«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.) - Н. Тархова
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Оставить на вооружении.
По опытному строительству
2. Аэрофотолаборатория подвижная на 5—6 прицепов для фотограмцентра штаба армии на тракторной тяге.
Изготовить опытные образцы в 1941 г. и провести испытание.
3. Аэрофотолаборатория для фотограмцентра штаба фронта в разборных перевозных домиках.
Изготовить опытные образцы в 1941 г. и провести испытание.
4. Телевизионная самолетная установка типа «Доломит».
Изготовить опытный образец в весе не более 80 кг в 1941 г. и провести испытание.
5. Самолетный бильдаппарат для передачи по радио изображения и фотоснимков на землю.
Изготовить в 1941 г. опытный образец и провести испытание.
VI. Метеослужба1. Походная метеостанция на шасси ЗИС-5. Оставить на вооружении.
VII. Прожекторные посадочные и маячные станции1. Прожекторная посадочная станция АП-4 и маячно-посадочная станция ПС-6. Оставить на вооружении.
2. Зарядная автомобильная станция АЗС-1 для зарядки аккумулятора. Принять на вооружение.
3. Электроагрегат 18-ЗС-1 для зарядки аккумуляторов. Оставить на вооружении с последующей заменой 12-квт агрегатами с двигателем ГАЗ в 1941 г.
Примечание: В интересах ВВС Красной Армии должно быть развито ночное оборудование линии ГВФ по образцам, разработанным к настоящему времени ГВФ и согласованными с ВВС Красной Армии.
VIII. Автопилоты1. Автопилот т. АПГ-1. Принять на вооружение с 1940 г. для самолетов дальней бомбардировочной авиации. Образец прошел войсковые испытания.
2. Автопилот т. АК-1. Принять на вооружение с 1941 г. для самолетов скоростной легкобомбардировочной авиации в случае благоприятных войсковых испытаний в 1940 г.
Опытное строительство
1. Подвижная поверочная установка для автопилотов АПГ-1 и АК-1 и прочего оборудования для самолетов. Изготовить опытный образец в 1941 г.
IX. Самолетные кислородные приборы1. Кислородный прибор КПА-1 с кислородной маской открытого типа. С вооружения снять.
2. Кислородный прибор КПА-3бис. Оставить на вооружении с последующей заменой в 1941 г. на прибор в компактном корпусе.
3. Кислородная полумаска ПМ-1 с резиновым морозостойким шлангом. Принять на вооружение. Произвести последующую модернизацию в опытной серии на электрообогрев к концу 1940 г.
4. Кислородный прибор — легочный автомат КПЛ-1. Провести войсковые испытания в 1940 г. и в случае положительных результатов ввести на вооружение с 1941 г.
X. Средства по добыче кислорода1. Жел[езно]дорожная кислородная установка В-3. Оставить на вооружении.
2. Автомобильная кислородная установка АК-0,5. Принять на вооружение.
3. Стационарная кислородная установка тип СК-0,5. Оставить на вооружении.
По опытному строительству
4. Автомобильная кислородная установка — тип АК-25 по методу академика Капицы. Построить опытные образцы в 1940 г. и испытать
5. Подвижная кислородная зарядная станция для зарядки баллонов на борту самолета.
Построить опытные образцы в 1940 г. и испытать.
Раздел VI. По средствам аэродромной механизацииСредства заправки самолетов.
1. Водомаслозаправщик BM3-38 оставить на вооружении. Необходимо работать над новой конструкцией водомаслозаправщика, в которой предусмотреть:
а) повышение температуры нагрева масла 120—150°;
б) раздельный нагрев масла и воды;
в) установку насосов, обеспечивающих подсос воды и масла.
2. Водомаслозаправщик BM3-34 и BM3-35 и водомаслотермос ВМТ-35 снять с производства и снабжения, оставив в эксплуатации в частях до их износа.
3. Маслозаправщик M3-38 оставить на вооружении.
4. Бензозаправщик Б3-35 оставить на вооружении.
5. Бензозаправщик Б3-38 оставить на вооружении для истребительной авиации.
6. Бензозаправщик Б3-39 изготовить установочную серию для проведения широких войсковых испытаний в 1940 г., для чего необходимо выделить производственную базу.
7. Съемная бензоцистерна на шасси ЗИС-5 СБЦ — принять на вооружение.
8. Бензозаправщик Б3-34 снять с вооружения.
9. Бензоприцеп Б-35 и съемная бензоцистерна на прицепе — с производства снять, оставив в частях до износа.
