Исторические предпосылки создания спецназа, 1941-1945 гг. [том 2] - Сергей Козлов

«В декабре 1941 года Сталин согласился с П.К. Пономаренко, что «систематическими диверсиями можно закрыть движение на железнодорожных магистралях, ночное движение на автомобильных дорогах и сделать неполноценным дневное движение. Это заставит противника снять с фронта десятки дивизий на охрану коммуникаций, которые в конечном счете затруднят диверсии, но не ликвидируют их».

Сталин не возразил, но предложил решать эту задачу за счет добываемых партизанами трофеев, что было явно невыполнимо. Опыт убедительно показывал, что эффективность применения партизанами минно-взрывных средств для подрыва мостов, автомашин, крушения поездов в сотни раз выше, да и сопряжено с меньшими потерями с нашей стороны, чем бомбовые удары по железнодорожным и автомобильным коммуникациям противника. Но всю войну удары по железнодорожным коммуникациям авиации увеличивались, а партизаны не могли закрыть движение на железнодорожных магистралях с весны 1943 года только из-за недостатка минно-взрывных средств и отсутствия оптимального планирования операций. [...] В этот период партизаны испытывали острую нужду в минно-подрывных средствах и при достаточном обеспечении ими могли бы уже в 1943 году отсечь вражеские войска на Восточном фронте от источников снабжения»5.

«Борьба с вражеской армией для партизан может вестись только организацией крушений, подрывом автомашин и бронетехники минами и, при благоприятных условиях, нападениями из засад. Бои партизан с частями вермахта в его тылу были сопряжены для партизан с большими потерями, чем на фронте. Два украинских и шесть ленинградских партизанских полков, вступив в прямое боевое соприкосновение с оккупантами, несмотря на героизм, были разгромлены.

Эксплуатируемая железнодорожная сеть противника на 1 января 1943 г. составляла 22 тыс. км. Партизаны почти без потерь совершали диверсии на участках, где на 100 км приходилось не менее двух тысяч вражеских солдат. Так охранялись только наиболее важные участки дорог. Если бы партизаны совершали диверсии на всем протяжении, и противник довел плотность охраны до полка на каждые 100 км, то общая численность охраны железных дорог на оккупированных территориях превысила бы 400 тыс. человек — но и она не спасала бы железную дорогу от партизан-диверсантов. [...]

Партизаны при должной организации и руководстве были способны полностью отрезать действующую армию от своих тыловых баз и тем самым уже к концу 1943 г. сделать дальнейшие боевые действия вермахта на Восточном фронте невозможными. Для длительного закрытия движения на железных дорогах и ночного на автомобильных требовалось немного: доставлять партизанам ежемесячно около 2 тыс. тонн минно-взрывчатых и поджигательных средств. Это только на первые

3—4 месяца операции под кодовым названием «Капут оккупантам». Потом противник был бы деморализован и ослаблен, и расход средств на отсечение вражеских войск на фронте от источников снабжения уменьшился бы. [...]

Однако партизанам в Великую Отечественную войну так и не удалось отрезать вражеские войска на фронте от источников снабжения, хотя такая задача формально ставилась, планы прекращения движения на железных дорогах и ночного движения автотранспортом утверждались Верховным Главнокомандующим. Главной причиной этого была некомпетентность руководителей партизанской войны, в том числе и Верховного Главнокомандующего Иосифа Сталина»6.

20.4. Эпилог

Тактика действий разведывательно-диверсионных формирований в годы Великой Отечественной войны отличалась большим разнообразием. Применялись засады, налеты, диверсии, как своеобразный способ действий являлся рейд диверсионных формирований.

Важным видом деятельности разведывательно-диверсионных формирований явилось ведение разведки как в интересах обеспечения повседневной деятельности самих формирований (разведка «на себя»), так и в интересах войск действующих фронтов.

