Цербер армейского тыла. Генерал Макс фон Шенкендорф и журнал боевых действий его штаба - Дмитрий Александрович Жуков
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В войсках занятия проводились по следующим направлениям: охрана, разведка, наступательные и оборонительные действия, боевые действия в населенном пункте и в лесу, боевые действия ночью и в сумерках. При отработке наступления основной упор делался на действиях в составе боевой группы на направлении главного удара и на взаимодействии пехоты с артиллерией и авиацией. Командиры должны были воспитывать у подчиненных наступательный дух. Отдельно проводились занятия по ближнему бою, быстрому окапыванию, маскировке и совершению маршей по пересеченной местности (днем от 30 км и больше, ночью – до 20 км). У личного состава требовалось выработать устойчивые навыки поведения в реальном бою, в том числе в неблагоприятных условиях, решительно исключая проявления «стадного инстинкта» (Herdentrieb). Командующий так сформулировал основную цель занятий: «Метко стрелять! Совершать марш в походном строю! Максимально использовать условия местности!»[275]
Забегая вперед, необходимо сказать, что хотя Шенкендорфу удалось в определенной мере повысить уровень боевой подготовки в своих войсках, все же она была недостаточной, что признавал сам генерал. В отчете за июль 1942 г. он отмечал: «Борьба против хитрого противника, каким являются партизаны, требует высокой выучки войск, какой не обладают охранные батальоны… Только с большим напряжением сил удалось улучшить боевую подготовку и вооружение охранных батальонов. Вследствие плохой выучки войск их потери в борьбе с партизанами несоразмерно высоки»[276].
В начале апреля 1942 г. группа армий «Центр» со штаб-квартирой в Смоленске находилась в широкой дуге протяженностью 900 км на линии юго-восточнее Орла – западнее Кирова – восточнее Гжатска – в районе Ржева – Демидова – Велижа – Великих Лук. Однако общий фронт составлял 1500 км, поскольку 5 армий группы армий «Центр» были вынуждены блокировать партизанские отряды и оставшиеся от осенних и зимних боев советские части в непроходимых лесных массивах. В тылу 2-й танковой армии находился партизанский район в большой лесной зоне под Брянском. В тылу 4-й и 4-й танковой армий под командованием генерал-лейтенанта П.А. Белова[277] действовала сильная корпусная группа в составе 17 000 человек, наносившая мощные удары по шоссе Смоленск – Вязьма. В тылу 9-й армии сражались 33-я советская армия и 11-й кавалерийский корпус в районе к востоку от Белое. Сложная обстановка по-прежнему оставалась в тылу 3-й танковой армии, где партизаны постоянно беспокоили тыловые коммуникации[278].
Проанализировав ситуацию, Шенкендорф 16 апреля 1942 г. подготовил запрос о выделении дополнительных сил для борьбы с партизанами. Среди прочего он указал на образование в тылу группы армий «Центр» значительных по территории зон, которые охранные войска практически не контролировали. Речь, в частности, шла о районе севернее Борисова, между Бобруйском и Червенем, о районе южнее Бобруйска, о районе между Ельней, Дорогобужем и Днепром, о районах восточнее и севернее Смоленска, между Демидовом и Духовщиной, о районе восточнее Гомеля[279]. Чтобы ликвидировать эти партизанские края, нужны были значительные силы. На тот момент корпус охранных войск группы армий «Центр» включал 286-ю охранную дивизию, часть 403-й охранной дивизии, 201-ю и 203-ю охранные бригады, 221-ю охранную дивизию, 10-ю и 11-ю танковые дивизии, 2-й охранный полк, 102-й казачий батальон и формировавшуюся бригаду «Граукопф» (Русскую национальную народную армию) [280]. В тыловом районе действовало 11 полевых (в Полоцке, Витебске, Лепеле, Орше, Борисове, Могилеве, Климовичах, Черикове, Бобруйске, Старых Дорогах, Гомеле) и 23 местные комендатуры[281]. Но, даже располагая таким количеством сил и средств, командующий не мог полностью умиротворить тыловой район.
В апреле 1942 г. Шенкендорф провел между Ельней и Дорогобужем вторую операцию под кодовым наименованием «Мюнхен». В тактическом плане она отличалась от предыдущей, поскольку здесь использовался прием «ищи и уничтожай». Цель операции сводилась к обнаружению и ликвидации партизанских отрядов, их баз снабжения, позиций и сооружений. Немцы буквально таранили очаги партизанского сопротивления и, пройдя два-три километра, тут же закрепляли за собой захваченный участок[282]. В документах штаба Шенкендорфа также отмечалось использование метода «наступления улиток»[283]. В результате успешных действий 221-й охранной дивизии, боевых групп Лукмана и Рюлинга, действовавших на севере от Ельни и северо-западнее Балтутино (Смоленская обл.), удалось создать плацдарм для проведения более крупной операции[284].
Тем временем сильно возросло количество налетов на объекты железнодорожного транспорта и коммуникации. В первой половине 1942 г. этот рост шел от месяца к месяцу: в январе – 5, феврале – 6, марте – 27, апреле – 65, мае – 145; количество подорвавшихся на минах паровозов равнялось: в феврале – 5 (в ремонте 2), в марте – 5 (2), в апреле – 13 (6), в мае – 25 (13); количество сильно поврежденных и полностью выведенных из строя вагонов составляло: в марте – 57, апреле – 45, мае – 166[285].
Партизанские действия на важнейших коммуникациях в тылу группы армий «Центр» вынудили Шенкендорфа на время отказаться от операций против партизан и направить силы на защиту основных транспортных артерий. Командующий отвечал за 1700 км железнодорожных путей в прифронтовом районе. Разумеется, защитить все дороги не представлялось возможным. Поэтому генерал фон Шенкендорф ограничился защитой наиболее важных магистралей. Это были два участка железной дороги Минск – Бобруйск – Гомель – Брянск и Дюнабург – Полоцк – Витебск – Смоленск – Рославль, а также линии Минск – Смоленск – Вязьма, которая использовалась в качестве основного пути подвоза. Участок Орша – Могилев – Гомель был главным альтернативным маршрутом[286].
7 мая 1942 г. Шенкендорф издал приказ по обеспечению безопасности железных дорог. Охранным дивизиям следовало использовать все имеющиеся средства для проведения мероприятий по повышению защиты железнодорожного транспорта. Части и подразделения должны были строить сторожевые башни, оборонительные сооружения и применять служебных собак. Кроме того, генерал потребовал проверить все населенные пункты, расположенные поблизости от дорог. Жилые строения и укрытия, находившиеся рядом с путями, нужно было разрушить. Местных жителей предлагалось привлекать к охране участков движения и подвергать наказанию в случае взрывов[287].
Однако предпринятые меры существенного облегчения не принесли. В отчете о положении в тылу группы армий «Центр» от 31 мая 1942 г. Шенкендорф пришел к выводу, что партизаны вскоре могут овладеть значительной частью прифронтового района. Взрывы на железных дорогах следовало уменьшить за счет разделения охранных батальонов, но при таких действиях оставались промежуточные зоны, полностью находившиеся вне немецкого контроля. Если в 1941 г. за пространства между дорогами отвечали соединения войск СС, то