10. Бензоприцеп на гусеничном ходу к трактору на 4-5 тонн спроектировать и построить опытный образец в 1940 г.
По средствам выпуска моторов.
1. Автостартер АС-2 оставить на вооружении. Автостартер для моторов больших мощностей (1000-1500 л.с.) спроектировать с повышенной проходимостью и построить опытный образец в 1940 г.
2. Авиакомпрессорную станцию АКС-2 оставить на вооружении. Авиастартеры на танкетке Т-27 с производства и снабжения снять, а имеющиеся передать обратно в АБТУ и сдать в ОФИ.
По средствам подогорева моторов.
1. Подогореватели ППМ-6, ППБ-2М снять с производства и вооружения. Подогреватели ПБММ с мотором М-3 и ПМЖ-2 снять с вооружения. Арктическую подогревательную лампу АПЛ-1 и РП-2 с ручным приводом принять на вооружение, снабдив все самолеты.
По вспомогательным средствам аэродромной службы.
1. Автоводополивщик оставить на вооружении.
2. Подвижной подъемный кран ПП-К-35 оставить на вооружении.
3. Подвижной подъемный тракторный кран завода «Январец» на шасси ЗИС-5 ввести на вооружение.
4. Разборную треногу с талью ввести на вооружение.
5. Аэросани пассажирские оставить на вооружении. Необходимо заменить воздушный мотор на водяной.
6. Аэросани санитарные оставить на вооружении, заменив воздушный мотор на водяной.
7. Подвижные авиамастерские ПАРМ-1 оставить на вооружении.
8. Подвижные авиамастерские ПАРМ-6 принять на вооружение.
9. Необходимо принять на вооружение:
а) санитарную автомашину, отвечающую требованиям перевозок раненного летного состава;
б) автобус пассажирский ЗИС-5 для перевозки летного состава — на аэродром;
в) автобус, приспособленный для штаба, для оперативного пункта полка.
Председатель авиационной подкомиссии
командарм 2-го ранга Смушкевич
Члены:
дивизионный комиссар Агальцов
комкор К. Гусев
комкор (Рычагов)[328]
комкор Птухин
комдив Алексеев
дивинженер (Филин)
дивинженер Сакриер
комкор Арженухин
бригинженер Левин
РГВА. Ф. 4. Оп. 14. Д. 2687. Л. 2—34. Подлинник[329].
№68. Проект постановления ГВС о системе бронетанкового вооружения[330]
10 мая 1940 г.
Система бронетанкового вооружения Красной Армии[331]Главный военный совет постановляет:
Оставить на вооружении Красной Армии:
I. Танки
А. Тяжелый танк «КВ» — непробиваемый 3-х дм бронебойным снарядом на всех дистанциях, с основными тактико-техническими данными:
1. Тип гусеничный.
2. Броня — 75-мм.
3. Мотор — дизель В-2, 650-700 л.с.
4. Вооружение — пушка М-10 152-мм и 2 пулемета ДТ или пушка Л-11 76-мм и 2 пулемета ДТ.
5. Скорость — до 35 км/час.
6. Запас хода — до 250 км.
7. Общий вес — 40—46 т.
Б. Средний танк Т-34 — непробиваемый 37—45-мм пушкой на все дистанции, с основными тактико-техническими данными:
1. Тип — гусеничный.
2. Броня — 45-мм.
3. Мотор — дизель В-2 500 л.с.
4. Вооружение — пушка типа Л-11 76-мм и 3 пулемета ДТ.
5. Скорость до 45 км/час.
6. Запас хода — 400—450 км.
7. Общий вес — 26 т.
В. Плавающий танк Т-40 — непробиваемый нормальный бронебойный пулей на все дистанции, с основными тактико-техническими данными:
1. Тип — гусеничный.
2. Броня — 15 мм.
3. Мотор — «ДОДЖ» 85 л.с.
4. Вооружение — крупно-калиберный пулемет ДК, спаренный с пулеметом ДТ.
5. Скорость на гусеницах 45—50 км/час, на плаву 7—8 км/час.
6. Запас хода 200—250 км.
7. Общий вес — 5,2 т.
Плавающие танки Т-37 и Т-38 с производства снять, оставив на вооружении Красной Армии до полного износа, обеспечив их запасными частями.
Г. Танк сопровождения пехоты Т-26, с последующей заменой новым танком сопровождения пехоты с основными тактико-техническими данными:
1. Тип-гусеничный.
2. Броня — 45 мм (непробиваемая на все дистанции орудиями системы ПТО).
