, что я готов его продать всего за девятьсот долларов, наш законовед сказал, что в Таганроге, который находился в России, но до которого, с учётом прохождения таможни, можно было добраться за три с половиной часа, у меня его сразу купят его за тысячу сто долларов, однако сто я отдам ему за услуги. На Ниву отцу необходимо было, пока я буду ездить в Таганрог, оформить у знакомого юристу украинского нотариуса, для меня доверенность на право управления и продажи автомобиля Нива, а также снять Ниву с учета на Украине, сделав об этом запись, и поставив печать в ее техническом паспорте в ДАИ, как теперь называлась украинское ГАИ, что родитель и сделал. На следующий день утром, я забрал в автосервисе Фольксваген, и в обеденное время, после пересечения украино-российской границы, добрался до авторынка Таганрога, где как и обещал макеевский правовед, ко мне сразу подошел незнакомый гражданин, осмотрел машину, убедился в том, что она стоит на учете в России, и предложил сразу оформить документы на продажу ему автомобиля в местном ГАИ.. Документы на продажу были оформлены. Я получил от гражданина деньги за Фольксваген, а в ГАИ города Таганрога справку о том, что Фольксваген мною продан в России, и поставлен на учет в городе Таганроге. В кармане у меня лежала тысяча сто долларов США и справка о продаже Фольксвагена. Слава богу, при пересечении границы, ни украинские, ни русские таможенники, посмотрев удостоверение личности офицера, досмотр моих остальных документов не проводили.. Еще через три часа я был дома в Макеевке. Составленная отцом доверенность и документы на Ниву были готовы.
.
Автомобиль Нива – зеленого цвета возле нотариальной
конторы в Макеевке, моем родном городе
Взять доллары за нее отец отказался. Юрист взял за свои услуги сто долларов. До позднего вечера мы общались с родителем, а на следующий день, рано утром выехали в направлении города Мирного. Добрались до границы с Россией На границе вопросов к доверенности ни у украинских, ни у русских
