Одинокий рейд - Александр Плетнёв

— Молчит.

— Надо его запросить.

— Давай я, — вызвался штурман.

Радиозапрос посылали трижды, прежде чем пришёл ответ.

— Чилиец, ВВС, — подтвердил штурман, — на международных, но как-то он скупо. Показалось, словно «сквозь зубы». Неужели бритт в самолёте?

— Или американец….

— Американцы, как правило, попроще.

— Не будем гадать, — не стал усложнять Терентьев, — однозначно по нашу душу, кто бы там ни был.

Самолёт проходил чуть в стороне, на тех же шести тысячах. Вышли с штурманом на мостик, но на такой высоте невозможно было определить тип самолёта даже в мощный визир. К этому времени уже неумолимо вечерело, и инверсионный след чётко выделялся бело-розовой полоской.

— Он, чё, так и просвистит мимо? — Удивился штурман, ловящий белёсый крестик в фокус бинокля.

— Нет, — Терентьев, в отличие от штурмана, не стал хвататься за оптику, — по-моему пошёл на разворот. Или из-за кривизны сферы так кажется…? Чёрт, сейчас же окончательно стемнеет, неужели он не захочет рассмотреть нас поближе?

Однако вскоре инверсионный след за удаляющейся машиной исчез, а примерно минут через двадцать пост РЛС доложил, что самолёт возвращается, постепенно снижая потолок.

— Так! Приготовиться! — Командир вернулся в рубку.

Машина чёрной точкой нарисовалась за кормой, но пилот явно показал намеренья пройти в стороне, примерно в полукилометре. И по высоте также — особо не выпендривался, опустившись не ниже тех же пятисот метров.

— Мы его случаем не уроним?

— Электроника должна «просесть», а «керосинке» его что сделается?

Звук реактивных двигателей нарастал, но отсутствие дымного выхлопа говорило о том, что машина не форсирует, сбросив скорость. Когда «Канберра» (наконец удалось определить тип самолёта) проходил траверз крейсера, по команде врубили на полную излучатели РЭБ.

Казалось ничего не произошло — самолёт продолжил свой полёт по-прямой. Теперь его — удаляющегося хорошо было видно из рубки.

— Он вырубил свои РЛС! — Доложил оператор радиоэлектронной разведки.

Терентьеву показалось, что машина слегка покачала крыльями, словно лётчик пробовал реакцию на управление. Затем самолет, не меняя курса, плавно пошёл вверх.

— Он по-прежнему «ноль» в излучении! — Продолжал докладывать оператор, — на радиозапросы не отвечает.

Ждали ещё минут двадцать, следя за меткой на радаре, «отбивая» удаляющуюся дистанцию.

— Он так и идёт не отворачивая, — подтвердил вторпом, — здаётся…, он спёкся. Пожгли мы его гетеродины.

— А у него гетеродины? — Скорей скептически, удивился Терентьев.

— Да без разницы! Начнём? Пилотяг выпускать?

— Командуй.

— Объявили готовность! — Оторвался от трубки, «сидящий» на связи с ГКП матрос.

— Ну, всё, — хлопнул в ладоши Харебов, — давай отсоединяй свои путы. Уже сотый раз всё проверили-перепроверили.

«Камов» стоял в ярко освещённом ангаре, округлив на внешней подвеске контейнеры с аппаратурой. На одном из блоков был вскрыт лючок, к нему тянулись волны проводов, от тестирующей аппаратуры. С настройкой у индикаторов возились техники из группы РТС.

Получив разрешение от старшего группы, стали отсоединять разъёмы, сматывая фидера.

— Бляха-муха, — тихо матерился один из техников.

— Что не так?

— Да я ещё на гражданке в бытовухе заметил! Возишься с проводами — обязательно перепутаются. Оставишь незабандаженные лежать за телеком, видиком и прочими приблудами…, не трогаешь их! Ну, может когда-никогда веником-шваброй там прошуршишь — один чёрт перепутаются, переплетутся. Хаос, да и только!

— А это, — словно со знанием дела пояснил Харебов, — потому что планета — наша матушка Земля вертится вокруг своей оси, наяривая, при этом, вокруг Солнца. Солнечная система, в свою очередь, вращается по краю радиуса рукава от центра галактики….

— Какого рукава? — Удивился техник.

— Рукава Ориона, неуч, — и продолжил нарочито авторитетно, — да и сама галактика раскручивается спиралью, наверняка несясь во Вселенной по определённому закону.

— Да ладно!

— Так, космонавты! — Старший группы эртээсников привлёк внимание экипажа вертолёта, — повторяю ещё раз: пойдёте на автомате по запрограммированному маршруту, вплоть до возврата на базу. В смысле на корабль. «Петю» тоже поведут строго по автопрокладчику. Но сами понимаете — инерциалка! Могут быть погрешности.

