Бронетанковая техника Фотоальбом часть 3 - В. Брызгов

Масса, т. 3,3

Численность экипажа, чел 2

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 3150x1470x1320

Вооружение

пулемет, шт. 1

калибр, мм.. 8

Броневая защита, мм

лоб корпуса и башни . 13

Мощность двигателя, л.с 43

Скорость максимальная, км/ч 42

Запас хода по шоссе, км 125

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,4

Особенности конструкции

База – танкетка "Фиат-Ансальдо" CV-29, разработанная в 1929 году.

Общая компоновка – двигатель размещен в задней части корпуса, коробка передач – в передней. Вооружение – пулеметное, огонь ведет командир. Защита – корпус из катаной брони, клепаный.

Шасси – двигатель четырехцилиндровый, водяного охлаждения "Фиат"; трансмиссия механическая; механизм поворота одноступенчатый, планетарный; подвеска блокированная, на листовых рессорах.

ИТАЛЬЯНСКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК "ФИАТ-АНСАЛЬДО" LG-40

Разработан в 1939 году фирмой "Ансальдо". Выпускался серийно с 1939 г. Состоял на вооружении армии Италии. Использовался в боях второй мировой войны.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 6,8

Численность экипажа, чел 2

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 3780x1850x2100

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. .. 20

боекомплект, выстрелов .., 296

пулемет, шт.. 1

калибр, мм . 8

боекомплект, патронов 1560

Броневая защита, мм

лоб корпуса и башни. 15

Мощность двигателя, л.с 68

Скорость максимальная, км/ч. 42

Запас хода по шоссе, км.. 200

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,2

Особенности конструкции

База – легкий танк "Фиат-Ансальдо", разработанный в 1936 году.

Общая компоновка – двигатель размещен в задней части корпуса, трансмиссия – в передней, боевое отделение – в средней части машины.

Вооружение – пушка "Бреда" и спаренный с нею пулемет установлены в башне; механизмы наводки с ручным приводом.

Защита – корпус и башня изготовлены из катаных броневых листов, соединенных заклепками и болтами; корпус коробчатый с вертикальным расположением листов; башня граненая. Шасси – двигатель карбюраторный; трансмиссия механическая; подвеска блокированная, торсионная; гусеница мелкозвенчатая.

КАНАДСКИЙ ПОЛУГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОХОД В-2

Разработан в 1936 году фирмой "Бомбардье Сноумобил". Выпускался серийно с 1937 по 1944 гг. Состоял на вооружении армий Великобритании и Канады. В боях не использовался.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 2,9

Численность экипажа и десанта, чел 8

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 5230x1950x2030

Мощность двигателя, л.с 95

Скорость максимальная, км/ч

по твердому насту.. 35

по целине . 20

Запас хода, км 130

Особенности конструкции

База – оригинальная.

Общая компоновка – снегоход закрытого типа; небронированный; в конструкции используется древесина; кузов снегохода обогревается теплым воздухом от системы охлаждения двигателя. Вооружение – отсутствует.

Шасси – двигатель карбюраторный "Форд", восьмицилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; механизм поворота – дифференциал, поворот осуществляется за счет поворота лыж и торможения одной из гусениц; для облегчения запуска зимой имеется подогреватель лампового типа; rvrpHunn – япмипопанная оезиновая лента.

КАНАДСКИЙ ГУСЕНИЧНЫЙ СНЕГОХОД В-3

Разработан в 1943 году фирмой "Бомбардье Сиоумобил". Выпускался серийно с 1944 г. Состоял на вооружении армий Великобритании и Канады. В боях не использовался.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т. 4,2

Численность экипажа, чел 2

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 3920x2560x1650

Вооружение

пулемет, шт. 1

калибр, мм. . 7,62

боекомплект, патронов 2000

Броневая защита, мм . 14

Мощность двигателя, л.с 110

Скорость максимальная, км/ч

по снежному насту .. 44

по целине . 12,5

Запас хода, км 100

Особенности конструкции

База – оригинальиая.

Общая компоновка – снегоход открытого типа. Вооружение – установлено на кронштейне. Защита – корпус сварной, из катаной брони.

Шасси – восьмицилиндровый, V-образный, карбюраторный, автомобильный двигатель "Форд', жидкостного охлаждения; для облегчения пуска имеется система разжижения масла бензином; трансмиссия гидромеханическая; подвеска блокированная, опорные катки с пневматическими шинами; гусеница – армированная стальным тросом резиновая лента.

ШВЕДСКИЙ ЛЕГКИЙ ТАНК "ЛАНДСВЕРК" L-60

Разработан в 1934 году фирмой "Аандсверк". Выпускался серийно с 1935 по 1944 гг. Состоял на вооружении армии Швеции. В боях не использовался.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 6,8

Численность экипажа, чел 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 4610x1970x1980

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм.. 20

боекомплект, выстрелов .. 300.

пулемет, шт.. 1

калибр, мм . 8

боекомплект, патронов .. 3000

Броневая защита, мм

лоб корпуса и башни . 13

Мощность двигателя, л.с 160

Скорость максимальная, км/ч 48

Запас хода по шоссе, км.. 220

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

Особенности конструкции

База – оригинальная, единая для всех модификаций танков серии "Аандсверк" L-60. Общая компоновка – двигатель размещен в задней части корпуса, боевое отделение – в средней, а трансмиссия – в передней.

Вооружение – автоматическая пушка и спаренный с ней пулемет установлены в башне; пушка по вертикали может наводиться при помощи плечевого упора, а также механизма наводки с ручным приводом.

Защита – корпус сварной, из катаной брони; башня сварная, с удлиненной кормовой частью, имеет форму усеченного конуса.

Шасси – двигатель карбюраторный "Бюссииг", восьмицилиндровый, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; подвеска индивидуальная, торсионная; на передних узлах подвески установлены амортизаторы сухого трения.

ШВЕДСКАЯ ЗЕНИТНАЯ САМОХОДНАЯ УСТАНООКА "ЛАНДСВЕРК-АНТИ" LVKV40

Разработана в 1940 году фирмой "Аандсверк". Выпускалась серийно с 1940 г. Состояла на вооружении армии Швеции. В боях не использовалась.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 8

Численность экипажа, чел 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 5290x2306x2995

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм .. 40

боекомплект, выстрелов 140

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 13

башни. 10

Мощность двигателя, л.с 160

Скорость максимальная, км/ч. 45

Запас хода по шоссе, км.. 300

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

Особенности конструкции

База – легкий танк "Аандсверк" L-60. Общая компоновка – двигатель размещен в задней части, боевое отделение – в средней части, трансмиссия – в передней.

Вооружение – пушка автоматическая "Бофорс", установлена на тумбе во вращающейся башне; заряжание кассетное, в каждой кассете 4 выстрела; наводка пушки осуществляется механизмами с ручным приводом.

Защита – корпус и башня сварные, из катаной брони.

Шасси – двигатель карбюраторный "Бюссинг", восьмицилиндровый, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; подвеска индивидуальная, торсионная; на передних узлах подвески установлены амортизаторы сухого трения; в ходовую часть добавлен один каток.

ЯПОНСКИЙ МАЛЫЙ ТАНК "ТЕКЕЙ" ТИП 94

Разработан в 1931 году фирмой "Мицубиси". Выпускался серийно с 1932 по 1938 гг. Состоял на вооружении армии Японии. Использовался в боях в Китае.

Тактико-техническая характеристика

Масса, т 3

Численность экипажа, чел 2

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 3100x1620x1600