Цветок камнеломки - Александр Викторович Шуваев

– У-у-у, – злобно взвыл при виде картинки на экране привлеченный в качестве эксперта директор НПО "Гравис" Федор Иванович Зелот, – да что ж это делается такое, граждане, а?

– В чем дело-то, – спокойно осведомился полковник КГБ Несвицкий, как бы ни ближайший помощник Гаряева, – вы не молчите!

Но эксперт только махнул на него рукой, не отрываясь от экрана.

– Пресвятые угодники, царица небесная, – частил он заунывно, с картавостью характерной никак не менее, нежели пейсы, – крест святый… Да как же это, Спасе?

– Вы тут, – внушительно сказал полковник, – не на молебне, между прочим! Дело говорите!

– Он хочет сказать, – перевел Керст, молча наблюдавший за происходящим, – что мы наблюдаем за работой сооружения, называемого "драй-объемом". "Драй" в данном случае – отнюдь не "два" по-немецки, а "сухой" по-английски. А вот что там делают… Федор Иванович, – что скажешь?

– Если я не ошибаюсь, – голос его дрогнул, – эти… Эти мер-рзавцы делают "скитальца". – Керст присвистнул и уселся в кресло. – Вот только "скиталец" этот, боюсь, круизного класса… Это ж что ж они… сколько ж они… Это надо немедленно пресечь!

– Может быть, – отчеканил Несвицкий, – мне кто-нибудь все-таки соблаговолит объяснить, что там происходит и к чему эти пр-ричитания! Или мне обращаться к товарищу генерал-лейтенанту?

– Сейчас-сейчас, – вежливо откликнулся Керст, – это ведь сформулировать надо надлежащим образом… "Скитальцами" у нас называют нечто вроде самолетов с предельно облегченной конструкцией. Понимаете? По-настоящему предельно. Каркас – монолитная фигура из непрерывной балки, пустотелой и с переменным сечением, благодаря чему где нужно – работает на сжатие, а где нужно – на растяжение. Все это опутано паутиной из бездефектной нити и сверху оклеено пленкой в пять соток толщиной. Пропеллер монокристаллический, относительно большого диаметра и с увеличенным числом лопастей, молекулярно-декомпактизированный во внутренних слоях. ЭХГ алокального типа, – то есть элементы его заодно играют роль элементов конструкции, – со степенью прямоточности не менее семидесяти процентов, – Несвицкий – кивал, либо делал вид, либо и впрямь соображал чего-то, хотя, по Режиму, и не должен бы, – так называемое "полукапиллярное" хранение топлива и, соответственно, сорок-пятьдесят процентов степень капиллярности в подаче. Роль пусковых конденсаторов выполняют ячейки каркаса, а электроника – навита по спирали вокруг конструкционных нитей, запараллелена и многократно дублирована. Без экипажа эта конструкция даже при дневном свете напоминает просто-напросто тень, ни один радар не видит ее в упор, но экипаж тоже можно упрятать за отражающими плоскостями, расположенными под углом, укрытыми под поверхностью и тоже сетчатыми. Если модель на крейсерском пролетит над вами ночью, на высоте в двести метров, вы, скорее всего, не услышите ничего. Пустую машину размером с "Ан-двенадцатый" вы запросто отбуксируете, куда требуется, вручную. Соответственно этому дикая сложность разработки и композиции. Очень, очень дорогая получается вещь.

– А мораль?

– Резонный вопрос. Уже по моему занудному описанию вы могли сделать вывод, что речь идет о конструкции сугубо экспериментальной, предназначенной для комплексной отработки сразу многих м-м-м… новых конструктивных решений. Эта экспериментальная модель дважды облетела вокруг земли без посадки и дозаправки, со средней скоростью четыреста пятьдесят, затратив, таким образом, около семи с половиной суток.

– Бывают еще, – глухим голосом добавил Федор Иванович, – "квази-скитальцы".

– Совершенно верно, – Керст вежливо наклонил голову в сторону его спины, – возможны и осуществимы конструкции, где внедрена только часть перечисленных конструктивных решений. Из соображений большей скорости или грузоподъемности.

– Или боевой живучести.

– Совершенно верно, – слегка поклонился Петр Карлович, – а в данном случае мы имеем дело с чем-то, по мнению Федора Ивановича весьма напоминающим "скиталец"… Или квази-скиталец. Установить это точно может только вскрытие.

– Товарищ полковник, – позвал Зелот, по прежнему не отрываясь от экрана, – ваш человек не может как-нибудь показать крышу цеха? Ага, во-во-во… прямо над "объемом"… Так и есть. Петр Карлыч, – взгляните, там проем в гектар и раздвижные створки…

– То есть, насколько я понял, у вас ничего подобного пока что нет?

– Это относится к категории сведений, – не моргнув глазом, ответил Керст, – имеющих строго секретный характер.

– Значит, – это слизано у вас?

– Насчет этого мы можем ответить уверенно: ни в коем случае.

– А теперь я приведу пару рассуждений, а вы меня поправите, если я ошибаюсь… Если не вдаваться в подробности, то "круизер" – это такой большой "скиталец" на который можно взгромоздить несколько тонн груза вместе с теми, кто будет этот груз сопровождать, и срулить, к примеру, в Штаты так, что этого никакой радар сроду не заметит. – Он оглядел находившейся с ним директорат, никто ему вроде бы не возражал, и полковник продолжил. – На подобную вещь можно пойти либо от великого хамства, порожденного полнейшей безнаказанностью, либо от великой нужды, когда большой груз непременно надо переправить сразу, а значит – скорее всего речь идет о комплекте чего-то такого. Верно?

– Ну, если оставить в стороне незначительные детали и шероховатости, то – не лишено. Весьма.

– Того, что мы видели, уже более, чем достаточно для начала сколь угодно решительных действий, но меня сейчас больше всего интересует даже не это: вы можете мне сказать, – это они или не они?

Керст перевел немигающий взгляд на Федора Ивановича:

– Что скажете?

Зелот фыркнул.

– Драй-технологии у нас применяются всего в трех местах на всю страну. По совести говоря, к ним прибегают только тогда, когда позарез нужно быстро-быстро сляпать что-нибудь уж очень фундаментальное. По нашим стандартам изделия, полученные таким способом требуют в три раза более высокий контрольный коэффициэнт, чем аналогичные, но сделанные "по-мокрому". Понятное дело, – никому этот цорэс не нужен, но есть и еще одно обстоятельство: тут нужна без преувеличения исключительная квалификация. То есть очень высокая и очень нестандартная. Практически все такие группы сосредоточены у меня, но и во всем "Новфарм"-е их можно пересчитать по пальцам. Одной руки. Так что можете не сомневаться, те это персоны или нет, в конце концов совершенно безразлично: это те люди.

– А вы не боитесь, – усмехнулся полковник, – что это будут ваши люди?

– Я просто еще раз удивлюсь величию человеческой глупости: я, – чего уж скрывать, – имею очень неплохо. Присутствующий здесь