Далее! Включение главной вундервафли на автоматику мы не поставили, но по сигналу, периодически вы должны врубать передатчики. Сами. Вот вам полётная план-карта. Подкорректировали.

Харебов взял план планшетку, быстро просматривая задание:

— На тридцать-сорок секунд? Не мало?

— У нас антенна сам понимаешь куцая, берём только силой сигнала. Моща будет из бортовой сети не хило отбирать. Так что всё лишнее выключай, а передатчик, как сказано — на короткие промежутки времени.

— А что у нас тут лишнего, ля?

— Прикуриватель, ля!

— Да иди ты…, всё б тебе ржать.

— А ты не забывай ещё и о СВЧ-излучении…, вам в кайф поджариваться?

— А защита…, должна быть? Он же, (имея ввиду «камова») и под ДРЛО затачивался.

— Ага, скажи ещё плекс покрыт слоем токонепроводящего золота. Кабина экранирована в задней полусфере, и всё! Слушай, а давай я тебе своего человека вместо твоего штурмана-оператора дам. Мало ли?

Харебов посмотрел на напарника:

— Ты как?

— Индифферентно. Хотят лететь, пусть летят.

— Добро!

— Товарищ майор, — заорал матрос на связи, — команда!

Завыл сигнал, пошли «на открытие» створки ангара.

Наползал туман, застилающий краснеющий горизонт, поэтому стемнело рано и стремительно.

На юте снова ожил подъёмник, выдавливая наружу «камова», увешанного габаритными «чушками» на подвесках. Винтокрыл штатно взлетел и канул в темноту.

Поступила команда переложить руль, и крейсер покатился на новый курс, заметно кренясь на циркуляции.

Обязательно вырубили всё излучающее. Приёмники исправно ловили эфирное радиобормотание. Выделялся близостью Пасхи — судя по нарастанию темперамента переговоров, «погасить» чилийского разведчика всё-таки удалось.

Через полчаса (по расписанию) отработал «камов»-провокатор. До крейсера долетел эхо-импульс и опять наступила тишина. Относительная, естественно — радиоэфир трещал и булькал, закономерно насыщенный далёкими и близкими радиоточками.

На ходовом мостике полумрак, для удобства наблюдения за надводной обстановкой. Вахтенный офицер, делая записи в вахтенном журнале, не мудрствуя подсвечивает себе тусклым светом экрана мобильника.

— Честно, я ожидал чего-то эдакого, — вполне себе разочарованно сказал вторпом.

— Во-первых, рано о чём-то судить, — едва уловимо пожал плечами Терентьев, — во-вторых, может вообще наша уловка не сработала, и амеры нас по-прежнему отслеживают из космоса.

— Да я о чилийцах. «Канберру» их подслепили — ушёл. Так? А они особо не парятся. Должны по идее другой борт выслать.

— А сам что думаешь?

— Могу только предположить…, у них просто не оказалось ещё одного подготовленного самолёта.

— Да…, да, — рассеяно ответил командир. Бросил взгляд на планшет с планом боевой задачи. Сверил с часами и прокладкой. Вопросительно посмотрел на вернувшегося штурмана, ходившего в штурманскую рубку.

— Что скажешь, Виктор Алексеевич?

— По поводу?

— Да, вообще….

— Хотелось бы…, - каптри на секунду запнулся, — хотелось, что бы, через пару часов как вернётся Харебов, амеры в эфире панику подняли.

— А-а-а, ну, это да. Дескать, потеряли нас. Но давай всё-таки не будем переоценивать американов. Не думаю, что так уж идеальна система их радиослежения.

Насколько я помню из этих реалий, они полагались в основном на данные фоторазведки. Теперь же, если амеры нас потеряют, будут искать по площадям, а с увеличением поля зрения, уменьшится разрешение и качество изображения. Ищи иголку в стоге сена. Не даром же наши корабли всё время пасли с помощью обычных кораблей и самолётов сопровождения.

— Только вот тут, всё-таки пройдём чуть стороной, — штурман, указал на карте и пояснил, — британские острова Пиктэрн. Если без задержек, получится, что они окажутся на траверзе аккурат в дневное время суток. Военные корабли бриттов может раз в год-то и навещают колонию, а так…, чёрт его знает, какая сейчас там инфраструктура.

— Нам до них чапать цельные сутки….

В кабине «камова» контраст темноты и слабо подсвечивающих разноцветных угольков контрольных светодиодов. Серо мерцает жидкокристаллический дисплей напротив эртээсника, расположившегося в кресле штурмана-оператора.