Самоотверженная работа военных разведчиков была высоко оценена правительством. Более 180 тыс. военных разведчиков было награждено боевыми орденами, 121 из них присвоено высокое звание Героя Советского Союза, а разведчику В.Н. Леонову это звание было присвоено дважды.

Тем не менее военное руководство страны не сумело в полной мере оценить возможности разведывательно-диверсионных подразделений, и после войны они были расформированы. В операции по разгрому японской группировки в Маньчжурии, как и в 1939 году, разведывательные сведения в интересах командования добывались силами подразделений тактической разведки.

Приложение

Руководители военной разведки в 1944—1945 годах

Структура Период Воинское звание ФИО Центральный аппарат Нач. ГРУ ГШ РККА До 1945 генерал-майор Ильичёв И.И. Нач. РУ РККА До 1946 генерал-лейтенант Кузнецов Ф.Ф. Начальники РО фронтов Фронт Период Воинское звание ФИО Западный До 04.1944 генерал-майор Алешин Е.В. Ленинградский До 07. 1945 генерал-лейтенант Евстигнеев П.П. Южный До 08.1942 генерал-лейтенант Васильев А.Ф. 08—10.1943 генерал-майор Грязнов М.Я. Карельский До 01.1944 генерал-майор Поветкин Ф.Ф. 01-11.1944 полковник Василенко В.И. Волховский ? ? ? Забайкальский 07.1944—10.1945 генерал-майор Попов П.А. Дальневосточный 1943 генерал-майор Соркин Н.С. 1-й Прибалтийский с 20.10.1943 До 02.1945 генерал-майор Хлебов А.А. 2-й Прибалтийский с 20.10.1943 До 01.04.1945 г генерал-лейтенант. Маслов М.С 3-й Прибалтийский (21.04.—16.10.1944 г.) ? ? ? 1-й Украинский До 04.1944 генерал-лейтенант Виноградов И.В. с 20.10.1943 г. 04.1944—5.1945 генерал-майор Ленчик И.Г. 2-й Украинский с 20.10.1943 г. 1944—06.1945 генерал-майор Поветкин Ф.Ф. Структура Период Воинское звание ФИО 3-й Украинский с 20.10.1943 г. До 1945 генерал-майор Рогов А.С. 4-й Украинский с 20.10.1943 г. До 08.1945 генерал-майор Грязнов М.Я. Белорусский до 17.02.1944 г. до 17.02.1944 г. генерал-лейтенант Чекмазов П.Н. 1-й Белорусский 17.02.1944—1945 генерал-лейтенант Чекмазов П.Н. 1945 генерал-лейтенант Трусов Н.М. 2-й Белорусский 04.1944—06.1945 генерал-лейтенант Виноградов И.В. 3-й Белорусский 04.1944—06.1945 генерал-майор Алешин Е.В.

Примечания

«Солдат удачи». 1995. № 5.

Старинов И.Г. Мины замедленного действия. Альманах «Вымпел». — М., 1999.

«Солдат удачи». 1995. № 5.

ТАКТИКА ДЕЙСТВИЙ В ТЫЛУ ВРАГА В ГОДЫ ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЫ

Глава 21.

Тактика действий разведывательно-диверсионных формирований в годы Великой Отечественной войны отличалась большим разнообразием. Применялись засады, налёты, диверсии и, как своеобразный способ действий, рейд диверсионных формирований.

Важным видом деятельности разведывательно-диверсионных формирований являлось ведение разведки как в интересах обеспечения повседневной деятельности самих формирований (разведка «на себя»), так и в интересах войск действующих фронтов.

21.1. Тактика разведывательнодиверсионных групп

Для рассмотрения тактико-специальной подготовки разведчиков в годы Великой Отечественной войны обратимся к литературным и документальным свидетельствам.

21.1.1. Подготовка

Подготовка к операции и заброске в тыл врага отдачей предварительного боевого распоряжения командиру РГ о формировании и подготовке группы к выполнению боевой задачи. С этой целью командиру доводили общую задачу и характер действий. Боевой приказ отдавался перед выводом группы в тыл противника.